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Bilder von Peter Traupe

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146 538-4 in Richtung Göttingen trifft auf der Leinetalstrecke einen nordwärts fahrenden ICE. 01.09.2019
146 538-4 in Richtung Göttingen trifft auf der Leinetalstrecke einen nordwärts fahrenden ICE. 01.09.2019
Peter Traupe

V100 01 der Ilmebahn GmbH (212 268-7) wartet in Einbeck Salzderhelden auf Gleis 3, um über die Gleise 2 und 1 auf die Gleise der Ilmebahn kreuzen zu können und danach in das Betriebswerk in Einbeck zu fahren. 17.07.2019
V100 01 der Ilmebahn GmbH (212 268-7) wartet in Einbeck Salzderhelden auf Gleis 3, um über die Gleise 2 und 1 auf die Gleise der Ilmebahn kreuzen zu können und danach in das Betriebswerk in Einbeck zu fahren. 17.07.2019
Peter Traupe

Zwei Lint 27 von DB Regio stehen am 18.07.2019 in der reaktivierten Ilmebahn-Bahnstation Einbeck Mitte. Der vordere Triebwagen auf Gleis 1 wartet auf Ausfahrt nach Einbeck Salzderhelden (RB 86).
Zwei Lint 27 von DB Regio stehen am 18.07.2019 in der reaktivierten Ilmebahn-Bahnstation Einbeck Mitte. Der vordere Triebwagen auf Gleis 1 wartet auf Ausfahrt nach Einbeck Salzderhelden (RB 86).
Peter Traupe

Lint 27 und Lint 41 von DB Regio stehen am 18.07.2019 in der reaktivierten Ilmebahn-Bahnstation Einbeck Mitte. Der hintere Triebwagen auf Gleis 1 wartet auf Ausfahrt nach Einbeck Salzderhelden (RB 86).
Lint 27 und Lint 41 von DB Regio stehen am 18.07.2019 in der reaktivierten Ilmebahn-Bahnstation Einbeck Mitte. Der hintere Triebwagen auf Gleis 1 wartet auf Ausfahrt nach Einbeck Salzderhelden (RB 86).
Peter Traupe

V100 01 der Ilmebahn GmbH (212 268-7) wartet in Einbeck Mitte auf Gleis 2 auf Weiterfahrt in das Betriebswerk in Einbeck. Auf Gleis 1 wartet 640 025 von DB Regio auf die Ausfahrt nach Einbeck Salzderhelden (RB 86). 27.06.2019
V100 01 der Ilmebahn GmbH (212 268-7) wartet in Einbeck Mitte auf Gleis 2 auf Weiterfahrt in das Betriebswerk in Einbeck. Auf Gleis 1 wartet 640 025 von DB Regio auf die Ausfahrt nach Einbeck Salzderhelden (RB 86). 27.06.2019
Peter Traupe

V100 01 der Ilmebahn GmbH (212 268-7) wartet in Einbeck Mitte auf Gleis 2 auf Weiterfahrt in das Betriebswerk in Einbeck. Auf Gleis 1 wartet 640 025 von DB Regio auf die Ausfahrt nach Einbeck Salzderhelden (RB 86). 27.06.2019
V100 01 der Ilmebahn GmbH (212 268-7) wartet in Einbeck Mitte auf Gleis 2 auf Weiterfahrt in das Betriebswerk in Einbeck. Auf Gleis 1 wartet 640 025 von DB Regio auf die Ausfahrt nach Einbeck Salzderhelden (RB 86). 27.06.2019
Peter Traupe

V100 03 der Ilmebahn GmbH (202 655-7) fährt in Einbeck Mitte aus Gleis 2 in das Betriebswerk in Einbeck. Auf Gleis 1 wartet 640 02/ von DB Regio auf die Ausfahrt nach Einbeck Salzderhelden (RB 86). 06.08.2019
V100 03 der Ilmebahn GmbH (202 655-7) fährt in Einbeck Mitte aus Gleis 2 in das Betriebswerk in Einbeck. Auf Gleis 1 wartet 640 02/ von DB Regio auf die Ausfahrt nach Einbeck Salzderhelden (RB 86). 06.08.2019
Peter Traupe

Wismarer Schienenbus, Typ Lübeck, aktuelle Bezeichnung DT 0511, zwischen Sachsenbreite und Juliusmühle am 12.5.2012.
Wismarer Schienenbus, Typ Lübeck, aktuelle Bezeichnung DT 0511, zwischen Sachsenbreite und Juliusmühle am 12.5.2012.
Peter Traupe

Wismarer Schienenbus, Typ Lübeck, aktuelle Bezeichnung DT 0511, im Bahnhof Einbeck-Salzderhelden.
Wismarer Schienenbus, Typ Lübeck, aktuelle Bezeichnung DT 0511, im Bahnhof Einbeck-Salzderhelden.
Peter Traupe

DT 511 (Wismarer Schienenbus) der Ilmebahn GmbH am 12.05.2012 bei der Abschiedsfahrt des Vereins Einbecker Eisenbahnfreunde zum Strecken-Endpunkt Juliusmühle (die letzten 3 km der Strecke werden kurz nach dieser Fahrt abgebaut).
DT 511 (Wismarer Schienenbus) der Ilmebahn GmbH am 12.05.2012 bei der Abschiedsfahrt des Vereins Einbecker Eisenbahnfreunde zum Strecken-Endpunkt Juliusmühle (die letzten 3 km der Strecke werden kurz nach dieser Fahrt abgebaut).
Peter Traupe

