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Klaus Nr. 6  ist am 31.12.2016 auf der Steyrtalbahn  bei Unterhimmel zu sehen gewesen!
Klaus Nr. 6 ist am 31.12.2016 auf der Steyrtalbahn bei Unterhimmel zu sehen gewesen!
Thomas Aichhorn

810 368-1 am Os 17408 von Horšovský Týn nach Poběžovice unterwegs in Mašovice, 06.01.2017
810 368-1 am Os 17408 von Horšovský Týn nach Poběžovice unterwegs in Mašovice, 06.01.2017
Mario Morgner

749 262-2 am Sp 11601 bei Krásný Dvůr, 05.02.2017
749 262-2 am Sp 11601 bei Krásný Dvůr, 05.02.2017
Mario Morgner

754 042-0 mit den Os 19733 nach Hostivice unterwegs beim Posten Jeneček odbočka, 14.02.2017
754 042-0 mit den Os 19733 nach Hostivice unterwegs beim Posten Jeneček odbočka, 14.02.2017
Mario Morgner

754 061-0 am Os 6652 von Děčín - Rumburk unterwegs bei Markvartice, 22.01.2017
754 061-0 am Os 6652 von Děčín - Rumburk unterwegs bei Markvartice, 22.01.2017
Mario Morgner

750 061-4 am Mn 86120 von Brniště nach Děčín unterwegs bei Česká Lípa, 27.01.2017
750 061-4 am Mn 86120 von Brniště nach Děčín unterwegs bei Česká Lípa, 27.01.2017
Mario Morgner

754 059-4 mit den R 1164 nach Ústí nad Labem unterwegs bei Bohatice, 22.01.2017
754 059-4 mit den R 1164 nach Ústí nad Labem unterwegs bei Bohatice, 22.01.2017
Mario Morgner

EG 3112 (91 86 0103 112-6) kommt am 10.3.2017 mit einem Mischer nach Süden fahrend durch Neumünster.
EG 3112 (91 86 0103 112-6) kommt am 10.3.2017 mit einem Mischer nach Süden fahrend durch Neumünster.
Lukas F

642 105/605  Hassel  kommt am 10.3.2017 aus dem AW Neumünster gefahren. Im Hintergrund wartet 112 142 auf Fahrterlaubnis.
642 105/605 "Hassel" kommt am 10.3.2017 aus dem AW Neumünster gefahren. Im Hintergrund wartet 112 142 auf Fahrterlaubnis.
Lukas F

Die Werklok des AW Neumünster 335 111-1 rangiert am 10.3.2017 auf den benachbarten Gleisanlagen.
Die Werklok des AW Neumünster 335 111-1 rangiert am 10.3.2017 auf den benachbarten Gleisanlagen.
Lukas F

261 037-6 kommt am 10.3.2017 mit 2 Güterwagen aus Kiel in Neumünster eingefahren.
261 037-6 kommt am 10.3.2017 mit 2 Güterwagen aus Kiel in Neumünster eingefahren.
Lukas F

Mit einer Gesamtlänge von 574m und einer Höhe von 78m ist die Göltzschtalbrücke die größte Ziegelsteibrücke der Welt.
Befahren wird sie gerade von einer unbekannten Lok der Baureihe 143 mit dem RE 3 (Hof - Dresden) am Haken.

Göltzschtalbrücke, 23. März 2016
Mit einer Gesamtlänge von 574m und einer Höhe von 78m ist die Göltzschtalbrücke die größte Ziegelsteibrücke der Welt. Befahren wird sie gerade von einer unbekannten Lok der Baureihe 143 mit dem RE 3 (Hof - Dresden) am Haken. Göltzschtalbrücke, 23. März 2016
Tim

155 219-9 verlässt mit 185 152-6 am 30.08.15 das 24. Heizhausfest Chemnitz-Hilbersdorf. Foto vom Brückenstellwerk/Museum.
155 219-9 verlässt mit 185 152-6 am 30.08.15 das 24. Heizhausfest Chemnitz-Hilbersdorf. Foto vom Brückenstellwerk/Museum.
Alexander Hertel

