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Bilder von Walter Ruetsch

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Baureihe 218:
Die starken Dieselmotoren der Baureihe 218 brummen auch noch im Jahre 2021  im alten und verwahrlosten Kopfbahnhof Stuttgart Hbf.,  der schon bald durch den Neubau ersetzt wird, an dem schon seit vielen Jahren fleissig gebaut wird.
Mit etwas Fotografenglück konnten am 18. November 2021 noch einmal verschiedene Impressionen verewigt werden, die schon bald Geschichte sein werden. 
218 463-8 und die blaue  PRESS  218 054-3 auf den nächsten Einsatz wartend.
Fotostandort: Perronkante Gleis 16, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Baureihe 218: Die starken Dieselmotoren der Baureihe 218 brummen auch noch im Jahre 2021 im alten und verwahrlosten Kopfbahnhof Stuttgart Hbf., der schon bald durch den Neubau ersetzt wird, an dem schon seit vielen Jahren fleissig gebaut wird. Mit etwas Fotografenglück konnten am 18. November 2021 noch einmal verschiedene Impressionen verewigt werden, die schon bald Geschichte sein werden. 218 463-8 und die blaue "PRESS" 218 054-3 auf den nächsten Einsatz wartend. Fotostandort: Perronkante Gleis 16, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Baureihe 218:
Die starken Dieselmotoren der Baureihe 218 brummen auch noch im Jahre 2021  im alten und verwahrlosten Kopfbahnhof Stuttgart Hbf.,  der schon bald durch den Neubau ersetzt wird, an dem schon seit vielen Jahren fleissig gebaut wird.
Mit etwas Fotografenglück konnten am 18. November 2021 noch einmal verschiedene Impressionen verewigt werden, die schon bald Geschichte sein werden.
Das bunte Duo 218 463-8 und die blaue  PRESS  218 054-3 auf Rangierfahrt.
Fotostandort: Perronkante Gleis 16, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Baureihe 218: Die starken Dieselmotoren der Baureihe 218 brummen auch noch im Jahre 2021 im alten und verwahrlosten Kopfbahnhof Stuttgart Hbf., der schon bald durch den Neubau ersetzt wird, an dem schon seit vielen Jahren fleissig gebaut wird. Mit etwas Fotografenglück konnten am 18. November 2021 noch einmal verschiedene Impressionen verewigt werden, die schon bald Geschichte sein werden. Das bunte Duo 218 463-8 und die blaue "PRESS" 218 054-3 auf Rangierfahrt. Fotostandort: Perronkante Gleis 16, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Abschied von den EC Zürich-HB  - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie  dem alten Kopfbahnhof  Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020.
Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht.  Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist  bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird.
Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück.
Sämtliche Aufnahmen  sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen  inzwischen  bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise  erlaubt,  auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen.

EC München - Zürich bei der Einfahrt in den Kopfbahnhof Lindau mit DB 218 421-1 und DB 218 401-8.
Foto: Walter Ruetsch
Abschied von den EC Zürich-HB - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie dem alten Kopfbahnhof Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020. Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht. Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird. Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück. Sämtliche Aufnahmen sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen inzwischen bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise erlaubt, auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen. EC München - Zürich bei der Einfahrt in den Kopfbahnhof Lindau mit DB 218 421-1 und DB 218 401-8. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Abschied von den EC Zürich-HB  - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie  dem alten Kopfbahnhof  Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020.
Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht.  Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist  bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird.
Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück.
Sämtliche Aufnahmen  sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen  inzwischen  bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise  erlaubt,  auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen.