DT 511 (Wismarer Schienenbus) der Ilmebahn GmbH am 12.05.2012 bei der Abschiedsfahrt des Vereins Einbecker Eisenbahnfreunde zum Strecken-Endpunkt Juliusmühle (die letzten 3 km der Strecke werden kurz nach dieser Fahrt abgebaut).
DT 511 (Wismarer Schienenbus) der Ilmebahn GmbH am 12.05.2012 bei der Abschiedsfahrt des Vereins Einbecker Eisenbahnfreunde zum Strecken-Endpunkt Juliusmühle (die letzten 3 km der Strecke werden kurz nach dieser Fahrt abgebaut).
Peter Traupe

DT 511 (Wismarer Schienenbus) der Ilmebahn GmbH am 12.05.2012 bei der Abschiedsfahrt des Vereins Einbecker Eisenbahnfreunde zum Strecken-Endpunkt Juliusmühle (die letzten 3 km der Strecke werden kurz nach dieser Fahrt abgebaut).
DT 511 (Wismarer Schienenbus) der Ilmebahn GmbH am 12.05.2012 bei der Abschiedsfahrt des Vereins Einbecker Eisenbahnfreunde zum Strecken-Endpunkt Juliusmühle (die letzten 3 km der Strecke werden kurz nach dieser Fahrt abgebaut).
Peter Traupe

DT 511 (Wismarer Schienenbus) der Ilmebahn GmbH am 12.05.2012 bei der Abschiedsfahrt des Vereins Einbecker Eisenbahnfreunde zum Strecken-Endpunkt Juliusmühle (die letzten 3 km der Strecke werden kurz nach dieser Fahrt abgebaut).
DT 511 (Wismarer Schienenbus) der Ilmebahn GmbH am 12.05.2012 bei der Abschiedsfahrt des Vereins Einbecker Eisenbahnfreunde zum Strecken-Endpunkt Juliusmühle (die letzten 3 km der Strecke werden kurz nach dieser Fahrt abgebaut).
Peter Traupe

DT 511 (Wismarer Schienenbus) der Ilmebahn GmbH am 12.05.2012 bei der Abschiedsfahrt des Vereins Einbecker Eisenbahnfreunde zum Strecken-Endpunkt Juliusmühle (die letzten 3 km der Strecke werden kurz nach dieser Fahrt abgebaut).
DT 511 (Wismarer Schienenbus) der Ilmebahn GmbH am 12.05.2012 bei der Abschiedsfahrt des Vereins Einbecker Eisenbahnfreunde zum Strecken-Endpunkt Juliusmühle (die letzten 3 km der Strecke werden kurz nach dieser Fahrt abgebaut).
Peter Traupe

Ich musste bis nach Kufstein fahren, um meine erste BR 139 von LOCOMOTION abzulichten. 139 133-3 durchfährt am 13.10.2010 den Bahnhof.
Ich musste bis nach Kufstein fahren, um meine erste BR 139 von LOCOMOTION abzulichten. 139 133-3 durchfährt am 13.10.2010 den Bahnhof.
Peter Traupe

RE 421 378-1 zieht am 26.06.2010 einen langen Containerzug aus dem Bahnhof Nienburg in Richtung Bremen.
RE 421 378-1 zieht am 26.06.2010 einen langen Containerzug aus dem Bahnhof Nienburg in Richtung Bremen.
Peter Traupe

482 033-8 von SBB Cargo in Nienburg/Weser am 24.10.2009 vervollständigt das SBB-Quartett an diesem Tag in Nienburg.
482 033-8 von SBB Cargo in Nienburg/Weser am 24.10.2009 vervollständigt das SBB-Quartett an diesem Tag in Nienburg.
Peter Traupe

NOB Hamburg-Westerland mit MAK DE 2700-05 fährt am 18.10.2006 aus Hamburg kommend in Niebüll ein.
NOB Hamburg-Westerland mit MAK DE 2700-05 fährt am 18.10.2006 aus Hamburg kommend in Niebüll ein.
Peter Traupe

Fahrzeuge im NEG-Bahnhof in Niebüll am 18.10.2006.
Fahrzeuge im NEG-Bahnhof in Niebüll am 18.10.2006.
Peter Traupe

Kiel Hbf fest in Connex-Hand. Links ein VT 728 der Nord-Ostseebahn (NOB) und rechts ein Triebzug aus 2 zusammenhängenden Talent-Wagengarnituren der Connex-Töchter Ostseeland-Verkehr OLA (Mecklenburg-Vorpommern) und Interconnex, die offenbar für den Einsatz in Schleswig-Holstein an die NOB ausgeliehen wurden.
Kiel Hbf fest in Connex-Hand. Links ein VT 728 der Nord-Ostseebahn (NOB) und rechts ein Triebzug aus 2 zusammenhängenden Talent-Wagengarnituren der Connex-Töchter Ostseeland-Verkehr OLA (Mecklenburg-Vorpommern) und Interconnex, die offenbar für den Einsatz in Schleswig-Holstein an die NOB ausgeliehen wurden.
Peter Traupe

Ein Talent der Ostseeland-Verkehr und angehängt ein weiteres Triebfahrzeug von Interconnex bei der Einfahrt in Kiel Hbf am 11.06.2006. Offenbar sind die Fahrzeuge unter Connex-Töchtern für den Einsatz in Schleswig-Holstein an die Nord-Ostseebahn ausgeliehen worden.
Ein Talent der Ostseeland-Verkehr und angehängt ein weiteres Triebfahrzeug von Interconnex bei der Einfahrt in Kiel Hbf am 11.06.2006. Offenbar sind die Fahrzeuge unter Connex-Töchtern für den Einsatz in Schleswig-Holstein an die Nord-Ostseebahn ausgeliehen worden.
Peter Traupe

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