03 2155-4 war am 31.08.14 zu Gast beim 23.Heizhausfest Chemnitz-Hilbersdorf. Hier eine Aufnahme aus dem Museumsstellwerk.
03 2155-4 war am 31.08.14 zu Gast beim 23.Heizhausfest Chemnitz-Hilbersdorf. Hier eine Aufnahme aus dem Museumsstellwerk.
Alexander Hertel

Deutschland / Dampfloks / BR 03 DB 003 · DR 03.2

327 1200x880 Px, 12.03.2017

Ein ICE hat in Jatznick freie Fahrt in Richtung Stralsund. - 08.03.2017
Ein ICE hat in Jatznick freie Fahrt in Richtung Stralsund. - 08.03.2017
Gerd Wiese

Ausfahrt eines Stadler GTW 2/8 der SBB am 02.09.2016 in Luzern.
Ausfahrt eines Stadler GTW 2/8 der SBB am 02.09.2016 in Luzern.
David Endlich

Schweiz / Triebzüge / 0 520 RABe 520 ·SBB· GTW, Bahnfotos aus der Schweiz

437 1200x799 Px, 12.03.2017

Ausfahrt des IR 2323 nach Erstfeld am 02.09.2016 in Luzern.
Ausfahrt des IR 2323 nach Erstfeld am 02.09.2016 in Luzern.
David Endlich

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Luzern, Bahnfotos aus der Schweiz

382 1200x799 Px, 12.03.2017

Am 02.09.2016 steht ein IR nach Genf (rechts) und ein IR nach Erstfeld (links hinten) in Luzern.
Am 02.09.2016 steht ein IR nach Genf (rechts) und ein IR nach Erstfeld (links hinten) in Luzern.
David Endlich

Schweiz / Bahnhöfe / Luzern, Bahnfotos aus der Schweiz

261 1200x800 Px, 12.03.2017

Am 02.09.2016 steht ein IR nach Genf im Bahnhof Luzern.
Am 02.09.2016 steht ein IR nach Genf im Bahnhof Luzern.
David Endlich

Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV, Bahnfotos aus der Schweiz

276 1200x800 Px, 12.03.2017

Am 02.09.2016 ist 520 005 (Stadler GTW 2/8) auf dem Weg nach Lenzburg. Hier bei der Ausfahrt aus Luzern.
Am 02.09.2016 ist 520 005 (Stadler GTW 2/8) auf dem Weg nach Lenzburg. Hier bei der Ausfahrt aus Luzern.
David Endlich

Schweiz / Triebzüge / 0 520 RABe 520 ·SBB· GTW, Bahnfotos aus der Schweiz

275 1200x800 Px, 12.03.2017

Am 02.09.2016 verlässt 460 033 mit ihrem DostoIC den bahnhof Luzern in Richtung Zürich.
Am 02.09.2016 verlässt 460 033 mit ihrem DostoIC den bahnhof Luzern in Richtung Zürich.
David Endlich

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Lokportraits, Schweiz / Bahnhöfe / Luzern, Bahnfotos aus der Schweiz

337 1200x800 Px, 12.03.2017


Das RhB  Eselchen  161 bzw. der Rangiertraktor RhB Ge 2/2 161, ex BB Ge 2/2 61 rangiert am 18.02.2017 einige Wagen im RHB-Bahnhof Tirano. 

Der RHB-Bahnhof Tirano ist der Endbahnhof der Berninabahn und bedingt dadurch ein Kopfbahnhof. Bei den meist von Triebwagen geführten Züge werden dann die Personenwagen (teilweise auch Güterwagen) abgehangen und von der RhB Ge 2/2 auf ein anderes Gleis rangiert. Danach setzt der Triebwagen um und setzt sich für die Gegenrichtung wieder vor die Wagen.

Von der kleinen Elektrolokomotive Ge 2/2 wurden nur zwei Loks von diesem Typ für Berninabahn (BB) , heute der Rhätischen Bahn (RhB), gebaut, ursprünglich die BB 61 und BB 62, seit 1961 mit den Nummern RhB 161 und 162.

Beide Gleichstromloks wurden 1911 von der Berninabahn (BB) für Vorspanndienste beschafft, sie wurden von SIG und Alioth gebaut. Die damals noch braun lackierten Maschinen erhielten die Nummern Ge 2/2 61 und 62 und waren noch mit Lyra-Stromabnehmern bestückt. Nach der Übernahme der BB durch die RhB im Jahre 1942 wurden sie verschiedentlich modernisiert; sie tragen heute einen Einholmstromabnehmer und sind meistens als Rangierloks in Tirano und Poschiavo tätig.

