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Ein BR 648 LINT 41 auf der Vogelfluglinie überquert die Fehmarnsundbrücke. (al imagen)

Werner M. 31.5.2010 11:01
..meine Güte, Mario, hast mal wieder eine tolle Szene eingefangen - gefällt mir.

Gruß aus dem Sauerland - Werner

Frederik Reuter 31.5.2010 12:33
Hallo!
Das ist kein Talent! Sondern ein LINT 41 (BR 648)

Ehrd Nee 31.5.2010 13:23
Sehr schönes Bild

Ps: kleine Korrektur: Lint Baureihe 648

Markus Parpart 31.5.2010 13:30
Hallo MArio

das auf den Bild ist kein Talent 643 sondern ein Lint 648!!!!!

Gruss Markus

Daniel Wottringer 31.5.2010 13:46
Hallo Mario,

sehr schön!

Das es kein Talent ist, wurde ja bereits dreimal in einer Stunde geschrieben - hätte einmal nicht auch gereicht?

Viele Grüße,
Daniel

Mario Schürholz 31.5.2010 16:10
Au weia, was habe ich den da angerichtet? Ich habe die Beschreibung von Talent auf 648 LINT 41 geändert. Vielen dank für eure Kommentare, es freut mich das euch das Bild so gut gefällt, das sich viele echte Bahnkenner die Bilder ansehen und gegebenenfalls auch korrigieren. Man lernt immer wieder was dazu.
Gruß aus Aachen,
Mario

Stefan Wohlfahrt 31.5.2010 18:50
Wem "Vogelflugline" noch kein Begriff war - spätestestens bei diesem Bild ist er es!
Super!
mfg
Stefan

Mario Schürholz 31.5.2010 22:08
Hallo Stefan,
vielen Dank für deinen tollen Kommentar. Der Begriff "Vogelflugline" kam mir auch in den Sinn als ich den Zug über die Brücke fahren sah.
Gruß aus Aachen,
Mario

IC2110 Bruxelles-Midi - Luxembourg mit 1334 als Zuglok aufgenommen bei Beuzet-Gembloux kurz vor Namur. Das Bild entstand am 29/05/2010. (al imagen)

Mario Schürholz 1.6.2010 8:48
Hallo Dieter,
eine tolle Lok super festgehalten, eine schöne Fotostelle, gefällt mir sehr gut.
Gruß aus Aachen,
Mario

Lawrence Fredholm 1.6.2010 21:27
Ja, ich schließe mich auch gerne an.
Einfach schön!!

Bahngruß: Lawrence

Dieter Schumacher 3.6.2010 20:05
Auch Euch Danke für die Kommentare. Eigentlich wollte ich den historischen Dampfzug fotografieren, der an diesem Tag zwischen Gembloux und Namur verkehrte. Ich war übrigens nicht der einzige Fotograf an dieser Stelle. Später, nach langem Warten, erfuhren wir dann, dass dieser Zug nicht den direkten Weg nahm, sondern über die Nebenstrecke über Jemeppe-sur-Sambre nach Namur fuhr. Als ich dann dort eintraf, hatte sich der Himmel schon total zugezogen. Dumm gelaufen ...
Liebe Grüsse
Dieter

Wieder meinen Eisenbahnbilderarchiv geöffnet und es gibt noch Bilder aus Belgien! Heute Bilder von die tolle Baureihe 55 und 62. Hier ist die 6204 auf Bahnhof Geraardsbergen zu sehen am 19-05-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries. (al imagen)

Date Jan de Vries 31.5.2010 18:32
Vielen Dank für deine Lob, Michael!
Grüße,
Date Jan

5526 auf Bahnhof Liège Guillemins am 14-07-1998. Bild und scan: Date Jan de Vries. (al imagen)

De Rond Hans und Jeanny 31.5.2010 9:41
Hallo Date Jan,
gut dass Du noch Bilder vom alten Bahnhof Liège Guillemins hast. Heute kann man sich kaum noch vorstellen, wie es damals ausgesehen hat, wo heute das wunderschöne futuristische Gebäude steht. Im Gegensatz zu heute, sah es damals immer so düster und unfreundlich aus, aber das hat sich ja zum Glück grundlegend geändert.
Tolle Bilder, wobei mir die alten Dieselloks auch sehr gut gefallen.
Liebe Grüße
Jeanny

Date Jan de Vries 31.5.2010 19:39
Hallo Jeanny und Michael!
Das neue Bahnhof von Liège ist sehr toll. Das alte Bahnhof war sehr dunkel und trostlos. Vielen Dank für die netten Kommentare!
Grüße,
Date Jan

110 321-7 mit IC 2576 Stralsund-Wilmersdorf (Angermünde) am 22.04.2008 in Höhe der Ortschaft Teschenhagen. Am Zugschluss hängt 110 243-3, die für den Pendelbetrieb kalt mitläuft. (al imagen)

Daniel Rohregger 3.4.2010 19:58
Hey Jens Peter,
2 Sachen:
a) wirklich schönes, farbenfrohes Bild
b) gibts die noch?

