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Die an die niederländische Rail Force One B.V. (Rotterdam) vermietete Siemens Vectron MS 193 623-6 (91 80 6193 623-6 D-DISPO) der MRCE Dispolok GmbH (München) fährt am 29.03.2021, mit einem KLV-Zug, durch Niederschelden auf der Siegstrecke in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS wurde 2018 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 22503 gebaut und an die MRCE als X4 E – 623 geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit 6.400 kW konzipiert und zugelassen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Polen, Tschechien, Slowakei, Rumänien und die Niederlande (D/A/H/PL/CZ/SK/RO/NL), sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. (naar de afbeelding)

Siegfried Heße 6.4.2021 16:23
Hallo Armin, die hat ganz schönen "Biß" , da müssen sie die Container-Transportwagons dahinter verstecken.
Gefällt mir, gut getroffen.
L.G. Siegfried

Armin Schwarz 10.4.2021 19:17
Hallo Siegfried,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Ja der "Biß" hatte mich auch überrascht, auf den ersten Wagen mussten wohl schon die Container dran glauben;-)
Liebe Grüße
Armin

1116 059 mit dem IC 282/RE 50282 (Zürich HB/Singen(Htw)-Stuttgart Hbf) bei Talhausen 4.4.21 (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 10.4.2021 14:46
Hallo Anders,
ist ganz am Schluss dieses Zuges ein modernisierter EW IV eingereiht?
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Hackenjos 10.4.2021 19:00
Hallo,

jap, das war wohl einer.

Grüße Andreas

Abgebügelt am Schluß 120 123, die bis Nauen den Zug geschoben hat und ab Zoo wieder die Führung nach Dresden übernehmen wird. Berlin-Spandau, Oktober 1997. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 10.4.2021 14:50
Hallo Markus,
dieses Bild beantwortet meine Frage des vorhergehenden Bildes. Danke fürs Zeigen.
einen lieben Gruss
Stefan

IC aus Hamburg mit 210 460 an der Spitze in Berlin-Spandau, Oktober 1997. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 10.4.2021 14:48
Hallo Markus,
und für die last mile (vom Bf Zoo nach Berlin Ost?) führt der Zug am Schluss noch eine E-Lok mit...
einen lieben Gruss
Stefan

Die BLS Re 485 015 und eine weitere mit einer RoLa Freiburg - Novara bei der Durchfahrt in Preglia. 21. November 2017 (naar de afbeelding)

Jürgen Vos 7.4.2021 20:16
Hallo Stefan,
schönes Bild aus dem Piemont von der RoLa mit der Signalbrücke.
Die Signalbrücke scheint mir sehr hoch zu sein oder täuscht das?
Grüße,
Jürgen

Stefan Wohlfahrt 10.4.2021 14:42
Hallo Jürgen,
danke für deinen Kommentar, es freut mich, dass dir dieses Bild gefällt. Die Höhe der Signalbrücke dürfte durch die (normale) Höhe der FS - Fahrleitung (für 15 000 Volt Wechselstrom) gegeben sein, wobei durch meinen Standort die Perspektive die ohnehin dominate Signalbrücke etwas höher aussehen lässt, als die in Wirklichkeit ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Am 04.04.2021 ist SBB Re 460 007-8 unterwegs als IR90 1730 von Brig nach Genf Flughafen und konnte hier beim Château de Chillon bei Veytaux im letzten Sonnenlicht aufgenommen werden. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 6.4.2021 15:25
Hallo Yannik,
kommt mir doch bekannt vor...
einen lieben Gruss
Stefan

Korbinian Eckert 6.4.2021 17:15
Großartiges Motiv!

Yannik Gartmann 6.4.2021 17:38
Hallo Stefan,
Wollte schon länger diese tolle Stelle ausprobieren. Jetzt habe ich ein tolles Bild einer Werbe-Re 460 und ein Grund erneut die Stelle zu besuchen.
Gruss, Yannik

Stefan Wohlfahrt 10.4.2021 14:36
Hallo Yannik,
wenn du noch etwas sehr viel länger geblieben wärest, hättest du sicherlich noch ein Bild mit eienem Paar BLS Re 4/4 (425) bekommen...
einen lieben Gruss
Stefan

Yannik Gartmann 11.4.2021 20:32
Hallo Stefan,
Ja, das wäre so gewesen aber die Sonne verabschiedete sich relativ schnell (siehe mein Bild vom Bahnhof).
Gruss, Yannik

