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Bf Zagreb Gl.k., 7 123 009 nach Split (über die Likabahn).

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Bf Zagreb Gl.k., 7 123 009 nach Split (über die Likabahn). Die Pendolini sind ein Gelegenheitskauf der H?, es sind die letzten und von DB Regio nicht mehr abgenommenen 612er. Lästigerweise ist der Gepäckraum mitr Regalen verstellt, so dass es mit einem Fahrrad im Sack etwas eng wird. Mit diesen Zügen will man dem Busverkehr über die neue Autobahn Konkurrenz machen. Ob es gelingt, ist angesichts des Fahrplanes und der Platzkartenpflicht fraglich. Warum muss eigentlich jede Eisenbahn diesselben Fehler machen?

Bf Zagreb Gl.k., 7 123 009 nach Split (über die Likabahn). Die Pendolini sind ein Gelegenheitskauf der H?, es sind die letzten und von DB Regio nicht mehr abgenommenen 612er. Lästigerweise ist der Gepäckraum mitr Regalen verstellt, so dass es mit einem Fahrrad im Sack etwas eng wird. Mit diesen Zügen will man dem Busverkehr über die neue Autobahn Konkurrenz machen. Ob es gelingt, ist angesichts des Fahrplanes und der Platzkartenpflicht fraglich. Warum muss eigentlich jede Eisenbahn diesselben Fehler machen?

Falk Arnhold 30.04.2005, 2213 Visualizzazioni, 0 Commenti

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7 123 001 ff, Zug 5507 Perkovic – Split, bei der Einfahrt in den Bahnhof von Split, 02.10.2025
7 123 001 ff, Zug 5507 Perkovic – Split, bei der Einfahrt in den Bahnhof von Split, 02.10.2025
Stefan Mayer

7123 006 / 7123 005 als IC 522 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) bei Kastel Stari 26.8.25
7123 006 / 7123 005 als IC 522 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) bei Kastel Stari 26.8.25
Andreas Hackenjos

7123 001 / 7123 002 als IC 521 (Zagreb Glavni kolodvor - Split) bei Labin 26.8.25
7123 001 / 7123 002 als IC 521 (Zagreb Glavni kolodvor - Split) bei Labin 26.8.25
Andreas Hackenjos





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