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103 233-3 Lokportrait, im DB-Museum Koblenz-Lützel - 19.07.2016
103 233-3 Lokportrait, im DB-Museum Koblenz-Lützel - 19.07.2016
Rolf Reinhardt

CD 810 561-1 am 22.07.16 in Kralupy nad Vltavou.
CD 810 561-1 am 22.07.16 in Kralupy nad Vltavou.
Jiri Zanka

Zweistufiger Wandel - 

Seit der Aufnahme von Kurt im Jahre 1979 veränderte die Haltestelle Wilhelmsplatz in Stuttgart-Bad Cannstatt zweimal ihr Aussehen: 

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/654099/stuttgart-ssb-sl-2-dot4-925.html 

Anfang der 80iger Jahre entstand die Fußgängerbrücke, die die Bahnsteige der Straßenbahn mit der S-Bahnstation am Bahnhof Bad Cannstatt verbindet. Gleichzeitig wurde die Haltestelle modernisiert und für den Stadtbahnbetrieb vorbereitet: Schotterbahnkörper, neue Unterstände. 1986 wurde dann die Linie 1 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt. Wegen des Mischbetriebes mit der Straßenbahn wurden aber keine Hochbahnsteige gebaut. Damals war es noch das Konzept, Hochbahnsteige nur dort zu errichten, wo es kein Mischbetrieb gibt und wo es städtebaulich relativ unproblematisch war, zum Beispiel entlang eigener Bahnkörper. 

Die Hochbahnsteige entstanden dann im Zusammenhang mit der Umstellung der Linie 2 auf Stadtbahnbetrieb im Jahr 2002. Gleichzeitig wurde die Haltestelle samt Fußgängerbrücke großzügig überdacht. 

23.06.2016 (M)
Zweistufiger Wandel - Seit der Aufnahme von Kurt im Jahre 1979 veränderte die Haltestelle Wilhelmsplatz in Stuttgart-Bad Cannstatt zweimal ihr Aussehen: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/654099/stuttgart-ssb-sl-2-dot4-925.html Anfang der 80iger Jahre entstand die Fußgängerbrücke, die die Bahnsteige der Straßenbahn mit der S-Bahnstation am Bahnhof Bad Cannstatt verbindet. Gleichzeitig wurde die Haltestelle modernisiert und für den Stadtbahnbetrieb vorbereitet: Schotterbahnkörper, neue Unterstände. 1986 wurde dann die Linie 1 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt. Wegen des Mischbetriebes mit der Straßenbahn wurden aber keine Hochbahnsteige gebaut. Damals war es noch das Konzept, Hochbahnsteige nur dort zu errichten, wo es kein Mischbetrieb gibt und wo es städtebaulich relativ unproblematisch war, zum Beispiel entlang eigener Bahnkörper. Die Hochbahnsteige entstanden dann im Zusammenhang mit der Umstellung der Linie 2 auf Stadtbahnbetrieb im Jahr 2002. Gleichzeitig wurde die Haltestelle samt Fußgängerbrücke großzügig überdacht. 23.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

586 1200x810 Px, 23.07.2016

. Von der Straßenbahn zur Stadtschnellbahn -

Südlich des Bahnhofes von Stuttgart-Feuerbach hat sich das Bild sehr gewandelt im Vergleich zu den Aufnahmen von Horst und Kurt:

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/896341/einzige-abwechslung-im-stuttgarter-gt4-einerlei-waren.html

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/689684/stuttgart-ssb-sl-13-gt4-747.html

Die Bahn fährt jetzt auf unabhängiger Trasse wofür die Bahngleise überdeckelt wurde. Weiter oben in Richtung Pragsattel geht es in einen Tunnel. Das Backsteingebäude rechts ist noch vorhanden, das andere Gebäude war der Stadtbahntrasse im Weg. Ein Fertigteilbetonmauer trennt die Bebauung recht unsensibel von den Gleisen.

