Zdjęcia z Peter Ackermann (37)

An der alten Ceneri-Strecke Bellinzona-Lugano in Mezzovico (wird bald durch einen Basistunnel ersetzt): Eilzug nach Milano Centrale mit SBB/Trenord Flirt 524 105 von Bellinzona aus. Mezzovico, 6.Mai 2019 
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge / 0 524 RABe 524.0 ·SBB· Flirt CH+I, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 524, Schweiz / Strecken / 631 Biasca – Bellinzona – Chiasso GB>SBB ·Gotthardbahn - Monte Ceneri·

 306 1200x845 Px, 14.05.2019

An der alten Ceneri-Strecke Bellinzona-Lugano in Mezzovico (wird bald durch einen Basistunnel ersetzt): Güterzug mit den 4 DB-Lokomotiven 185 117, 129, 102 und 137. 6.Mai 2019 
Peter Ackermann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Schweiz / Strecken / 631 Biasca – Bellinzona – Chiasso GB>SBB ·Gotthardbahn - Monte Ceneri·

 342 1200x799 Px, 13.05.2019

An der alten Ceneri-Strecke Bellinzona-Lugano in Mezzovico (wird bald durch einen Basistunnel ersetzt): Nette Stunden mit Horst und Walter. Durchfahrt eines SBB Serie 503, mit geöffneter Frontabdeckung. 6.Mai 2019 
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro 2./3. Serie, Schweiz / Strecken / 631 Biasca – Bellinzona – Chiasso GB>SBB ·Gotthardbahn - Monte Ceneri·

 314 1200x811 Px, 13.05.2019

An der alten Ceneri-Strecke Bellinzona-Lugano in Mezzovico (wird bald durch einen Basistunnel ersetzt): Die beiden Züge SBB 503 005 und 013 fahren Richtung Milano. 6.Mai 2019 
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro 1. Serie, Schweiz / Strecken / 631 Biasca – Bellinzona – Chiasso GB>SBB ·Gotthardbahn - Monte Ceneri·

 397 1200x806 Px, 13.05.2019

Die Nordwestküste Japans, Hauptlinie Niigata - Akita am Japanischen Meer: Die wenigen Lokalzüge hier werden mit älteren Dieseltriebwagen gefahren, da für diese Dienste keine Zweistromfahrzeuge zur Verfügung stehen. Im Bild ein Zweiwagenzug Serie KIHA 48 (Nr. 503 und Nr. 1513). Wakigawa (bei Echigo Kangawa), 18.März 2019 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / U'etsu Linie | (Niigata- ) Shibata - Sakata - Akita, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | Serie 48

 180 1200x800 Px, 03.05.2019 

Die Nordwestküste Japans, Hauptlinie Niigata - Akita am Japanischen Meer: Zweistrom-Expresszug Serie 653 Nr.1006 im Fischerdörfchen Wakigawa. 18.März 2019 
Peter Ackermann

 188 1200x806 Px, 03.05.2019 

Die Nordwestküste Japans, Hauptlinie Niigata - Akita am Japanischen Meer: Ein Expresszug Serie 653 in der grandiosen Küstenlandschaft bei Echigo Kangawa/Wakigawa. 18.März 2019 
Peter Ackermann

 174 1200x800 Px, 03.05.2019 

Die Nordwestküste Japans, Hauptlinie Niigata - Akita am Japanischen Meer: Ein Expresszug Serie 653 von Akita nach Niigata im Fischerdörfchen Wakigawa. 18.März 2019 
Peter Ackermann

 214 1200x812 Px, 02.05.2019 

Die Nordwestküste Japans, Hauptlinie Niigata - Akita am Japanischen Meer: Ein Expresszug Serie 653 von Niigata nach Akita im Fischerdörfchen Wakigawa. 18.März 2019 
Peter Ackermann

 178 1200x814 Px, 02.05.2019 

Die Nordwestküste Japans, am Japanischen Meer: Die Hauptlinie Niigata - Akita. Zweistrom-Intercityzug Serie 653 (Nr. 1002) bei Murakami; der früher elektrifizierte Raum Niigata ist Gleichstrom (1500 V), vom Städtchen Murakami an nach Norden haben wir Wechselstrom (20 kV/50 Hz). 18.März 2019 
Peter Ackermann

 248 1200x964 Px, 28.04.2019

Die Nordwestküste Japans, am Japanischen Meer: Die Hauptlinie Niigata - Akita, Bahnhof Murakami. Hier am nördlichen Ende der Gleichstromstrecke ab Niigata steht Lokalzug Serie E129 (Nr. 113). Der Bahnhof verkündet: "Willkommen in Murakami, der Stadt des Lachses und der heiss sprudelnden Quellen" (Gut Essen und sich im heissen Wasser entspannen sind mit Abstand die Hauptattraktionen des japanischen Inland-Tourismus). 18.März 2019 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / U'etsu Linie | (Niigata- ) Shibata - Sakata - Akita, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 129 (E129)

 146 1200x853 Px, 28.04.2019

Die Nordwestküste Japans, am Japanischen Meer: Sonnenuntergang an der Hauptlinie Niigata - Akita. Weiter im Norden ist das Land sehr dünn besiedelt, und an dieser Station Echigo Kangawa halten kaum Züge. Im Bild Ankunft der Dieseltriebwagen KIHA 47 511 und KIHA 47 1514. 18.März 2019 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / U'etsu Linie | (Niigata- ) Shibata - Sakata - Akita, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | Serie 47

