Bilder von Peter Ackermann

YC1 Hybrid diesel-elektrische Triebzüge von JR Kyûshû: Der erste Prototyp-Zug (Motorwagen mit + Motorwagen ohne Toilettenbereich) wurde ab 2018 intensiv getestet, seit 2020 sind bisher weitere 53 Wagen in Dienst gestellt worden. Die Züge sind für den Raum Nagasaki (im äussersten Westen der japanischen Südinsel Kyûshû) gedacht, wo im Zusammenhang mit der Eröffnung des Shinkansen und des neuen Bahnhofs Nagasaki in 2022 auch die Lokalstrecken modernisiert wurden. Diese Hybridzüge haben zu einer erheblichen Reduktion des Brennstoffverbrauchs geführt. Die Bezeichnung «YC» ist typisch für die spielerische Ader der Kyûshû-Kultur und bedeutet «yasashikute chikaramochi» (übersetzt «liebevoll und kräftig»). Im Bild der Zweiwagenzug YC1-1 + YC1-1001 + Zusatzwagen YC1-1102, Higashi Sono an der Bucht von Ômura. 12.April 2023 
Peter Ackermann

Japan / Hybridtriebzüge / JR Kyûshû | Serie YC1, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nagasaki Linie, alte Teilstrecke | Kikitsu - Nagayo - Urakami (-Nagasaki)

 34 1200x561 Px, 18.01.2026

YC1 Hybrid diesel-elektrische Triebzüge von JR Kyûshû: Wagen YC1-1206 eines Zweiwagenzugs YC1-206 + 1206 ist im neuen Nagasaki Endbahnhof angekommen, nun müssen die Reisenden warten, bis er gereinigt und für die Rückfahrt freigegeben ist. 12.April 2023 
Peter Ackermann

Japan / Hybridtriebzüge / JR Kyûshû | Serie YC1

 31 1200x824 Px, 18.01.2026

YC1 Hybrid diesel-elektrische Triebzüge von JR Kyûshû: Blick ins Innere des Wagens YC1-1104. 12.April 2023 
Peter Ackermann

Japan / Hybridtriebzüge / JR Kyûshû | Serie YC1

 31 1200x828 Px, 18.01.2026

Weiter Himmel und flache Strecke im Süden der japanischen Nordinsel Hokkaidô. Hier kommt eine ganz besondere Lokomotive: C57 135 sollte den allerletzten, planmässig mit einer Dampflok bespannten japanischen Zug führen. Bild unweit Tomakomai, 30.Dezember 1971. Der letzte planmässige Dampfzug in Japan fuhr hinter C57 135 die 177 km von Muroran nach Iwamizawa am 14.Dezember 1975. Heute ist die C57 135 im Museum ausgestellt. 
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Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Muroran Linie (3)| Tomakomai – Oiwake - Iwamizawa

 34 1044x1134 Px, 10.01.2026 

Der letzte japanische Dampfzug. Dieser wurde von der nun im Museum ausgestellten C57 135 geführt, am 14.Dezember 1975. Ômiya Eisenbahnmuseum des Grossraums Tokyo, 12.Oktober 2014 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Museen und Ausstellungen / The Railway Museum Ômiya, Saitama City

 31 1200x800 Px, 10.01.2026

Blick vom Tender her der C57 135, die den letzten dampflok-bespannten Zug Japans (abgesehen von musealen Fahrten) führte. Eisenbahnmuseum Ômiya, 12.Oktober 2014 
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Japan / Dampfloks / C57, Japan / Museen und Ausstellungen / The Railway Museum Ômiya, Saitama City

 27 1200x800 Px, 10.01.2026

Eine japanische C57 in voller Fahrt im Süden der Nord-Insel Hokkaidô. Ausfahrt der C57 104 aus Shiraoi. 30.Dezember 1971 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Muroran Linie (1)| Oshamambe - Higashi Muroran - Tomakomai

 26 1238x768 Px, 10.01.2026

Im Gegenlicht / Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 180 in Aizu Wakamatsu, 15.November 2025 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57

 31 1200x791 Px, 06.01.2026 

Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 1 auf der Strecke zur Hochebene im Uebergang von Yamaguchi nach Masuda. Unterhalb Chômonkyô, 11.Oktober 2015 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR West | M - Z / Yamaguchi Linie | Shin Yamaguchi - Tsuwano - Masuda

 38 1200x800 Px, 06.01.2026

Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 1 wartet in Tsuwano auf Abfahrt Richtung Yamaguchi, 22. März 2003 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR West | M - Z / Yamaguchi Linie | Shin Yamaguchi - Tsuwano - Masuda