23.07.2016 (M)
. Von der Straßenbahn zur Stadtschnellbahn - Südlich des Bahnhofes von Stuttgart-Feuerbach hat sich das Bild sehr gewandelt im Vergleich zu den Aufnahmen von Horst und Kurt: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/896341/einzige-abwechslung-im-stuttgarter-gt4-einerlei-waren.html http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/689684/stuttgart-ssb-sl-13-gt4-747.html Die Bahn fährt jetzt auf unabhängiger Trasse wofür die Bahngleise überdeckelt wurde. Weiter oben in Richtung Pragsattel geht es in einen Tunnel. Das Backsteingebäude rechts ist noch vorhanden, das andere Gebäude war der Stadtbahntrasse im Weg. Ein Fertigteilbetonmauer trennt die Bebauung recht unsensibel von den Gleisen. 23.07.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, , Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

557 1200x822 Px, 23.07.2016

Re 4/4 11193 fährt abends mit dem IR 2336 (Locarno - Luzern - Basel SBB), aus dem Bahnhof Göschenen aus.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Re 4/4 11193 fährt abends mit dem IR 2336 (Locarno - Luzern - Basel SBB), aus dem Bahnhof Göschenen aus. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Nachschuss vom R 1957 (Scuol-Tarasp - Pontresina), nahe La Punt-Chamues-ch. Zuglok war Ge 4/4 II 626  Malans .
Aufgenommen am 21.7.2016.
Nachschuss vom R 1957 (Scuol-Tarasp - Pontresina), nahe La Punt-Chamues-ch. Zuglok war Ge 4/4 II 626 "Malans". Aufgenommen am 21.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Ge 4/4 II 626  Malans  ist mit dem R 1957 (Scuol-Tarasp - Pontresina), zwischen Madulain und La Punt-Chamues-ch unterwegs.
Aufgenommen am 21.7.2016.
Ge 4/4 II 626 "Malans" ist mit dem R 1957 (Scuol-Tarasp - Pontresina), zwischen Madulain und La Punt-Chamues-ch unterwegs. Aufgenommen am 21.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Die grüne Re 4/4 II 11161 fährt mit dem IR 2331 (Basel SBB - Luzern - Locarno) in den Bahnhof Göschenen ein.
Aufgenommen am am 20.7.2016.
Die grüne Re 4/4 II 11161 fährt mit dem IR 2331 (Basel SBB - Luzern - Locarno) in den Bahnhof Göschenen ein. Aufgenommen am am 20.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Re 4/4 II 11186 fährt mit dem IR 2332 (Locarno - Luzern - Basel SBB) über die mittlere Meienreussbrücke.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Re 4/4 II 11186 fährt mit dem IR 2332 (Locarno - Luzern - Basel SBB) über die mittlere Meienreussbrücke. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Ein RABDe 500 durchfährt als ICN 873 (Zürich HB - Lugano) die Wattinger Kurve bei Wassen.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Ein RABDe 500 durchfährt als ICN 873 (Zürich HB - Lugano) die Wattinger Kurve bei Wassen. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

1116 911 der Mittelweserbahn ist am 22.07.2016 mit einem Containerzug auf der Main-Spessart-Bahn  unterwegs und fährt hier in den Bahnhof Veitshöchheim ein. Zuglauf und -nummer sind unbekannt.
1116 911 der Mittelweserbahn ist am 22.07.2016 mit einem Containerzug auf der Main-Spessart-Bahn unterwegs und fährt hier in den Bahnhof Veitshöchheim ein. Zuglauf und -nummer sind unbekannt.
Michael Brunsch

Am 22.07.2016 war 185 176 mit einem aus Kesselwagen bestehenden Zug auf der Main-Spessart-Bahn unterwegs und wurde hier, kurz vor dem Bahnhof Retzbach-Zellingen abgelichtet.

