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Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH | LM Fotos

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Den TEC 43125 von Köln Eifeltor nach Verona Quadrante Europa bespannten am 28. April 2022 die 189 907 und 910. Erfreulicherweise war das blaue Zebra vor der schwarzen MRCE-Lok gereiht. Bei Besenello hat der KLV-Zug gerade die Tunnelgallerie verlassen und strebt nun die restlichen ca. 70 Kilometer seinem Zielbahnhof entgegen.
Den TEC 43125 von Köln Eifeltor nach Verona Quadrante Europa bespannten am 28. April 2022 die 189 907 und 910. Erfreulicherweise war das blaue Zebra vor der schwarzen MRCE-Lok gereiht. Bei Besenello hat der KLV-Zug gerade die Tunnelgallerie verlassen und strebt nun die restlichen ca. 70 Kilometer seinem Zielbahnhof entgegen.
Christoph Schneider

Eher ungewöhnlich für die Bespannung des GAG 44121 von München Nord nach Brescia ist eine Lok der Baureihe 189. Zumeist wird der schwere Stahlzug, der aufgrund seines Gewichts in zwei Teilen über den Brenner verkehrt, auf italienischer Seite von einer EU43 von RTC befördert. Am 28. April 2022 war allerdings das blaue Zebra 189 914 vor dem unter Eisenbahnern und -freunden scherzhaft  Big Mac  genannten Güterzug zu sehen. Bei Salurn im Etschtal lag die Leistung gut im Licht.
Eher ungewöhnlich für die Bespannung des GAG 44121 von München Nord nach Brescia ist eine Lok der Baureihe 189. Zumeist wird der schwere Stahlzug, der aufgrund seines Gewichts in zwei Teilen über den Brenner verkehrt, auf italienischer Seite von einer EU43 von RTC befördert. Am 28. April 2022 war allerdings das blaue Zebra 189 914 vor dem unter Eisenbahnern und -freunden scherzhaft "Big Mac" genannten Güterzug zu sehen. Bei Salurn im Etschtal lag die Leistung gut im Licht.
Christoph Schneider

An Freitagen gab es einige Zeit lang eine interessante Leistung im Altmühltal zu beobachten. Am späteren Vormittag brachte Lokomotion einen gemischter Güterzug von Nürnberg Rangierbahnhof nach München Nord. Zum Einsatz kam hier jede gerade verfügbare E-Lok des Unternehmens, mit Ausnahme der Baureihe 139. Mit regelmäßig über 2.000 Tonnen Zuggewicht wäre die Leistung für die Einheits-E-Lok zu schwer gewesen. Ich benötigte allerdings mehrere Anläufe, den Zug wie gewünscht zu dokumentieren. Zu oft war eine schwarze MRCE-Lok für diesen Dienst eingeteilt. Am 22. April 2022 hatte ich dann halbwegs Glück und ich konnte den DGS 59859 nach München Nord bei Obereichstätt zumindest mit einem Zebra bespannt fotografieren. Der fotogen gebildete Zug des Einzelwagenverkehrs wurde von der 186 440 zu seinem Zielbahnhof befördert.
An Freitagen gab es einige Zeit lang eine interessante Leistung im Altmühltal zu beobachten. Am späteren Vormittag brachte Lokomotion einen gemischter Güterzug von Nürnberg Rangierbahnhof nach München Nord. Zum Einsatz kam hier jede gerade verfügbare E-Lok des Unternehmens, mit Ausnahme der Baureihe 139. Mit regelmäßig über 2.000 Tonnen Zuggewicht wäre die Leistung für die Einheits-E-Lok zu schwer gewesen. Ich benötigte allerdings mehrere Anläufe, den Zug wie gewünscht zu dokumentieren. Zu oft war eine schwarze MRCE-Lok für diesen Dienst eingeteilt. Am 22. April 2022 hatte ich dann halbwegs Glück und ich konnte den DGS 59859 nach München Nord bei Obereichstätt zumindest mit einem Zebra bespannt fotografieren. Der fotogen gebildete Zug des Einzelwagenverkehrs wurde von der 186 440 zu seinem Zielbahnhof befördert.
Christoph Schneider

193 775 war am 18. Juni 2022 mit einem  KLV  bei Grabenstätt im Chiemgau in richtung Salzburg unterwegs.
Manch einer  wünscht sich an heißen Sommertagen den Winter zurück. Als die beiden 193 599 und 193 990 am 26. Jänner 2022 mit dem 41857 die Tauernbahn bergauf fuhren, und ich sie nahe der ehemaligen Haltestelle Angertal fotografierte war es jedenfalls eisig kalt. Durchhalten, der nächste Winter kommt bestimmt......
Manch einer wünscht sich an heißen Sommertagen den Winter zurück. Als die beiden 193 599 und 193 990 am 26. Jänner 2022 mit dem 41857 die Tauernbahn bergauf fuhren, und ich sie nahe der ehemaligen Haltestelle Angertal fotografierte war es jedenfalls eisig kalt. Durchhalten, der nächste Winter kommt bestimmt......
Kriwetz Lukas

Eine Lok der Baureihe 185-666-5 von Lokomotion ist mit einem KLV Zug Richtung Süden unterwegs. Aufgenommen am 05.08.2022 in der Nähe von Triesdorf
Eine Lok der Baureihe 185-666-5 von Lokomotion ist mit einem KLV Zug Richtung Süden unterwegs. Aufgenommen am 05.08.2022 in der Nähe von Triesdorf
Julian Heidingsfelder

Die 186 442 und die 186 440 von Lokomotion auf der Inntalstrecke vor Kufstein, nahe der Ortschaft Langkampfen aus Richtung Brenner kommend. Aufgenommen am 28.07.22
Die 186 442 und die 186 440 von Lokomotion auf der Inntalstrecke vor Kufstein, nahe der Ortschaft Langkampfen aus Richtung Brenner kommend. Aufgenommen am 28.07.22
Mario Buchner

Die 193 776 und die 193 775 von Lokomotion auf der Inntalstrecke vor Kufstein, nahe der Ortschaft Langkampfen aus Richtung Brenner kommend. Aufgenommen am 28.07.22
Die 193 776 und die 193 775 von Lokomotion auf der Inntalstrecke vor Kufstein, nahe der Ortschaft Langkampfen aus Richtung Brenner kommend. Aufgenommen am 28.07.22
Mario Buchner

Die 189 917 von Lokomotion und eine Schwesterlok von MRCE auf der Inntalstrecke kurz nach Kufstein, nahe der Ortschaft Langkampfen in Richtung Brenner. Aufgenommen am 28.07.22
Die 189 917 von Lokomotion und eine Schwesterlok von MRCE auf der Inntalstrecke kurz nach Kufstein, nahe der Ortschaft Langkampfen in Richtung Brenner. Aufgenommen am 28.07.22
Mario Buchner

Am 03. März 2022 beförderten die 193 773 und die 189 918 den KLV-Zug DGS 43115 von München Ost Rbf nach Verona Q.E. über den gesamten Laufweg hinweg. Bei Brannenburg im Inntal hatten sie noch den Großteil ihrer Reise vor sich.
Am 03. März 2022 beförderten die 193 773 und die 189 918 den KLV-Zug DGS 43115 von München Ost Rbf nach Verona Q.E. über den gesamten Laufweg hinweg. Bei Brannenburg im Inntal hatten sie noch den Großteil ihrer Reise vor sich.
Christoph Schneider

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