[Archiv] Jeden Freitag Abend als 2. letzter Regio Neuchâtel - Biel/Bienne wurde ein NPZ eingesetzt und so nach Biel in die Werkstätte überführt. Da der Zug für über eine Stunde am Perron stand, nutze ich am 08.11.2019 die Chance und nahm noch einige Bilder auf. Hier zu sehen ist SBB RBDe 562 004-2 mit Bt 952-5 am noch nicht modernisierten Perron. Als Highlight des Abends bekam ich von einem sehr freundlichen Lokführer ein kurzen Einblick in den Führerstand des Steuerwagens. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 10.4.2021 14:34
Hallo Yannik,
eine schöne Erinnerung an diesen "Internationalen" NPZ.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein herber Verlust: Heute verliert die Schweiz die schmalste Schmalspurbahn, und das Waldenburger Tal seine Seele - Mit einfachen Mitteln haben die Bewohner des Waldenburger Tal es verstanden, ihre perfekt in die Landschaft eingefügte Bahn zu bauen und über die Jahre hinweg zu entwickeln, immerhin verkehrte die Walenburgerbahn in den Hauptverkehrszeiten jede Viertel-Stunde. Angeblich ist Bescheidenheit nicht mehr zeitgemäss, jetzt soll eine Meterspurbahn ins Tal betoniert werden. Allein die Umweltverschmutzung während der langen Umbauphase dürfte die Umweltbilanz der Baselbieter Regierung arg belasten. Wenige Tage vor dem Ende der Waldenburgerbahn kreuzen sich in Höllstein die BDe 4/4 16 und 13 mit ihren Zügen nach Waldenburg und Liestal. 21. März 2021 (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 10.4.2021 14:31
Hallo Thomas,
bei den Frequenzen, welche die Waldenburgerbahn aufweist, war eine Stilllgung wohl keine Option. Ich sehe aber auch keinen Sinn dahinter, die Spurweite von 75 cm um 25 cm zu verbreitern, es bleibt eine Schmalspurbahn. Wenn schon umgespurt werden muss, dann richtig: auf Normalspur und mit einer Neubaustrecke nach Balsthal. Damit könnten das Waldenburgertal mit direkten Zügen von und nach Basel bedient werden und es könnten sicher ein bis zwei Trassen für den Güterverkehr D - Basel - Waldenburg - Solothurn - Lyss - BLS - It. geschaffen werdne und um bestehende Strecke via Olten zu entlasten.
einen lieben Gruss
Stefan

Die Waldenburgerbahn während dem grössten Umbruch ihrer erfolgreichen Geschichte. Weil am 6. April 2021 die Abbauarbeiten auf allen Stationen gleichzeitig begonnen haben, wurde die gesamte Fahrzeugflotte während der Nacht in den Raum Bubendorf überführt. An diesem letzten Standort wartete das gesamte WALDENBURGERLI ab dem 6. bis 8. April 2021 auf den Abtransport. Über den Auhafen Rhein und Donau geht die Reise nun weiter. Dieses einmalige Ereignis wurde am 6. April 2021 verewigt. Foto: Walter Ruetsch (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 10.4.2021 14:21
Nun sind die Blumen welk...
einen lieben Gruss
Stefan

Noch kurze Zeit vor Ostern 2021 hat sich die SBB von den EW l Pendelzügen verabschiedet. Die allerletzte Leistung vom 1. April 2021 fand mit einer Doppelgarnitur als Militärzug Basel-Bure-Basel statt. In herrlicher Landschaft bei Courtemaîche. Foto: Walter Ruetsch (naar de afbeelding)

Patrick 10.4.2021 12:19
Hallo Walter
Ein schönes Bild dieses Doppelpendels ist Dir da gelungen. Die letzte Leistung war es jedoch nicht, auch am 2. und 5. April wurden zwei der Pendelzüge nochmals im TGV-Ersatzverkehr zwischen Basel und Zürich eingesetzt. Zudem bleibt ein einziger Pendel aus heutiger Sicht bis Ende Juni als Reserve erhalten. Solche Doppelpendel dürfte es allerdings nie mehr geben.
Viele Grüsse,
Patrick

Ein GWR Class 800 (oder 802) hat am 19. April 2019 gerade London Paddington verlassen und passiert jetzt die Station Westbourne Park der Hammersmith & City und Circle Line. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 10.4.2021 11:38
Hallo Julian,
ein interessanter Bildaufbau! Interessant auch die vielen Schienen für die Metro. Ebenfalls gut zu sehen sind die nach einem schweren Unfall angebrachten grossen Gleisnummer Tafeln bei der Ausfahrt von Paddington.
einen lieben Gruss
Stefan

Bereitstellung eines Container Zuges zur Ent-und Beladung im Hafen von Mukran durch die Lok 346 975. - 25.01.2021 (naar de afbeelding)

Manfred Uy 9.4.2021 13:45
Hallo Gerd, Dein Foto benötige ich hier http://www.v60-ost.com/14587.html

Gerd Wiese 9.4.2021 20:58
Hey Manfred, dann leg mal los.Meine Zustimmung hast Du wie immer.

Gruss GW

Julian Ryf 9.4.2021 21:52
Schön eingefangen die Szene! Der Schnitt gefällt mir.
Gruss, Julian

Gerd Wiese 10.4.2021 10:51
Freut mich dass das Bild so rüberkommt, Julian.

Gruss GW





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