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SEZ | Spiez-Erlenbach-Zweisimmen Fotos

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Ein BLS RABe 535  Lötschberger  ist als Regionalzug 6819 von Bern nach Zweisimmen bei Garstatt unterwegs. 

11. August 2020
Ein BLS RABe 535 "Lötschberger" ist als Regionalzug 6819 von Bern nach Zweisimmen bei Garstatt unterwegs. 11. August 2020
Stefan Wohlfahrt

BLS Lötschberger RABe 535 109 erreicht am Abend des 4. Juli 2020 als Regio Zweisimmen - Spiez den Bahnhof Erlenbach im Simmental.<br>
Noch in diesem Herbst soll der Umbau des Bahnhofs starten. Dabei werden u. a. zwei neue BehiG-gerechte Aussenperrons gebaut und die Bahnanlage erneuert.
BLS Lötschberger RABe 535 109 erreicht am Abend des 4. Juli 2020 als Regio Zweisimmen - Spiez den Bahnhof Erlenbach im Simmental.
Noch in diesem Herbst soll der Umbau des Bahnhofs starten. Dabei werden u. a. zwei neue BehiG-gerechte Aussenperrons gebaut und die Bahnanlage erneuert.

Julian Ryf

BLS Lötschberger RABe 535 106 verlässt am Abend des 4. Juli 2020 als Regio Spiez - Zweisimmen den Bahnhof Erlenbach im Simmental.<br>
Noch in diesem Herbst soll der Umbau des Bahnhofs starten. Dabei werden u. a. zwei neue BehiG-gerechte Aussenperrons gebaut und die Bahnanlage erneuert.
BLS Lötschberger RABe 535 106 verlässt am Abend des 4. Juli 2020 als Regio Spiez - Zweisimmen den Bahnhof Erlenbach im Simmental.
Noch in diesem Herbst soll der Umbau des Bahnhofs starten. Dabei werden u. a. zwei neue BehiG-gerechte Aussenperrons gebaut und die Bahnanlage erneuert.

Julian Ryf

BLS Re 4/4 II 501 schiebt am 4. Juli 2020 einen RE Zweisimmen - Interlaken Ost aus dem Bahnhof Erlenbach im Simmental.<br>
Noch in diesem Herbst soll der Umbau des Bahnhofs starten. Dabei werden u. a. zwei neue BehiG-gerechte Aussenperrons gebaut und die Bahnanlage erneuert.
BLS Re 4/4 II 501 schiebt am 4. Juli 2020 einen RE Zweisimmen - Interlaken Ost aus dem Bahnhof Erlenbach im Simmental.
Noch in diesem Herbst soll der Umbau des Bahnhofs starten. Dabei werden u. a. zwei neue BehiG-gerechte Aussenperrons gebaut und die Bahnanlage erneuert.

Julian Ryf

BLS Re 4/4 II 501 schiebt am 4. Juli 2020 einen RE Zweisimmen - Interlaken Ost in den Bahnhof Erlenbach im Simmental.<br>
Noch in diesem Herbst soll der Umbau des Bahnhofs starten. Dabei werden u. a. zwei neue BehiG-gerechte Aussenperrons gebaut und die Bahnanlage erneuert.
BLS Re 4/4 II 501 schiebt am 4. Juli 2020 einen RE Zweisimmen - Interlaken Ost in den Bahnhof Erlenbach im Simmental.
Noch in diesem Herbst soll der Umbau des Bahnhofs starten. Dabei werden u. a. zwei neue BehiG-gerechte Aussenperrons gebaut und die Bahnanlage erneuert.