Die DB 218 401-8 und 218 428-1 auf Rangierfahrt in Lindau.
Foto: Walter Ruetsch
Abschied von den EC Zürich-HB - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie dem alten Kopfbahnhof Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020. Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht. Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird. Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück. Sämtliche Aufnahmen sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen inzwischen bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise erlaubt, auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen. Die DB 218 401-8 und 218 428-1 auf Rangierfahrt in Lindau. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Einschränkung im Bahnverkehr wegen dem Coronavirus.
Betroffen ist auch der
EC ZÜRICH-MÜNCHEN.
Am 12. März 2020 standen die Re 421 394-8 sowie die Re 421 379-9 mit dem Werbeanstrich für die schnellere Verbindung von Zürich HB nach München im Einsatz.
Nach der Aufhebung vom Bahnersatz verkehren seit wenigen Tagen die Züge wieder bis zum Bahnhof Lindau.
Die SBB Re 421 379-9 sowie die DB BR 218 423-2 warten in Lindau gemeinsam auf den nächsten Einsatz.
Fotostandort Angestelltenparkplatz hinter den Prellböcken, Bildausschnitt Fotoshop. 
Foto: Walter Ruetsch
Einschränkung im Bahnverkehr wegen dem Coronavirus. Betroffen ist auch der EC ZÜRICH-MÜNCHEN. Am 12. März 2020 standen die Re 421 394-8 sowie die Re 421 379-9 mit dem Werbeanstrich für die schnellere Verbindung von Zürich HB nach München im Einsatz. Nach der Aufhebung vom Bahnersatz verkehren seit wenigen Tagen die Züge wieder bis zum Bahnhof Lindau. Die SBB Re 421 379-9 sowie die DB BR 218 423-2 warten in Lindau gemeinsam auf den nächsten Einsatz. Fotostandort Angestelltenparkplatz hinter den Prellböcken, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Einschränkung im Bahnverkehr wegen dem Coronavirus.
Betroffen ist auch der
EC ZÜRICH-MÜNCHEN.
Am 12. März 2020 standen die Re 421 394-8 sowie die Re 421 379-9 mit dem Werbeanstrich für die schnellere Verbindung von Zürich HB nach München im Einsatz.
Nach der Aufhebung vom Bahnersatz verkehren seit wenigen Tagen die Züge wieder bis zum Bahnhof Lindau.
Die SBB Re 421 379-9 sowie die DB BR 218 423-2 warten in Lindau gemeinsam auf den nächsten Einsatz.
Fotostandort Angestelltenparkplatz hinter den Prellböcken, Bildausschnitt Fotoshop. 
Foto: Walter Ruetsch
Einschränkung im Bahnverkehr wegen dem Coronavirus. Betroffen ist auch der EC ZÜRICH-MÜNCHEN. Am 12. März 2020 standen die Re 421 394-8 sowie die Re 421 379-9 mit dem Werbeanstrich für die schnellere Verbindung von Zürich HB nach München im Einsatz. Nach der Aufhebung vom Bahnersatz verkehren seit wenigen Tagen die Züge wieder bis zum Bahnhof Lindau. Die SBB Re 421 379-9 sowie die DB BR 218 423-2 warten in Lindau gemeinsam auf den nächsten Einsatz. Fotostandort Angestelltenparkplatz hinter den Prellböcken, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bahnhofimpressionen vom Bahnhof Singen-Hohentwiel verewigt am 1. August 2019.
Oldtimer Diesellokomotiven in Singen.
Die 218 495-0 als Reservelok in Singen stationiert.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnhofimpressionen vom Bahnhof Singen-Hohentwiel verewigt am 1. August 2019. Oldtimer Diesellokomotiven in Singen. Die 218 495-0 als Reservelok in Singen stationiert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bahnhofimpressionen vom Bahnhof Singen-Hohentwiel verewigt am 1. August 2019.
Oldtimer Diesellokomotiven in Singen.
Eher seltene Betrachtung. Einfahrt RE mit Vorspann 218 401-1. Der RE wurde mit der 146 229-0 geführt.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnhofimpressionen vom Bahnhof Singen-Hohentwiel verewigt am 1. August 2019. Oldtimer Diesellokomotiven in Singen. Eher seltene Betrachtung. Einfahrt RE mit Vorspann 218 401-1. Der RE wurde mit der 146 229-0 geführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bahnhofimpressionen vom Bahnhof Singen-Hohentwiel verewigt am 1. August 2019.
Oldtimer Diesellokomotiven in Singen.
Eher seltene Betrachtung. RE mit Vorspann 218 401-1 nach der Ankunft. Der RE wurde mit der 146 229-0 geführt.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnhofimpressionen vom Bahnhof Singen-Hohentwiel verewigt am 1. August 2019. Oldtimer Diesellokomotiven in Singen. Eher seltene Betrachtung. RE mit Vorspann 218 401-1 nach der Ankunft. Der RE wurde mit der 146 229-0 geführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bahnhofimpressionen vom Bahnhof Singen-Hohentwiel verewigt am 1. August 2019.
Oldtimer Diesellokomotiven in Singen.
Ab Singen setzte die 218 409-1 die Fahrt alleine fort.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnhofimpressionen vom Bahnhof Singen-Hohentwiel verewigt am 1. August 2019. Oldtimer Diesellokomotiven in Singen. Ab Singen setzte die 218 409-1 die Fahrt alleine fort. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bahnhofimpressionen vom Bahnhof Singen-Hohentwiel verewigt am 1. August 2019.
Noch sind die robusten und fotogenen BOBOS zwischen Zürich HB und Singen Hohentwil täglich unterwegs.
SBB/DB Idylle in Singen mit Re 421 371-6 und 218 495-0.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnhofimpressionen vom Bahnhof Singen-Hohentwiel verewigt am 1. August 2019. Noch sind die robusten und fotogenen BOBOS zwischen Zürich HB und Singen Hohentwil täglich unterwegs. SBB/DB Idylle in Singen mit Re 421 371-6 und 218 495-0. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bahnhofimpressionen vom Bahnhof Singen-Hohentwiel verewigt am 1. August 2019.
Noch sind die robusten und fotogenen BOBOS zwischen Zürich HB und Singen Hohentwil täglich unterwegs.
IC 4 nach Zürich HB mit der SBB CARGO Re 421 371-1 anlässlich der Bahnhofsausfahrt Singen.
Im Hintergrund erkennbar ist die DB 218 495-0. Sie ist zur Zeit als Reservelok in Singen stationiert.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnhofimpressionen vom Bahnhof Singen-Hohentwiel verewigt am 1. August 2019. Noch sind die robusten und fotogenen BOBOS zwischen Zürich HB und Singen Hohentwil täglich unterwegs. IC 4 nach Zürich HB mit der SBB CARGO Re 421 371-1 anlässlich der Bahnhofsausfahrt Singen. Im Hintergrund erkennbar ist die DB 218 495-0. Sie ist zur Zeit als Reservelok in Singen stationiert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GROSSER BAHNHOF SINGEN HOHENTWIEL AM 5. NOVEMBER 2017
DB: Nach getaner und erfolgreicher Arbeit steht die 218 460-4 zur Rückfahrt nach Koblenz bereit.
Foto: Walter Ruetsch
GROSSER BAHNHOF SINGEN HOHENTWIEL AM 5. NOVEMBER 2017 DB: Nach getaner und erfolgreicher Arbeit steht die 218 460-4 zur Rückfahrt nach Koblenz bereit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von der BR 218.
Die formschönen Diesellokomotiven der BR 218 mit Baujahr 1968 stehen bereits bald 50 Jahre im Einsatz. Abgelöst werden sie demmächst schrittweise durch die neue BR 245 von Bombardier.
Zum Glück bleiben sie uns auf Modellbahnanlagen und hoffentlich auch unter Bahnbilder.de noch lange Zeit erhalten.
Das Abschiedsportrait aus meiner Hand ist bei trauriger Stimmung am 1. Juni 2017 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Sontheim Schwaben entstanden. Mit ihrem  Supersound  befanden sich die beiden 218er mit einem EC bestehend aus Schweizerwagen auf der Fahrt nach München.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu. Abschied von der BR 218. Die formschönen Diesellokomotiven der BR 218 mit Baujahr 1968 stehen bereits bald 50 Jahre im Einsatz. Abgelöst werden sie demmächst schrittweise durch die neue BR 245 von Bombardier. Zum Glück bleiben sie uns auf Modellbahnanlagen und hoffentlich auch unter Bahnbilder.de noch lange Zeit erhalten. Das Abschiedsportrait aus meiner Hand ist bei trauriger Stimmung am 1. Juni 2017 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Sontheim Schwaben entstanden. Mit ihrem "Supersound" befanden sich die beiden 218er mit einem EC bestehend aus Schweizerwagen auf der Fahrt nach München. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
Ein IC bei der Einfahrt in den Bahnhof Memmingen am 1. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu. Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz. Ein IC bei der Einfahrt in den Bahnhof Memmingen am 1. Juni 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
EC Zürich-München beim Zwischenhalt in Memmingen am 1. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu. Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz. EC Zürich-München beim Zwischenhalt in Memmingen am 1. Juni 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
EC Zürich-München bei der Bahnhofsdurchfahrt Sontheim Schwaben am 1. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu. Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz. EC Zürich-München bei der Bahnhofsdurchfahrt Sontheim Schwaben am 1. Juni 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
RE bei Stetten Schwaben am 1. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu. Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz. RE bei Stetten Schwaben am 1. Juni 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

