ÖBB 1116 239-5 steht mit dem RJX 766 zur Fahrt nach Innsbruck Hbf in Salzburg Hbf bereit

ÖBB 1116 239-5 steht mit dem RJX 766 zur Fahrt nach Innsbruck Hbf in Salzburg Hbf bereit.

(ID 1322674)

ÖBB 1116 085 steht mit EC112 zur Fahrt nach Frankfurt (M) Hbf in Salzburg Hbf.

Österreich (OMSIJakob LP)

ÖBB 1116 239-5 steht mit dem RJX 766 zur Fahrt nach Innsbruck Hbf in Salzburg Hbf bereit. (28.12.2022)

OMSIJakob LP 13.01.2023, 290 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 2000D, Data 2022:12:28 14:53:15, Czas naświetlania: 1/400, Blenda: 45/10, ISO100, Ogniskowa: 30/1

ÖBB 1016 011-9 steht mit dem EC 164 Transalpin in Bischofshofen zur Fahrt nach Zürich HB.

ÖBB 1116 239-5 steht mit dem RJX 766 zur Fahrt nach Innsbruck Hbf in Salzburg Hbf bereit.

810 528-0 mit dem Os 17223 zu sehen am 13.01.23 in Aš město.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz!

Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 82 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 80 1200x800 Px, 19.11.2025