Moderner Getreidetransport bei SBB Cargo am 30. März 2021. Mit der Zweikraftlok Eem 923 026 ab Biel RB in Busswil zwei Tagnpps abgeholt. Der Lokführer erledigt dabei alles alleine, womit ein relativ effizienter Betrieb sichergestellt werden kann.
Hier hat die Lok gerade das Anschlussgleis erreicht. Bereits hat der Lokführer das Tor des Getreidesilos geöffnet um die Wagen abzuholen. Die Entgleisungsvorrichtung ist wieder auf die Schiene geklappt um die Fahrstrasse für den aus Büren an der Aare vorüberfahrenden Regio nach Lyss mit dem RBDe 565 241 zu sichern. Julian Ryf
BLS RBDe 565 740 mit Jumbo-Prototyp als S6 Bern - Schwarzenburg am 2. März 2021 zwischen Lanzenhäusern und Schwarzenburg.
Seit dem 1. März setzt die BLS auf der Linie S6 zwischen Bern und Schwarzenburg keine MUTZen mehr ein. Grund dafür sind Erkenntnisse aus dem SUST-Zwischenbericht zum Anprall am 31.12.20 in Belp. Eingesetzt werden stattdessen wie vor Einführung der MUTZen wieder RBDe 565 bzw. 566 II und eine NINA-Doppeltraktion. Julian Ryf
BLS RBDe 566 II als S6 Schwarzenburg - Bern am 2. März 2021 bei Schwarzenburg.
Seit dem 1. März setzt die BLS auf der Linie S6 zwischen Bern und Schwarzenburg keine MUTZen mehr ein. Grund dafür sind Erkenntnisse aus dem SUST-Zwischenbericht zum Anprall am 31.12.20 in Belp. Eingesetzt werden stattdessen wie vor Einführung der MUTZen wieder RBDe 565 bzw. 566 II und eine NINA-Doppeltraktion. Julian Ryf
S52/Regio Kreuzung im Bahnhof Kerzers am 17. Oktober 2020. RBDe 566 II 241 fährt als S52 aus in Richtung Bern. Der kurz zuvor angekommene RBDe 565 724 wird danach als Regio nach Lyss weiterfahren. Aufgenommen von der erst seit kurzem wieder zugänglichen restaurierten historischen Fussgängerüberführung. Julian Ryf
BLS RBDe 565 726 mit Pendelzug als S2 Flamatt - Langnau am 6. Juni 2020 zwischen Thörishaus Dorf und Thörishaus Station. Die Strecke verläuft hier in einem Einschnitt zwischen Hauptstrasse und Autobahn. Julian Ryf
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