Mit diesem Bild von 99 7232 verabschiede ich mich nun vom IG HSB-Sonder-PmG, welcher uns am 25.02.2017 von Wernigerode über Drei Annen Hohne, Eisfelder Talmühle, Nordhausen Nord, nochmals Eisfelder Talmühle und letztendlich Stiege, nach Hasselfelde brachte. Der Zug verläßt Hasselfelde jetzt als leere Rücküberführungsfahrt nach Wernigerode. Wir Fotografen können nun zusammenpacken und warten danach noch längere Zeit auf die Reisebusse, welche uns nach Wernigerode bringen sollen. Nach der Rückfahrt geht es dann schnellstmöglich ins Lieblingsrestaurant zum Abendessen und danach ins Hotel, denn am nächsten Tag steht bereits die dritte und letzte Fahrt an: Mit 99 5901 und PmG von Wernigerode nach Gernrode. Michael Edelmann
Ausfahrt von 99 7232 mit IG HSB-Sonder-PmG, zur Rücküberführung nach Wernigerode, am Abend des 25.02.2017 aus dem Bahnhof Hasselfelde. (Bild 2) Michael Edelmann
Ausfahrt von 99 7232 mit IG HSB-Sonder-PmG, zur Rücküberführung nach Wernigerode, am Abend des 25.02.2017 aus dem Bahnhof Hasselfelde. (Bild 1) Michael Edelmann
Kurz vor Abfahrt nach Wernigerode, wird 99 7232 am Abend des 25.02.2017 im Bahnhof Hasselfelde, vom Personal hierfür vorbereitet. Mittels Bläser wird der Kesseldruck hochgefahren und das Öffnen der Entwässerungen sorgt für das Vorwärmen der Zylinder. Michael Edelmann
Schichtwechsel im Bahnhof Hasselfelde! Gerade hat der Lokführer von 99 7232, welche den IG HSB-Sonder-PmG am 25.02.2017 von Wernigerode hierher gebracht hat, den Dienst an seinen Nachfolger übergeben, der nun den Zug als Überführungsfahrt nach Wernigerode zurückbringen wird. Noch ein kurzer verbaler Austausch und unser Lokführer verabschiedet sich in den wohlverdienten Feierabend. Michael Edelmann
Dieses Bild der Ausfahrt von 99 6001 mit P 8965 am Abend des 25.02.2017 aus dem Bahnhof Hasselfelde, zeigt deutlich, warum man hier von "Dampfeisenbahn" spricht! In dichte Dampfwolken gehüllt, dampft der Zug nun in Richtung Stiege. Michael Edelmann
Ausfahrt von 99 6001 mit P 8967 nach Stiege (und von dort weiter nach Eisfelder Talmühle) am Abend des 25.02.2017 aus dem Bahnhof Hasselfelde. Der hinten stehende IG HSB-Sonder-PmG wird in Kürze als Leerfahrt in Richtung Wernigerode folgen. Michael Edelmann
Bahnhofsidylle am Abend des 25.02.2017 in Hasselfelde: Während hinten 99 7232 mit IG HSB-Sonderzug wartend vorsichhindampft, setzt sich derweil 99 6001 mit P 8967 Richtung Stiege in Bewegung. Hoffentlich hat keiner der Reisenden das im Vordergrund stehende Gepäck vergessen!! ;-) Michael Edelmann
Ein heutzutage eher sehr seltenes Bild: 99 7232 (links) mit IG HSB-Sonder-PmG und 996001 mit Planzug P 8967 nach Stiege, gemeinsam am Abend des 25.02.2017 im Bahnhof Hasselfelde. Michael Edelmann
Da der Planzug am Abend des 25.02.2017 den Bahnhof Hasselfelde als erster verlassen wird, drückt, nach erfolgter Umsetzfahrt von 99 6001 nun 99 7232 ihren IG HSB-Sonder-PmG in den Bahnhof zurück. (Bild 2) Michael Edelmann
Da der Planzug am Abend des 25.02.2017 den Bahnhof Hasselfelde als erster verlassen wird, drückt, nach erfolgter Umsetzfahrt von 99 6001 nun 99 7232 ihren IG HSB-Sonder-PmG in den Bahnhof zurück. (Bild 1) Michael Edelmann
