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Abgebügelt am Schluß 120 123, die bis Nauen den Zug geschoben hat und ab Zoo wieder die Führung nach Dresden übernehmen wird.

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Abgebügelt am Schluß 120 123, die bis Nauen den Zug geschoben hat und ab Zoo wieder die Führung nach Dresden übernehmen wird. Berlin-Spandau, Oktober 1997.

Abgebügelt am Schluß 120 123, die bis Nauen den Zug geschoben hat und ab Zoo wieder die Führung nach Dresden übernehmen wird. Berlin-Spandau, Oktober 1997.

Markus Engel 09.04.2021, 193 Aufrufe, 1 Kommentar

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Stefan Wohlfahrt 10.04.2021 14:50

Hallo Markus,
dieses Bild beantwortet meine Frage des vorhergehenden Bildes. Danke fürs Zeigen.
einen lieben Gruss
Stefan

IC aus Hamburg mit 210 460 an der Spitze in Berlin-Spandau, Oktober 1997.
IC aus Hamburg mit 210 460 an der Spitze in Berlin-Spandau, Oktober 1997.
Markus Engel

234 251 mit IC aus Hamburg, Berlin-Spandau, September 1992.
234 251 mit IC aus Hamburg, Berlin-Spandau, September 1992.
Markus Engel

Knapp 2 Jahre, von Juni 1996 bis Mai 1998, dauerte der Behelfsbetrieb, um die Hamburger IC über noch im Ausbau begriffene, fahrdrahtlose Streckenteile nach Berlin-Zoo zu führen. Dazu wurden einige 218 des BW Lübeck zu 218.4 umgebaut (u.a. auf 160 km/h  gepusht ), um die Züge mit abgebügelter Ellok zwischen Nauen und Berlin-Zoo zu bespannen. 218 433 und eine Schwesterlok sind im Oktober 1997 in Berlin Spandau eingetroffen. Ab Nauen wird die am Zugschluß abgebügelt geschleppte 120 den Zug wieder Steuerwagen voraus nach Hamburg schieben.
Knapp 2 Jahre, von Juni 1996 bis Mai 1998, dauerte der Behelfsbetrieb, um die Hamburger IC über noch im Ausbau begriffene, fahrdrahtlose Streckenteile nach Berlin-Zoo zu führen. Dazu wurden einige 218 des BW Lübeck zu 218.4 umgebaut (u.a. auf 160 km/h "gepusht"), um die Züge mit abgebügelter Ellok zwischen Nauen und Berlin-Zoo zu bespannen. 218 433 und eine Schwesterlok sind im Oktober 1997 in Berlin Spandau eingetroffen. Ab Nauen wird die am Zugschluß abgebügelt geschleppte 120 den Zug wieder Steuerwagen voraus nach Hamburg schieben.
Markus Engel





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