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North Dock C ED Fotos

14 Bilder
CIE 078 im April 1992 in Dublin Conolly Station
CIE 078 im April 1992 in Dublin Conolly Station
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin (sonstige), Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

267 1200x732 Px, 22.03.2020

Im April 1992 durchfährt CIE 027 mit einem schweren Kesselwagenzug Dublin Conolly Station. 60 Lokomotiven der Class 001 wurden 1955 bei Metropolitan Vickers beschafft, sie leiteten die Umstellung von Dampf- auf Dieselbetrieb bei der CIE ein. Bis 1994 wurden sie von der Class 071 verdrängt. Zu ihren letzten Aufgaben gehörte die Beförderung von Güterzügen von Dublin nach Rosslare.
Im April 1992 durchfährt CIE 027 mit einem schweren Kesselwagenzug Dublin Conolly Station. 60 Lokomotiven der Class 001 wurden 1955 bei Metropolitan Vickers beschafft, sie leiteten die Umstellung von Dampf- auf Dieselbetrieb bei der CIE ein. Bis 1994 wurden sie von der Class 071 verdrängt. Zu ihren letzten Aufgaben gehörte die Beförderung von Güterzügen von Dublin nach Rosslare.
Horst Lüdicke

DART 2910b am Bahnhof Connolly in Dublin. Seit dem Jahr 1984 verkehrt in und um Dublin die  S-Bahn namens DART. Der Name hat nichts mit dem bekannten Wurfspiel zu tun, sondern ist eine Abkürzung für »Dublin Area Rapid Transit«. Aufnahme: 9. Mai 2018.
DART 2910b am Bahnhof Connolly in Dublin. Seit dem Jahr 1984 verkehrt in und um Dublin die S-Bahn namens DART. Der Name hat nichts mit dem bekannten Wurfspiel zu tun, sondern ist eine Abkürzung für »Dublin Area Rapid Transit«. Aufnahme: 9. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 29000

239 1200x804 Px, 21.05.2018

DART 8329 vor Connolly Station in Dublin. Die Wagen der DART sind zwar relativ neu, die Gleise sollten allerdings dringend modernisert werden. Es gibt immer noch Streckenabschnitte mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h und weniger. Die DART benutzt im Wesentlichen alte Bahnstrecken der irischen Bahn, die zum Teil im 19. Jahrhundert erbaut wurden.
Aufnahme: 9. Mai 2018.
DART 8329 vor Connolly Station in Dublin. Die Wagen der DART sind zwar relativ neu, die Gleise sollten allerdings dringend modernisert werden. Es gibt immer noch Streckenabschnitte mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h und weniger. Die DART benutzt im Wesentlichen alte Bahnstrecken der irischen Bahn, die zum Teil im 19. Jahrhundert erbaut wurden. Aufnahme: 9. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8300

264 1200x798 Px, 21.05.2018

DART 8604 vor Connolly Station in Dublin. Die charakteristischen grünen Züge nutzen ein Oberleitungssystem mit 1500 Volt Gleichstrom, das aus diesem Grund geschaffen wurde und die einzige elektrifizierte Strecke in der Republik Irland darstellt.
Aufnahme: 9. Mai 2018.
DART 8604 vor Connolly Station in Dublin. Die charakteristischen grünen Züge nutzen ein Oberleitungssystem mit 1500 Volt Gleichstrom, das aus diesem Grund geschaffen wurde und die einzige elektrifizierte Strecke in der Republik Irland darstellt. Aufnahme: 9. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8600

285 1200x801 Px, 21.05.2018

DART 8607 am Connolly Station in Dublin. Die Streckenführung des DART ist historisch bedeutsam – der Abschnitt zwischen dem Zentrum Dublins und Dún Laoghaire wurde als eine der ersten Eisenbahnverbindungen Irlands bereits 1834 als Dublin and Kingstown Railway eröffnet.
Aufnahme: 9. Mai 2018.
DART 8607 am Connolly Station in Dublin. Die Streckenführung des DART ist historisch bedeutsam – der Abschnitt zwischen dem Zentrum Dublins und Dún Laoghaire wurde als eine der ersten Eisenbahnverbindungen Irlands bereits 1834 als Dublin and Kingstown Railway eröffnet. Aufnahme: 9. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8600