311 1200x800 Px, 03.06.2017

DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
EC München-Zürich bei Stetten am 1. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu. Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz. EC München-Zürich bei Stetten am 1. Juni 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
EC Zürich-München anlässlich einer Bahnhofsdurchfahrt Stetten Schwaben vom 1. Juni 20147.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu. Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz. EC Zürich-München anlässlich einer Bahnhofsdurchfahrt Stetten Schwaben vom 1. Juni 20147. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
281 429-9 im Betriebswerk Kempten fotografiert, anlässlich einer offiziellen Führung vom 2. Juni 2017.
Fotografieren war selbstverständlich erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu. Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz. 281 429-9 im Betriebswerk Kempten fotografiert, anlässlich einer offiziellen Führung vom 2. Juni 2017. Fotografieren war selbstverständlich erlaubt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
281 424-0 im Betriebswerk Kempten ohne Blitz fotografiert, anlässlich einer offiziellen Führung vom 2. Juni 2017.
Fotografieren war selbstverständlich erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu. Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz. 281 424-0 im Betriebswerk Kempten ohne Blitz fotografiert, anlässlich einer offiziellen Führung vom 2. Juni 2017. Fotografieren war selbstverständlich erlaubt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
281 446-3 im Betriebswerk Kempten fotografiert, anlässlich einer offiziellen Führung vom 2. Juni 2017.
Fotografieren war selbstverständlich erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu. Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz. 281 446-3 im Betriebswerk Kempten fotografiert, anlässlich einer offiziellen Führung vom 2. Juni 2017. Fotografieren war selbstverständlich erlaubt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
Einfahrt eines IC in den Bahnhof Kempten (Allgäu) Hbf am 2. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu. Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz. Einfahrt eines IC in den Bahnhof Kempten (Allgäu) Hbf am 2. Juni 2017. Foto: Walter Ruetsch
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