Die EP 23-001 ist der Prototyp einer Schnellzugvariante der bekannten Baureihe ET 22 mit einer Höchstgeschwindigeit von 160 km/h - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Bonjour invité, vous n'êtes pas connecté. Se connecter | Compte s'inscrire

Wiki Forum Contact Impressum

anglais

allemand

français

italien

espagnol

polonais

néerlandais

Die EP 23-001 ist der Prototyp einer Schnellzugvariante der bekannten Baureihe ET 22 mit einer Höchstgeschwindigeit von 160 km/h.

(ID 1337541)

eine Kleinlokomotive ist die ab 1952 von Fablok gebaute Ls 40 6233, fotografiert am 13.05.2023 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska

Die Fahrt des FD 523 Allgäu durch das Außerfern fand unter wechselhaften Wetterbedingungen statt.

Die EP 23-001 ist der Prototyp einer Schnellzugvariante der bekannten Baureihe ET 22 mit einer Höchstgeschwindigeit von 160 km/h. Nach einer Reihe von Tests wurden keine weiteren Exemplare der Bauart mehr erstellt und die Maschine wieder in die Ursprungsvariante zurückgebaut sowie als ET 22 121 bezeichnet.

Die Maschine wurde 2012 bei Bombardier Polen als Museumslok EP 23 001 zurückgebaut und im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska ausgestellt.

Die EP 23-001 ist der Prototyp einer Schnellzugvariante der bekannten Baureihe ET 22 mit einer Höchstgeschwindigeit von 160 km/h. Nach einer Reihe von Tests wurden keine weiteren Exemplare der Bauart mehr erstellt und die Maschine wieder in die Ursprungsvariante zurückgebaut sowie als ET 22 121 bezeichnet.

Die Maschine wurde 2012 bei Bombardier Polen als Museumslok EP 23 001 zurückgebaut und im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska ausgestellt.

Rainer Haufe 11.06.2023, 206 Vues, 0 Commentaires

Am Motiv-Klassiker bei Leermoos im Tiroler Außerfern gab es leider kein Sonnenglück für die Fahrt des FD 523 Allgäu , geführt von der 218 446.

Die Fahrt des FD 523 Allgäu durch das Außerfern fand unter wechselhaften Wetterbedingungen statt.

Die EP 23-001 ist der Prototyp einer Schnellzugvariante der bekannten Baureihe ET 22 mit einer Höchstgeschwindigeit von 160 km/h.

eine Kleinlokomotive ist die ab 1952 von Fablok gebaute Ls 40 6233, fotografiert am 13.05.2023 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska

Dieselmechanisch ist die SM03 422, ebenfalls hergestellt von Fablok, fotografiert am 13.05.2023 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska

0 Commentaires, Tous les commentaires

Écris un commentaire !

Heruntergekommener ex-DRG 52er Ty2-18 steht am 1 Mai 2018 in Jaworzyna Slaska.

Heruntergekommener ex-DRG 52er Ty2-18 steht am 1 Mai 2018 in Jaworzyna Slaska. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Dampfloks / Ty2 DR-Baureihe 52, Polen / Bahnbetriebswerke / Jaworzyna Slaska (Museum), Polen / Museen und Ausstellungen / Muzeum Kolejnictwa na Śląsku (Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska)

 123 1200x799 Px, 31.03.2024

Ex-DRG 52er Ty2-949 steht am 1 Mai 2018 ins Bw von Jaworzyna Slaska.

Ex-DRG 52er Ty2-949 steht am 1 Mai 2018 ins Bw von Jaworzyna Slaska. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Dampfloks / Ty2 DR-Baureihe 52, Polen / Bahnbetriebswerke / Jaworzyna Slaska (Museum), Polen / Museen und Ausstellungen / Muzeum Kolejnictwa na Śląsku (Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska)

 123 1200x800 Px, 31.03.2024

SM30-531 steht am 1 Mai 2018 in Jaworzyna Slaska.