(Wenn jemand Zugnummer und Laufweg weiß, darf er sie gern mitteilen)
Am 22.07.2016 war 185 176 mit einem aus Kesselwagen bestehenden Zug auf der Main-Spessart-Bahn unterwegs und wurde hier, kurz vor dem Bahnhof Retzbach-Zellingen abgelichtet. (Wenn jemand Zugnummer und Laufweg weiß, darf er sie gern mitteilen)
Michael Brunsch

Nachdem der IG HSB-Sonderzug am Nachmittag des 17.10.2015 auf der Fahrt von Nordhausen nach Hasselfelde im Bahnhof Eisfelder Talmühle eingefahren ist, gibt es für den Lokführer erstmal eine kleine Stärkung.
Nachdem der IG HSB-Sonderzug am Nachmittag des 17.10.2015 auf der Fahrt von Nordhausen nach Hasselfelde im Bahnhof Eisfelder Talmühle eingefahren ist, gibt es für den Lokführer erstmal eine kleine Stärkung.
Michael Edelmann

Scheinanfahrt von 99 5901 mit IG HSB-Sonderzug am 17.10.2015 bei Netzkater zwischen Ilfeld und Eisfelder Talmühle. (Bild 3)
Scheinanfahrt von 99 5901 mit IG HSB-Sonderzug am 17.10.2015 bei Netzkater zwischen Ilfeld und Eisfelder Talmühle. (Bild 3)
Michael Edelmann

Scheinanfahrt von 99 5901 mit IG HSB-Sonderzug am 17.10.2015 bei Netzkater zwischen Ilfeld und Eisfelder Talmühle. (Bild 2)
Scheinanfahrt von 99 5901 mit IG HSB-Sonderzug am 17.10.2015 bei Netzkater zwischen Ilfeld und Eisfelder Talmühle. (Bild 2)
Michael Edelmann

Scheinanfahrt von 99 5901 mit IG HSB-Sonderzug am 17.10.2015 bei Netzkater zwischen Ilfeld und Eisfelder Talmühle. (Bild 1) Mit einer fast das ganze Tal ausfüllenden, gewaltigen Dampfwolke, taucht die Maschine hier zwischen den Bäumen auf!
Scheinanfahrt von 99 5901 mit IG HSB-Sonderzug am 17.10.2015 bei Netzkater zwischen Ilfeld und Eisfelder Talmühle. (Bild 1) Mit einer fast das ganze Tal ausfüllenden, gewaltigen Dampfwolke, taucht die Maschine hier zwischen den Bäumen auf!
Michael Edelmann

Für eine Scheinanfahrt zwischen Ilfeld und Eisfelder Talmühle (Nähe Netzkater), hat 99 5901 am 17.10.2015 ihren IG HSB-Sonderzug gerade zum Halten gebracht, um die Fotofreunde aussteigen zu lassen. Geduldig wartet der Lokführer, bis auch der letzte Fotograf aus dem Zug geklettert ist!
Für eine Scheinanfahrt zwischen Ilfeld und Eisfelder Talmühle (Nähe Netzkater), hat 99 5901 am 17.10.2015 ihren IG HSB-Sonderzug gerade zum Halten gebracht, um die Fotofreunde aussteigen zu lassen. Geduldig wartet der Lokführer, bis auch der letzte Fotograf aus dem Zug geklettert ist!
Michael Edelmann

Sonderfahrt der IG HSB am 17.10.2015. Nach einer wohlverdienten Mittagspause im Bw ist jetzt 99 5901 erneut mit ihrem Zug vereinigt. Auch die Fahrgäste haben sich mittlerweile zur Weiterfahrt wieder im Bahnhof Nordhausen Nord eingefunden.
Sonderfahrt der IG HSB am 17.10.2015. Nach einer wohlverdienten Mittagspause im Bw ist jetzt 99 5901 erneut mit ihrem Zug vereinigt. Auch die Fahrgäste haben sich mittlerweile zur Weiterfahrt wieder im Bahnhof Nordhausen Nord eingefunden.
Michael Edelmann

ES 64 U2-011 ( 182 511) von ARS ist am 20.07.16 mit einen Walterzug in Richtung Süden unterwegs gesehen bei Burghaun.
ES 64 U2-011 ( 182 511) von ARS ist am 20.07.16 mit einen Walterzug in Richtung Süden unterwegs gesehen bei Burghaun.
Mathias Starke

411 018-5 ein ICE-T5 (Plauen/Vogtland) ist in Richtung Frankfurt/M. unterwegs gesehen am 20.07.16 bei Burghaun.
411 018-5 ein ICE-T5 (Plauen/Vogtland) ist in Richtung Frankfurt/M. unterwegs gesehen am 20.07.16 bei Burghaun.
Mathias Starke

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