LG Dani

Dominik 4.4.2010 9:14
@ Daniel,
Die Lok wurde bereits am 24.04.2009 in Köln Portz bei Theo Steil zerlegt

Jens-Peter Schlör 31.5.2010 11:03
@Daniel
zu a) Danke. :)

zu b) Hat dominik schon beantwortet. Dieser ehemals schöne Farbtupfer auf deutschen Gleisen ist leider schon im Falten-Himmel ... :(

LG Jens

Andreas Hackenjos 31.5.2010 11:48
Man muss aber sagen das sie bereits im Mai 2008(?) entklebt wurde. Ich hab sie am 12.1008 nochmal gesehen, wenige Tage vor ihrem Fristablauf, das war sie eben schon wieder verkehrsrot.

PS: Schönes Bild

Gruß Andreas

..auf seinem Weg in die Ruhrmetropole Essen hastet der Flirt hier am 29.5.10 durch das Lennetal im Sauerland - (al imagen)

Date Jan de Vries 30.5.2010 9:39
Klasse Bild, Werner! Ein schönes Kontrast mit dem dunkele Luft und ie Triebwagen.
Grüße,
Date Jan

Werner M. 31.5.2010 8:18
Vielen Dank, Date Jan, für Deinen freundlichen Kommentar -

Grüße aus dem Sauerland - Werner

Helmut W. Hoffmann 31.5.2010 11:27
Hallo Werner, tolle Aufnahme. Der "Silberpfeil" fügt sich sehr gut in die Landschaft ein. Besonders gelungen finde ich aber auch das deutlich abgebildete Stromnetz! Gruß, Helmut

Werner M. 1.6.2010 8:29
Hallo Helmut,

es freut mich, wenn Dir das Bild gefällt - und vielen Dank für Deinen freundlichen Kommentar..

Grüße nach Arnsberg - Werner

R9903 (Gmeinder D25B, Baujahr 1980) von Railion in Delfzijl Hafen (die Niederlande) am 16-4-2010. (al imagen)

Werner M. 31.5.2010 11:18
...mir gefallen diese Loks im Industriegebiet, Date Jan,

Grüße aus dem Sauerland..Werner

Date Jan de Vries 31.5.2010 18:33
Vielen Dank für deine netten Kommentar, Werner!
Grüße,
Date Jan

610 008/508 am 25.05.2010 bei Sulzbach-Rosenberg (al imagen)

Werner M. 31.5.2010 11:11
Hallo Schumi, hier hast Du aber auch ein schönes Plätzchen für Deine Fotos - könnte echt ein Kalenderbild sein-

Gruß - Werner

Tobias Schuminetz, Hirschau 1.6.2010 22:52
Servus Werner!

Vielen Dank für dein Lob!

Ja der sogenannte Drei-Kirchen-Blick ist schon eine meiner Lieblingsfotostellen, unter anderem auch, weil er so variabel ist. Hier sind aber nur 2 Kirchen zu sehen! Kannst dir ja gerne mal die anderen Bilder von der Stelle anschauen!

gruß Schumi

Hier ein Bildbeleg für einen merkwürdigen Prototypen-Test. Umfangreichen Tests wurde das System Clean-Schneck unterzogen - hier Clean-Schneck 3 bei Arbeiten im Hbf Stralsund am 12.03.2007. Das System erwies sich grundsätzlich als wirtschaftlich, da der benötigte Treibstoff in ausreichender Form an jeder Trasse zu finden ist. Außerdem führt Clean-Schneck seine Unterkunft selbst mit und ist nicht gewerkschaftlich organisiert. Als negativ erwies sich allerdings die Arbeitsgeschwindigkeit, die nur durch den massenhaften Einsatz dieser Systeme kompensiert werden könnte. Auch soll der Verbrauch von Sand an den zuvor mit Clean-Schneck bearbeiteten Gleisabschnitten ernorm gestiegen sein. Die niedrige Geschwindigkeit des System führte leider auch zu zwei tragischen Unfällen, in deren Folge Clean-Schneck 1 und 2 als Totalverluste abgeschrieben werden mussten. Ihnen war es trotz 15-minütiger Vorwarnung durch den SiPo nicht gelungen, den Gleisbereich vor einer Zugdurchfahrt rechtzeitig zu verlassen ... (al imagen)