SM30-531 steht am 1 Mai 2018 in Jaworzyna Slaska. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Dieselloks / BR SM30, Polen / Bahnbetriebswerke / Jaworzyna Slaska (Museum), Polen / Museen und Ausstellungen / Muzeum Kolejnictwa na Śląsku (Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska)

 86 1200x799 Px, 31.03.2024

Der SN 61 179, einer der zahlreichen Triebwagen ungarischer Bauart in Polen leider in etwas unvollständigem Zustand

Der SN 61 179, einer der zahlreichen Triebwagen ungarischer Bauart in Polen leider in etwas unvollständigem Zustand 
Rainer Haufe

Polen / Dieseltriebzüge / SN61, Polen / Museen und Ausstellungen / Muzeum Kolejnictwa na Śląsku (Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska)

 159 1200x800 Px, 11.06.2023

D'autres images de "Polen / Museen und Ausstellungen / Muzeum Kolejnictwa na Śląsku (Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska)"

Die Ty42-23 ist ein Nachbau der DR-Baureihe 42

sehr gut erhalten ist die Ty2-1169, eine originale DR-Baureihe 52, fotografiert am 13.05.2023 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska

obwohl etwas unvollständig, so ist die Ty2-821 doch ein historisch sehr wertvolles Exemplar, weil eines der wenigen Exemplare mit Steifrahmentender, fotografiert am 13.05.2023 im Eisenbahnmuseum

mit der Tr201 identisch, nur geliefert von USATC, ist die Tr203-296, fotografiert am 13.05.2023 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska

Die Tr202-28 ist die stärkere amerikanische Kriegslok, geliefert von der UNRRA, fotografiert im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska am 13.05.2023

DR Tr201-51, Hersteller Lima, 8823, 1945, ist die amerikanische Kriegslokomotive USATC-Klasse S 160, geliefert von der UNRRA, für Polen nach dem 2.

Dampflokomotive Ty51-1245 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska

Dampflokomotive Ty45-20 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska

Dampflokomotive Ty23-23 im Eisenbanmuseum Jaworzyna Śląska

ein Nachbau der DR-52, die PKP-Baureihe Ty 42 mit der Ordnungsnummer 1, fotografiert am 13.05.2023 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska

die Tkt 48.67 ist noch gut erhalten, fotografiert am 13.05.

Bis auf die fehlenden Stangen hinterlässt die Pt 47.28 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska einen sehr guten Eindruck, fotografiert am 13.05.2023

Die erhaltene Preußische G 7.2, KPEV Kassel 2109, später DR 55 860, später PKP Tp 2-34 als Exponat im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska, fotografiert am 13.05.2023

die erhalte preußische T 9.3, KPEV Elberfeld 2118, später DR 91 449, später PKP TKi3-26 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska, fotografiert am 13.05.2023

Eine preußische T 7 (ehemals KPEV Breslau 1836, ab 1918 PKP Tkh-12) aus dem Jahr 1890 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska, fotografiert am 13.05.

eine preußische T 12, ehemals KPEV: Berlin 8707, ab 1925 DR 74 1234, die es nach 1945 zu den PKP als Oki2-27 verschlagen hat, im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska, fotografiert am

eine Kleinlok der Bauart OMZ 117 R mit der Fabriknummer 33124, die zuerst bis 1994 in einem Werk in NRW, und danach in Polen Dienst tat, im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska, fotografiert am

eine Lok der DR-Baureihe 50 mit unbekannter Nummer, fotografiert am 13.05.2023 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska

Museumsfahrzeug SA 102.002 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska

PKP-Baureihe EU-24, fotografiert am 13.05.2023 im Muzeum Kolejnictwa na Śląsku (Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska)

Ex-CSD Triebwagen 830 189 steht heute ins Eisenbahnmuseum in Jaworzyna Slaska.

Ty2-18 steht am 1 Mai 2018 in Jaworzyna Slaska.

