RJ66 nach München fährt am 8.4.2010 mit hohem Tempo durch Wien Hütteldorf

RJ66 nach München fährt am 8.4.2010 mit hohem Tempo durch Wien Hütteldorf.

(ID 394354)

101 102-2 steht mit IC 2379 von Stralsund nach Frankfurt(Main)Hbf im Bahnhof Stralsund.(09.04.10)

Railjet-Testtaurus -1016 034 fährt mit einem InterCity kommend aus Salzburg in Wien Hütteldorf ein.

RJ66 nach München fährt am 8.4.2010 mit hohem Tempo durch Wien Hütteldorf. Zuglok ist 1116 209.

Patrick Oppenauer 09.04.2010, 861 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: SONY DSLR-A100, Data 2010:04:08 15:27:33, Czas naświetlania: 0.003 s (1/400) (1/400), Blenda: f/8.0, ISO100, Ogniskowa: 20.00 (200/10)

Werbelok Feuerwehr-Notruf122 -Taurus 1116 250 durcheilt mit hohem Tempo Wien Hütteldorf Richtung TS Wien West.

RJ66 nach München fährt am 8.4.2010 mit hohem Tempo durch Wien Hütteldorf.

101 102-2 mal von der anderen Seite.Aufgenommen am 09.04.10 in Stralsund

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Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 85 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 80 1200x800 Px, 19.11.2025