 40 1565x1040 Px, 06.01.2026 

Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 186 aufgestellt im Gelände des Edo-Tokyo Architekturmuseums, Koganei. Diese Lok fuhr Regelzüge ab der Stadt Asahikawa auf der Nordinsel Hokkaidô bis August 1974. 3.Mai 2025 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57

 38 1200x772 Px, 06.01.2026

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Lok C57 192 muss kräftig arbeiten, um ihren Schnellzug von Miyazaki über den Pass nach Kagoshima hinüberzubringen. Der Zug führt sogar noch einen Erstklasswagen mit. Bei Tano, 12.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 48 1024x768 Px, 04.01.2026 

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 196 mit einem Güterzug im Aufstieg nach Miyakonojô; heute ist der Güterverkehr hier längst auf der Strasse. Hyûga Kutsukake, 13.August 1972 
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Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 46 1024x768 Px, 04.01.2026 

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Nördlich der Stadt Miyazaki bringt Lok C57 199 ihren Lokalzug in die Station Hyûga Sumiyoshi. 14.August 1972 
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Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (2) | Ôita - Saiki - Miyazaki

 52 1024x768 Px, 04.01.2026 

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Lok C57 89 wartet am Bahnhof Tano im Aufstieg von Miyazaki auf die Passhöhe von Miyakonojô. 13.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 36 822x1200 Px, 30.12.2025

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Lok C57 89 mit einem Güterzug im Aufstieg oberhalb Tano. 12.August 1972. Zu dieser Zeit war nur ein Teil der Personen- und Express-Züge dieselbespannt, der Rest Dampf. Heute gibt es hier keinen Güterverkehr mehr. Die Strecke südlich von Miyazaki wurde 25.September 1979 elektrifiziert. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 42 1590x1102 Px, 30.12.2025 

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Unterwegs in den subtropischen Bergen von Südjapan begegnet unterwegs ein Güterzug mit C57 109. Aoidake, 12.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 44 1319x937 Px, 30.12.2025

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Ausfahrt der Lok C57 109 aus der Kreuzungsstation Ryûgamizu ganz im Süden von Kyûshû. 11.August 1972. Diese Station erlangte traurige Berühmtheit am 6.August 1993, als der ganze Berghang in einem furchtbaren Regensturm über die Station und zwei wartende Züge herbstürzte. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 56  4 1516x1056 Px, 30.12.2025 

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Ganz im Süden bei Ryûgamizu fährt C57 65 mit einem Güterzug Richtung Kagoshima. 12.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 54 1200x826 Px, 28.12.2025

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 187 im Aufstieg von Miyazaki über den Pass an die Bucht von Kagoshima, 12.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 45 1200x814 Px, 28.12.2025

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 192 mit einem Schnellzug (incl. Erstklasswagen (Green Car)) im südlichen Kyûshû, Hyûga Kutsukake, unterwegs von Miyazaki nach Kagoshima. 13.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 45 1518x1035 Px, 28.12.2025 

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 109 wartet in Ryûgamizu ganz unten an der Bucht von Kagoshima auf einen Gegenzug. 11.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 51 1200x883 Px, 28.12.2025 

Die C57 Dampflokomotiven wurden 1937 bis 1947 gebaut als C57 1 bis C57 201. Für Taiwan entstanden überdies die als CT 271-276 bezeichneten Loks, und die Amerikaner liessen in Japan noch 1953 die Loks CT 277-284 bauen. Eine C57 führte den allerletzten planmässigen Dampfzug in Japan am 14.Dezember 1975. Im Bild Lok C57 180 in Yamato. 15.November 2025 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR East | A - N / Ban'etsu Westlinie (Ban'etsu Saisen) (2) | Niitsu - Aizu Wakamatsu

 47 1200x872 Px, 26.12.2025 

Die Lok C57 180 wurde 1946 gebaut und im November 1969 ausgemustert. Danach war sie in einem Schulhof ausgestellt. Seitdem sie 1999 wieder betriebsfähig hergerichtet wurde führt sie regelmässige Sonderzüge von der Stadt Niitsu in der Praefektur Niigata am Japanischen Meer aus. Im Bild Lok C57 180 an einem Zug von Aizu Wakamatsu hinunter nach Niitsu. Shiokawa, 15.November 2025 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR East | A - N / Ban'etsu Westlinie (Ban'etsu Saisen) (2) | Niitsu - Aizu Wakamatsu

 59 1200x800 Px, 26.12.2025 