Ty2-18 steht am 1 Mai 2018 in Jaworzyna Slaska.

TKt 48-18 steht am 1 Mai 2018 ins Schlesischen Industrie- und Eisenbahnmuseum in Jaworzyna Slaska.

D'autres images de "Polen / E-Loks / ET22 · EP23 3 150, 5 150"

Die Ty42-23 ist ein Nachbau der DR-Baureihe 42

sehr gut erhalten ist die Ty2-1169, eine originale DR-Baureihe 52, fotografiert am 13.05.2023 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska

obwohl etwas unvollständig, so ist die Ty2-821 doch ein historisch sehr wertvolles Exemplar, weil eines der wenigen Exemplare mit Steifrahmentender, fotografiert am 13.05.2023 im Eisenbahnmuseum

mit der Tr201 identisch, nur geliefert von USATC, ist die Tr203-296, fotografiert am 13.05.2023 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska

Die Tr202-28 ist die stärkere amerikanische Kriegslok, geliefert von der UNRRA, fotografiert im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska am 13.05.2023

DR Tr201-51, Hersteller Lima, 8823, 1945, ist die amerikanische Kriegslokomotive USATC-Klasse S 160, geliefert von der UNRRA, für Polen nach dem 2.

Dampflokomotive Ty51-1245 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska

Dampflokomotive Ty45-20 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska

Dampflokomotive Ty23-23 im Eisenbanmuseum Jaworzyna Śląska

ein Nachbau der DR-52, die PKP-Baureihe Ty 42 mit der Ordnungsnummer 1, fotografiert am 13.05.2023 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska

die Tkt 48.67 ist noch gut erhalten, fotografiert am 13.05.

Bis auf die fehlenden Stangen hinterlässt die Pt 47.28 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska einen sehr guten Eindruck, fotografiert am 13.05.2023

Die erhaltene Preußische G 7.2, KPEV Kassel 2109, später DR 55 860, später PKP Tp 2-34 als Exponat im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska, fotografiert am 13.05.2023

die erhalte preußische T 9.3, KPEV Elberfeld 2118, später DR 91 449, später PKP TKi3-26 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska, fotografiert am 13.05.2023

Eine preußische T 7 (ehemals KPEV Breslau 1836, ab 1918 PKP Tkh-12) aus dem Jahr 1890 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska, fotografiert am 13.05.

eine preußische T 12, ehemals KPEV: Berlin 8707, ab 1925 DR 74 1234, die es nach 1945 zu den PKP als Oki2-27 verschlagen hat, im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska, fotografiert am

eine Kleinlok der Bauart OMZ 117 R mit der Fabriknummer 33124, die zuerst bis 1994 in einem Werk in NRW, und danach in Polen Dienst tat, im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska, fotografiert am

eine Lok der DR-Baureihe 50 mit unbekannter Nummer, fotografiert am 13.05.2023 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska

Museumsfahrzeug SA 102.002 im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska

PKP-Baureihe EU-24, fotografiert am 13.05.2023 im Muzeum Kolejnictwa na Śląsku (Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska)

ET 22 774 von PKP Cargo vor Güterzug in Jaworzyna Śląska, fotografiert am 13.05.2023

ET 22-794 (3 150 399-6) war am 14.06.22 in Mokrzyca Wielka mit einem Kohlenzug zu sehen.

ET 22-1154 war am 30.06.21 in Mokrzyca Wielka zu sehen Richtung Swinoujscie.

ET22 906 rumpelt durch Kostryzn in Richtung Rzepin.

Télécharge tes images !

Tout le monde peut participer, gratuitement !

Autres sujets d'images :

Réunion Bahnbilder

Bosnie-Herzégovine

Irlande et Irlande du Nord

Myanmar | Birmanie

Nouvelle-Zélande

Liberté de panorama

Arabie saoudite

Tchécoslovaquie

Émirats Arabes Unis

Virtual Reality

Liste des photographes

Déclaration de confidentialité

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.