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228 758-9 der Rennsteigbahn fuhr am 11.12.12 mit einem leeren Holzzug durch Marktredwitz.
228 758-9 der Rennsteigbahn fuhr am 11.12.12 mit einem leeren Holzzug durch Marktredwitz.
Alexander Hertel

Die DB 111 069 mit RE nach Karlsruhe, hier in Mannheim Hbf am 16 08 2012.
Die DB 111 069 mit RE nach Karlsruhe, hier in Mannheim Hbf am 16 08 2012.
Marco van Galen

Die NMBS/SNCB HLE 2803 mit Benelux nach Brussels, ab 9 december 2012 gibt es kein Benelux mehr.
Die NMBS/SNCB HLE 2803 mit Benelux nach Brussels, ab 9 december 2012 gibt es kein Benelux mehr.
Marco van Galen

ÖBB 1144 092  Schachbrett  schiebt den REX  1505 (Wörgl Hbf -Salzburg Hbf bis Hochfilzen als S 1505) trotz tiefwinterlicher Bedingungen pünktlich dem Endziel Salzburg Hbf  entgegen. Aufgenommen bei der Ausfahrt aus Salzburg Süd am 11.12.2012.
ÖBB 1144 092 "Schachbrett" schiebt den REX 1505 (Wörgl Hbf -Salzburg Hbf bis Hochfilzen als S 1505) trotz tiefwinterlicher Bedingungen pünktlich dem Endziel Salzburg Hbf entgegen. Aufgenommen bei der Ausfahrt aus Salzburg Süd am 11.12.2012.
Bernhard Schindlauer

Und in der Zwischenzeit wird man von Herbert aus der entgegengesetzten Himmelsrichtung erlegt - der sich hier diebisch über den gelungenen Seitenschuss freut. Irgendwie war diese Pose öfter zu sehen... :-P
Und in der Zwischenzeit wird man von Herbert aus der entgegengesetzten Himmelsrichtung erlegt - der sich hier diebisch über den gelungenen Seitenschuss freut. Irgendwie war diese Pose öfter zu sehen... :-P
Olli

Überall Heckenschützen... Auf der Ponte di Lago...
Überall Heckenschützen... Auf der Ponte di Lago...
Olli

Talgo Madrid Chamartin to Almeria with Renfe 334 in Grandes Lineas livery, here before departure at Madrid Chamartin in the morning of 14 August 2009.
Talgo Madrid Chamartin to Almeria with Renfe 334 in Grandes Lineas livery, here before departure at Madrid Chamartin in the morning of 14 August 2009.
Jan-Bjorn Schomann

Im letzten Sonnenlicht überqueren eine FRET BB 370XX und eine unbekannte 185 zusammen mit einem gemischten Güterzug die Mosel bei Trier.
Trier - Pfalzel, der 9.12.2012
Im letzten Sonnenlicht überqueren eine FRET BB 370XX und eine unbekannte 185 zusammen mit einem gemischten Güterzug die Mosel bei Trier. Trier - Pfalzel, der 9.12.2012
G. G.

Noch einmal im Mai 2006, hier die Ausfahrt aus Saarburg.Die 5519 vor ihrer Revision in Meiningen.
Noch einmal im Mai 2006, hier die Ausfahrt aus Saarburg.Die 5519 vor ihrer Revision in Meiningen.
Wolfram Koppelkamm

Luxemburg / Dampfloks / Serie 55 ·DR Kriegslok·

683 768x1024 Px, 11.12.2012

Ich habe noch was gefunden ... 5519 im Mai 2006 beim Umsetzten im Bahnhof Saarburg.
Ich habe noch was gefunden ... 5519 im Mai 2006 beim Umsetzten im Bahnhof Saarburg.
Wolfram Koppelkamm

Luxemburg / Dampfloks / Serie 55 ·DR Kriegslok·

682 768x1024 Px, 11.12.2012

Die 335 152-5 der DB Schenker Rail Deutschland AG (ex DB 333 152-7) abgestellt am 08.12.2012 im Bahnhof Offenburg. 

Die Köf III wurde 1974 von O&K unter der Fabriknummer 26461 gebaut und als 333 152-7 an die DB geliefert, 1988 erfolgte der Umbau d.h. die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und somit die Umbezeichung in 335 152-5 die sie bis heute trägt.

Sie hat einen RHS 518A MWM-Motor mit einer Dauerleistung von 177 kW (240 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt (wie bei allen BR333 und 335) vom Motor über das hydraulische Wendegetriebe, über Gelenkwelle und zusätzliche Achsgetriebe.