Jörg Trutwig 12.11.2009 10:37
Hallo Jens. Die Clean-Schnecke 3 musste leider auch als Totalverluste abgeschrieben werden. Im nächsten Jahr sollen aber Test´s mit der verbesserten Version, der Renncleanschnecke 1 bis 4, durchgeführt werden. msg Jörg

Olli 12.11.2009 11:12
Na da ist in anderen Nationen die Forschung schon weiter. Deren Testsysteme haben bereits vor 15 Jahren überfahrende Züge verlustlos überstanden (http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/276938/kategorie/Kolumbien~Tren+de+Occidente~Verschiedenes.html)... ;-)
Gruß, Olli

Jens-Peter Schlör 13.11.2009 19:30
@Jörg
Na da bin ich mal gespannt. Mal sehen, wie man das Schlingern in den Griff bekommt. Das war ja schon bei der langsamen Variante ein großes Problem ... ;)

@Olli
Die sind halt wesentlich flinker. :O

@Jan
Danke - dafür war das Bild auch gedacht. Etwas Abwechslung im derzeit doch oftmals etwas angespannten Bahnbilder-Alltag. ;)

@Kay
Freut mich, wenn's gefällt - da kommt noch was nach ... ;)

LG Jens

Marco Barwig 16.5.2010 17:35
WIE GEIL!!!xD So macht Bahnbilder.de so richtig Spaß!!!

Rolf Reinhardt 16.5.2010 18:10
Spitzenmäßig . . . . .Bild und Text.

Rolf Reinhardt 16.5.2010 18:15
Fortsetzung:
kommt ein Zug dann schnell vorbei,
gibt es nur noch Schneckenbrei.

Jens-Peter Schlör 31.5.2010 11:08
Vielen Dank für die netten Kommentare!

Da werde ich wohl auch noch mal was zu den anderen geheimen Testreihen der Bahn hier am Sund zeigen müssen. ;)

@Rolf
Ist der Zug dann durch,
schmeckt der Rest dem Lurch. :O ;)))

LG Jens

Daniel Wottringer 31.5.2010 13:57
Klasse!

Daniel Michler 3.6.2010 17:23
tolles bild und eine tolle erfindung diese Clean-Schneck

Gruß Daniel

BR 605 211-1 (Diesel-ICE) rollt langsam mit offener Bugklappe in Puttgarden aus dem dänischen Fährschiff "Prinsesse Benedikte" wieder auf festen Boden. Die Aufnahme wurde am 24.05.2010 vom Bahnsteig im Bahnhof Puttgarden gemacht. (al imagen)

Werner M. 31.5.2010 11:06
klasse Bild, Mario, die Möwe im unteren Bildteil muß sehen,daß sie aus dem Gefahrenbereich kommt ;-)

Gruß-Werner

Mario Schürholz 31.5.2010 16:17
Hallo Werner,
danke für deinen netten Kommentar. Die Möwe hatte es nicht sehr eilig. Sie ließ den Zug auf ca. 3 Meter an sich rankommen und flog dann erst auf. Der ICE fuhr aber auch sehr langsam aus dem Schiff und die immer nach freßbaren suchenden Möwen sind das ganze scheinbar schon gewöhnt das sie ab und zu der Bahn Platz machen müßen.
Gruß ins Sauerland,
Mario

Herbert Graf 31.5.2010 20:50
Hallo Mario
Mir fällt auf, Zug und Schiff haben die Schnauze offen, bei der Fähre dient es zum Entladen, aber beim ICE, weisst du warum? Steht da noch ein zweiter Zug?
Gruss
Herbert

Mario Schürholz 31.5.2010 21:43
Hallo Herbert,
warum die Bugklappe bei dem ICE offen ist weiß ich auch nicht, ein zweiter Zug stand nicht in Puttgarden. Den Insekten auf der Kupplung nach zu urteilen ist der Zug auch schon eine ganze Weile mit offener Klappe unterwegs gewesen.
Gruß aus Aachen,
Mario





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