Umsetzen von 99 6001 am frühen Abend des 25.02.2017 im Bahnhof Hasselfelde (Bild 6):
Unter den interessierten Augen der Sonderzugfahrgäste, wird sich die Maschine nun wieder mit ihrem Planzug vereinigen. Michael Edelmann
Umsetzen von 99 6001 am frühen Abend des 25.02.2017 im Bahnhof Hasselfelde (Bild 5):
In Dampfschwaden gehüllt, rollt die Maschine nun wieder in Richtung ihres Zuges. Michael Edelmann
Umsetzen von 99 6001 am frühen Abend des 25.02.2017 im Bahnhof Hasselfelde (Bild 4):
Die Weiche ist auf Gleis 2 gestellt und die Lok setzt sich nun wieder in Bewegung, um an ihren Planzug nach Stiege heranzufahren. Michael Edelmann
Umsetzen von 99 6001 am frühen Abend des 25.02.2017 im Bahnhof Hasselfelde (Bild 3):
Nachdem die Lok die Weiche passiert hat, wird dieselbe nun durch den Zugführer des Planzuges umgelegt. Michael Edelmann
Umsetzen von 99 6001 am frühen Abend des 25.02.2017 im Bahnhof Hasselfelde (Bild 2):
Hier passiert die Lok gerade die Weiche von Gleis 3 auf Gleis 2. Michael Edelmann
Umsetzen von 99 6001 am frühen Abend des 25.02.2017 im Bahnhof Hasselfelde (Bild 1): Nachdem der IG HSB-Sonderzug Platz gemacht hat, kann die Lok ihren auf Gleis 2 stehenden Zug verlassen und setzt jetzt über Gleis 3 ans andere Ende des Zuges um. Michael Edelmann
Bahnhof Hasselfelde am frühen Abend des 25.02.2017: Gerade ist P 8965 aus Stiege auf Gleis 2 eingelaufen. Das Bild zeigt den Zugführer desselben im Gespräch mit dem Lokführer von 99 7232, welche mit einem IG HSB-Sonder-PmG auf die Rück-Überführungsfahrt nach Wernigerode wartet. Zuvor wird sie aber erst ihren Zug ein Stück aus dem Bahnhof ziehen, damit die Lok des Planzuges umsetzen kann. Michael Edelmann
Einfahrt von 99 6001 mit P 8965 aus Stiege (vorher P 8953 Quedlinburg-Stiege) am frühen Abend des 25.02.2017 in den Bahnhof Hasselfelde. Nach dem Umsetzen der Lok, wird der Zug unter anderer Zugnummer wieder zurück nach Stiege und dann weiter nach Eisfelder Talmühle fahren. Michael Edelmann
99 7232 am späten Nachmittag des 25.02.2017 auf Rangierfahrt im Bahnhof Hasselfelde, zur Übernahme des IG HSB-Sonder-PmG`s zur Rückfahrt nach Wernigerode. (Bild 2) Hier umfährt sie gerade den Zug, welcher als leere Überführungsfahrt zum Ausgangspunkt zurückkehren wird (die Passagiere werden per Bus nach Wernigerode zurückgebracht). Michael Edelmann
99 7232 am späten Nachmittag des 25.02.2017 auf Rangierfahrt im Bahnhof Hasselfelde, zur Übernahme des IG HSB-Sonder-PmG`s zur Rückfahrt nach Wernigerode. (Bild 1) Michael Edelmann
Nach erfolgtem Wasserfassen am späten Nachmittag des 25.02.2017 im Bahnhof Hasselfelde, setzt sich 99 7232, unter den interessierten Augen des Publikums, nun wieder in Bewegung, um den im Bahnhof stehenden Sonder-PmG der IG HSB, welchen sie zuvor aus Wernigerode hierher gebracht hatte, für die Rückfahrt zu übernehmen. Michael Edelmann
99 7232 am späten Nachmittag des 25.02.2017 unterwegs zum Wasserkran im Bahnhof Hasselfelde. Vorsichtig rumpelt die schwere Maschine über die betagten Gleisanlagen. Michael Edelmann
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