205 1200x796 Px, 21.05.2018

Treibzug DART (Dublin Area Rapid Transit) 8607vor dem Hauptbahnhof Connolly Station in Dublin. Aufnahme: 11. Mai 2018.
Treibzug DART (Dublin Area Rapid Transit) 8607vor dem Hauptbahnhof Connolly Station in Dublin. Aufnahme: 11. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8600

189 1200x795 Px, 19.05.2018

Viel los in Dublin Connolly: Zug 29114 scheint gerade zu rangieren, während sich aus der Ferne ein Zug der Class 22000 nähert. 1.8.2017
Viel los in Dublin Connolly: Zug 29114 scheint gerade zu rangieren, während sich aus der Ferne ein Zug der Class 22000 nähert. 1.8.2017
Thomas Wendt

In Dublin verlaufen die Bahnlinien teils durch dicht besiedeltes Gebiet. Hier fährt der DART-Zug Nr. 8627 auf dem Weg nach Howth gerade in Dublin Connolly ein. 1.8.2017
In Dublin verlaufen die Bahnlinien teils durch dicht besiedeltes Gebiet. Hier fährt der DART-Zug Nr. 8627 auf dem Weg nach Howth gerade in Dublin Connolly ein. 1.8.2017
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8600

188 1200x952 Px, 09.08.2017

Der  rauchende Beiwagen , über den ich mich doch sehr wunderte, sorgt im  Enterprise -Zug von Dublin nach Belfast für die elektrische Versorgung des Zuges. Bis 2012 tat dies laut Wikipedia die Lok der Class 201. Dublin Connolly, kurz nach der Ankunft, 1.8.2017
Der "rauchende Beiwagen", über den ich mich doch sehr wunderte, sorgt im "Enterprise"-Zug von Dublin nach Belfast für die elektrische Versorgung des Zuges. Bis 2012 tat dies laut Wikipedia die Lok der Class 201. Dublin Connolly, kurz nach der Ankunft, 1.8.2017
Thomas Wendt

Ankunft der  Enterprise  (auf Schienen) aus Belfast in Dublin Connolly. Das Bild ist in einem solchen Zug sitzend hochgeladen worden. 1.8.2017
Ankunft der "Enterprise" (auf Schienen) aus Belfast in Dublin Connolly. Das Bild ist in einem solchen Zug sitzend hochgeladen worden. 1.8.2017
Thomas Wendt

Blick von der Spencer Dock Bridge in Richtung Mayor Street Lower. Die LUAS-Straßenbahn verkehrt in Dublin seit 2004 auf zwei getrennten Linien, derzeit laufen Bauarbeiten, um sie miteinander zu verbinden. 31.7.2017, Dublin
Blick von der Spencer Dock Bridge in Richtung Mayor Street Lower. Die LUAS-Straßenbahn verkehrt in Dublin seit 2004 auf zwei getrennten Linien, derzeit laufen Bauarbeiten, um sie miteinander zu verbinden. 31.7.2017, Dublin
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Straßenbahn / Dublin LUAS

195  2 1200x900 Px, 01.08.2017

Die Gegend um die Docklands in Dublin wurde nach der Jahrtausendwende erheblich aufgewertet. Hier eine Luas-Tram am Mayor Square. 31.7.2017, Dublin
Die Gegend um die Docklands in Dublin wurde nach der Jahrtausendwende erheblich aufgewertet. Hier eine Luas-Tram am Mayor Square. 31.7.2017, Dublin
Thomas Wendt

Der Enterprises IC Dublin - Belfast kurz vor der Abfahrt in Dublin Connolly Station am 27. August 2004.
Der Enterprises IC Dublin - Belfast kurz vor der Abfahrt in Dublin Connolly Station am 27. August 2004.
Manfred Kopka





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