 156 1200x800 Px, 28.04.2019

Die Nordwestküste Japans, am Japanischen Meer: Die Hauptlinie Niigata - Akita. Echigo Kangawa, Ausfahrt der Dieseltriebwagen KIHA 47 518 und KIHA 47 1520. 18.März 2019 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / U'etsu Linie | (Niigata- ) Shibata - Sakata - Akita, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | Serie 47

 161 1200x800 Px, 28.04.2019

An der Ôito-Linie von Itoigawa am Japanischen Meer hinauf in die Bergdörfer: Triebwagen KIHA 120-341 im kleinen Dorf Nechi, 4.November 2018 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | M - Z / Ôito Linie | Itoigawa - Minami Otari, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 120

 184 1200x800 Px, 27.04.2019 

An der Ôito-Linie von Itoigawa am Japanischen Meer hinauf in die Bergdörfer: Triebwagen KIHA 120-329 in herbstlicher Landschaft, bei Minami Otari. 4.November 2018 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | M - Z / Ôito Linie | Itoigawa - Minami Otari, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 120

 146 1200x800 Px, 27.04.2019 

An der Ôito-Linie von Itoigawa am Japanischen Meer hinauf in die Bergdörfer: Triebwagen KIHA 120-354 im Abstieg aus dem Bergdorf Minami Otari; bis hierher war der Verkehr elektrisch. 3.März 2013 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | M - Z / Ôito Linie | Itoigawa - Minami Otari, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 120

 197 1200x900 Px, 27.04.2019 

An der Ôito-Linie von Itoigawa am Japanischen Meer hinauf in die Bergdörfer: Kreuzung mit einem Zweiwagenzug (KIHA 120-341 und -329) im winterlichen Nechi. 3.März 2013 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | M - Z / Ôito Linie | Itoigawa - Minami Otari, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 120

 192 1200x900 Px, 27.04.2019 

Die seit 2011 wieder betriebsfähige C61 20 (1949) in Minakami, nordwestlich von Tokyo. 24.März 2018 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C61, Japan / Strecken | JR East | A - N / Jô'etsu Linie | Takasaki - Minakami - Echigo Nakazato - Miyauchi (-Nagaoka)

 214 1200x917 Px, 24.04.2019

C61 20 bereitet sich auf die Rückfahrt vor von Minakami nach Takasaki. 24.März 2018 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C61

 211 1200x800 Px, 24.04.2019

Die C60 entstanden aus Bestandteilen älterer Schnellzugsloks C59 in den Jahren 1953-55/60-61 (total 47 Exemplare). Dabei wurde die Achsfolge von 2C1 auf 2C2 geändert, wodurch ein flexiblerer Einsatz möglich wurde. Sie arbeiteten vor allem auf den schwierigen Strecken Nordjapans und wurden nach den dortigen Elektrifizierungen bis 1971 ausgemustert. Verblieben ist die C60 1 in einem Park in der Stadt Sendai. 4.April 2019 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C60

 185 1200x682 Px, 23.04.2019 

Die japanische C61 (Achsfolge 2C2) wurde in 33 Exemplaren 1947-49 erbaut; sie waren vor allem auf den schwierigen Strecken Nordjapans im Einsatz, verbrachten ihre letzten Tage dann allerdings an der Südostküste der Insel Kyûshû. Die Lok C61 20 (im Bild) entstand aus Bestandteilen einer anderen Lok 1949 und wurde 1973 ausgemustert und in einem Park ausgestellt. Im Jahre 2011 konnte sie vollständig restauriert durch JR East Japan wieder in Betrieb genommen werden. Hier steht die Lok in Minakami, bereit für die Rückfahrt nach Takasaki, etwa 105 km nordwestlich von Tokyo. 24.März 2018 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C61, Japan / Strecken | JR East | A - N / Jô'etsu Linie | Takasaki - Minakami - Echigo Nakazato - Miyauchi (-Nagaoka)

 249 1200x903 Px, 23.04.2019 

Heute sind zwei C58 betriebsfähig erhalten. Die eine führt Touristikzüge bei JR East Japan ganz im Norden des Landes, die andere - C58 363 - fährt bei der Chichibu Privatbahn nicht weit von Tokyo. Hier erklimmt die C58 363 die Steigung zur Station Kagemori in den Chichibu-Bergen. 18.März 2017 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Chichibu

 303  1 1200x800 Px, 18.04.2019 

An der Querverbindung vom Pazifik zum Japanischen Meer via der Yamagata Hochebene. In einem Blizzard schlummert die C58 356 als Erinnerung an ihre schweren Dienste auf dieser Strecke still vor sich hin, bildlich eingeklemmt zwischen einem Bahndienstwagen und einem Schneehaufen. Nakayama-daira Onsen, 17.März 2019 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Riku'u Ostlinie (Riku'u Tôsen) | Kogota–Naruko Onsen–Shinjô

 220 1200x826 Px, 18.04.2019 

An der Querverbindung vom Pazifik zum Japanischen Meer via der Yamagata Hochebene. Damals, als die C58 noch regelmässig die Strecke befuhr. C58 114 in Naruko Onsen, 5.Mai 1972. - Die Lok C58 (Achsfolge 1C1) wurde 1938-1947 gebaut; 415 Loks für die damalige Staatsbahn,14 Loks für die Insel Sachalin, und 2 Loks für private Firmen auf Hokkaidô. Sie hatten gut geschlossene Führerstände und waren besonders in kalten Gebieten beliebt. Eine Reihe von Loks gelangte im Krieg nach Südostasien; nach dem Krieg waren noch 388 Loks im Bestand. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Riku'u Ostlinie (Riku'u Tôsen) | Kogota–Naruko Onsen–Shinjô

 225 1200x838 Px, 18.04.2019 