Die Kraftübertragung  über Gelenkwelle ist eine Weiterentwicklung Gmeinder aus dem Jahre 1965. Das ist auch der wesentliche Unterschied zu den BR 331 und 332, hier erfolgt die Kraftübertragung über Kette.
Die 335 152-5 der DB Schenker Rail Deutschland AG (ex DB 333 152-7) abgestellt am 08.12.2012 im Bahnhof Offenburg. Die Köf III wurde 1974 von O&K unter der Fabriknummer 26461 gebaut und als 333 152-7 an die DB geliefert, 1988 erfolgte der Umbau d.h. die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und somit die Umbezeichung in 335 152-5 die sie bis heute trägt. Sie hat einen RHS 518A MWM-Motor mit einer Dauerleistung von 177 kW (240 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt (wie bei allen BR333 und 335) vom Motor über das hydraulische Wendegetriebe, über Gelenkwelle und zusätzliche Achsgetriebe. Die Kraftübertragung über Gelenkwelle ist eine Weiterentwicklung Gmeinder aus dem Jahre 1965. Das ist auch der wesentliche Unterschied zu den BR 331 und 332, hier erfolgt die Kraftübertragung über Kette.
Armin Schwarz

Eine unbekannte BR 4000 der CFL überquert bei untergehender Sonne mit einem Güterzug die Mosel bei Trier-Pfalzel.
Trier, der 9.11.2012
Eine unbekannte BR 4000 der CFL überquert bei untergehender Sonne mit einem Güterzug die Mosel bei Trier-Pfalzel. Trier, der 9.11.2012
G. G.

03 1010 verlässt am 24.11.2012 den Kölner Hbf mit einem ITL-Sonderzug nach Cochem. Die verspätung betrug zu der Zeit ca. 25 Minuten.
Köln, der 24.11.2012
03 1010 verlässt am 24.11.2012 den Kölner Hbf mit einem ITL-Sonderzug nach Cochem. Die verspätung betrug zu der Zeit ca. 25 Minuten. Köln, der 24.11.2012
G. G.

114 004 mit Regionalexpress der RE 5 Stralsund/Rostock-Elsterwerda im Bahnhof Doberlug-Kirchhain (02.09.2012)
114 004 mit Regionalexpress der RE 5 Stralsund/Rostock-Elsterwerda im Bahnhof Doberlug-Kirchhain (02.09.2012)
Uwe Wüstenhagen

Zug 4375 auf dem Weg richtung Wies Eibiswald bei den Kresteichen aus einer etwas anderen Perspektive. 11.12.2012
Zug 4375 auf dem Weg richtung Wies Eibiswald bei den Kresteichen aus einer etwas anderen Perspektive. 11.12.2012
Karl Heinz Ferk

leider gibt es Tagsüber fast nur die reihe 5063 auf dem Wieser Ast der Gkb zu sehen , so auch hier mit dem ZUg 4362 nächst der Awanst Leibenfeld am 11.12.2012
leider gibt es Tagsüber fast nur die reihe 5063 auf dem Wieser Ast der Gkb zu sehen , so auch hier mit dem ZUg 4362 nächst der Awanst Leibenfeld am 11.12.2012
Karl Heinz Ferk

Kürzlich wurde die 1016 014 für den Dienst am CAT(City Airport Train)adaptiert, und erhielt  eine schnittige Neulackierung.
Bevor sie allerding ihr Dasein zwischen Wien Mitte und Schwechat fristen wird darf sie sich noch etwas frei bewegen.

Am 09.12. war sie mit dem sonntäglichen Trafozug aus Graz dem  90041 Trafo unterwegs, und wurde von mir in Waltenbach bei Niklasdorf aufgenommen.
Kürzlich wurde die 1016 014 für den Dienst am CAT(City Airport Train)adaptiert, und erhielt eine schnittige Neulackierung. Bevor sie allerding ihr Dasein zwischen Wien Mitte und Schwechat fristen wird darf sie sich noch etwas frei bewegen. Am 09.12. war sie mit dem sonntäglichen Trafozug aus Graz dem 90041 Trafo unterwegs, und wurde von mir in Waltenbach bei Niklasdorf aufgenommen.
Kriwetz Lukas

Die Cobra 2813 fährt mit einem  kurzen  Kesselzug von Aachen-West nach Belgien bei der Abfahrt aus Aachen-West und fährt in Richtung Montzen/Belgien bei Winterwetter bei Regen am 9.12.2012.
Die Cobra 2813 fährt mit einem kurzen Kesselzug von Aachen-West nach Belgien bei der Abfahrt aus Aachen-West und fährt in Richtung Montzen/Belgien bei Winterwetter bei Regen am 9.12.2012.
Stefan Hochstetter

Die Cobra 2812 fährt mit einem Containerzug aus Gallarate(I) nach Antwerpen-Oorderen(B) bei der Ausfahrt in Aachen-West und fährt in Richtung Montzen/Belgien bei Winterwetter mit Schneeregen und Regen am 9.12.2012.
Die Cobra 2812 fährt mit einem Containerzug aus Gallarate(I) nach Antwerpen-Oorderen(B) bei der Ausfahrt in Aachen-West und fährt in Richtung Montzen/Belgien bei Winterwetter mit Schneeregen und Regen am 9.12.2012.
Stefan Hochstetter

Die dänische EG 3112 am 31.7.12 bei der Durchfahrt durch Hamburg-Harburg.
Die dänische EG 3112 am 31.7.12 bei der Durchfahrt durch Hamburg-Harburg.
Niklas Eimers

261 050 am 31.7.12 als Lz bei der Durchfahrt durch Hamburg-Harburg.
261 050 am 31.7.12 als Lz bei der Durchfahrt durch Hamburg-Harburg.
Niklas Eimers

SBB Cargo 482 049 am 31.7.12 mit einem Containerzug in Hamburg-Harburg.
SBB Cargo 482 049 am 31.7.12 mit einem Containerzug in Hamburg-Harburg.
Niklas Eimers

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