Sie werden wegen ihrer Form auch  Mini-Krokodile  oder wegen ihres Aufgabenbereichs  Eselchen  genannt.  Zwischen den Vorbauten ist ein Gang, so dass ein Übergang zum Zug möglich war. Die Benutzung ungeschützter Übergänge ist aber inzwischen selbst dem Personal untersagt, so wurden folgerichtig an den beiden Loks die Übergangsbleche entfernt. Die Loks sind die zweitältesten im Dienst befindlichen Lok der RHB.

Technische Daten der Ge 2/2
Betriebsnummern: 161 und 162 (ex 61 und 62)
Hersteller: SIG, Alioth
Baujahr: 1911
Anzahl Fahrzeuge: 2
Spurweite: 1.000 mm
Achsanordnung: B
Länge über Puffer: 7.740 mm
Breite: 2.500 mm
Achsabstand: 
Triebraddurchmesser (neu): 975 mm
Dienstgewicht:  18.0 t
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Stundenleistung: 250 kW (340 PS)
Anfahrzugkraft: 37,6 kN
Stundenzugkraft: 27,5 kN bei 27 km/h
Motorentyp:  Gleichstrom Reihenschluss
Fahrleitungsspannung: 1 kV DC (Gleichstrom) / 750 V DC vor 1935
Das RhB "Eselchen" 161 bzw. der Rangiertraktor RhB Ge 2/2 161, ex BB Ge 2/2 61 rangiert am 18.02.2017 einige Wagen im RHB-Bahnhof Tirano. Der RHB-Bahnhof Tirano ist der Endbahnhof der Berninabahn und bedingt dadurch ein Kopfbahnhof. Bei den meist von Triebwagen geführten Züge werden dann die Personenwagen (teilweise auch Güterwagen) abgehangen und von der RhB Ge 2/2 auf ein anderes Gleis rangiert. Danach setzt der Triebwagen um und setzt sich für die Gegenrichtung wieder vor die Wagen. Von der kleinen Elektrolokomotive Ge 2/2 wurden nur zwei Loks von diesem Typ für Berninabahn (BB) , heute der Rhätischen Bahn (RhB), gebaut, ursprünglich die BB 61 und BB 62, seit 1961 mit den Nummern RhB 161 und 162. Beide Gleichstromloks wurden 1911 von der Berninabahn (BB) für Vorspanndienste beschafft, sie wurden von SIG und Alioth gebaut. Die damals noch braun lackierten Maschinen erhielten die Nummern Ge 2/2 61 und 62 und waren noch mit Lyra-Stromabnehmern bestückt. Nach der Übernahme der BB durch die RhB im Jahre 1942 wurden sie verschiedentlich modernisiert; sie tragen heute einen Einholmstromabnehmer und sind meistens als Rangierloks in Tirano und Poschiavo tätig. Sie werden wegen ihrer Form auch "Mini-Krokodile" oder wegen ihres Aufgabenbereichs "Eselchen" genannt. Zwischen den Vorbauten ist ein Gang, so dass ein Übergang zum Zug möglich war. Die Benutzung ungeschützter Übergänge ist aber inzwischen selbst dem Personal untersagt, so wurden folgerichtig an den beiden Loks die Übergangsbleche entfernt. Die Loks sind die zweitältesten im Dienst befindlichen Lok der RHB. Technische Daten der Ge 2/2 Betriebsnummern: 161 und 162 (ex 61 und 62) Hersteller: SIG, Alioth Baujahr: 1911 Anzahl Fahrzeuge: 2 Spurweite: 1.000 mm Achsanordnung: B Länge über Puffer: 7.740 mm Breite: 2.500 mm Achsabstand: Triebraddurchmesser (neu): 975 mm Dienstgewicht: 18.0 t Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Stundenleistung: 250 kW (340 PS) Anfahrzugkraft: 37,6 kN Stundenzugkraft: 27,5 kN bei 27 km/h Motorentyp: Gleichstrom Reihenschluss Fahrleitungsspannung: 1 kV DC (Gleichstrom) / 750 V DC vor 1935
Armin Schwarz

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