Julian Ryf

BLS/SEZ:
Bahnhofsambiente Zweisimmen der 70er-Jahre.
Begegnung zwischen der Spiez-Erlenbach-Zweisimmen-Bahn (SEZ) mit Ce 4/6 307, 1920 und der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) mit einem der beiden DZe 6/6 2001 bis 2002, 1932.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/SEZ: Bahnhofsambiente Zweisimmen der 70er-Jahre. Begegnung zwischen der Spiez-Erlenbach-Zweisimmen-Bahn (SEZ) mit Ce 4/6 307, 1920 und der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) mit einem der beiden DZe 6/6 2001 bis 2002, 1932. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS/SEZ. Bern, April 1980 .April 1980. Digitalisiert von einer Kodak-Folie
BLS/SEZ. Bern, April 1980 .April 1980. Digitalisiert von einer Kodak-Folie
Miquel Llevat

75 Jahre BLS mit einem Dampfzug nach Zweisimmen.
Im Sommer 1988 wurde das fotogene Züglein mit der Ed 3/3 Nr. 3 der ehemaligen Gürbetalbahn bei Boltigen  geknipst .
Foto: Walter Ruetsch
75 Jahre BLS mit einem Dampfzug nach Zweisimmen. Im Sommer 1988 wurde das fotogene Züglein mit der Ed 3/3 Nr. 3 der ehemaligen Gürbetalbahn bei Boltigen "geknipst". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die BLS Re 4/4 501 mit einem RE nach Spiez beim Halt in Boltigen. 

22. Okt. 2019
Die BLS Re 4/4 501 mit einem RE nach Spiez beim Halt in Boltigen. 22. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Im noch schattigen Zweisimmen wartet die BLS Re 474 II 501 mit ihrem RE 4064 auf die baldige Abfahrt (9:39) nach Spiez. 

12. Jan. 2020
Im noch schattigen Zweisimmen wartet die BLS Re 474 II 501 mit ihrem RE 4064 auf die baldige Abfahrt (9:39) nach Spiez. 12. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 II 501 ist mit ihrem RE 4069 von Spiez nach Zweisimmen kurz nach Weissenburg unterwegs und fährt über die Bunschenbach Brücke. 

12. Jan. 2020
Die BLS Re 4/4 II 501 ist mit ihrem RE 4069 von Spiez nach Zweisimmen kurz nach Weissenburg unterwegs und fährt über die Bunschenbach Brücke. 12. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BLS  Lötschberger  535 118 und 124 sind im noch schattigen Simmental als Regionalzug 6817 von Bern nach Zweisimmen kurz nach Weissenburg unterwegs.

12. Januar 2020
Die beiden BLS "Lötschberger" 535 118 und 124 sind im noch schattigen Simmental als Regionalzug 6817 von Bern nach Zweisimmen kurz nach Weissenburg unterwegs. 12. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt

Bei der Rückfahrt der beiden Lötschberger RABe 535 118 und 124 von Zweisimmen nach Bern zeigt sich bei der Bunschenbach Brücke bereits die Sonne.

12. Januar 2020
Bei der Rückfahrt der beiden Lötschberger RABe 535 118 und 124 von Zweisimmen nach Bern zeigt sich bei der Bunschenbach Brücke bereits die Sonne. 12. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt

Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Die Loktypen der BLS.
Re 420 501-9 in Zweisimmen am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS. Die Loktypen der BLS. Re 420 501-9 in Zweisimmen am 8. Januar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Auch wenn heutzutage eine BLS Re 4/4 schon fast was besonders ist, fällt der Blick wohl zuerst auf den  Schneefall  im Hintergrund, doch das besonders Beachtenswerte ist auf diesem Bild noch versteckt...

Zweisimmen, den 12. Januar 2020
Auch wenn heutzutage eine BLS Re 4/4 schon fast was besonders ist, fällt der Blick wohl zuerst auf den "Schneefall" im Hintergrund, doch das besonders Beachtenswerte ist auf diesem Bild noch versteckt... Zweisimmen, den 12. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt

Doch etwas näher betrachtet zeigt sich spannendes: Nach der Lok, der BLS Re 4/4 170 (UIC 91 85 4425 170-8)  Brig Glis  steht ein interessanter Zug: Zwischen den Dmz 090 (UIC D-RADVE 75 80 90 94 008-4 vorne und D-RADVE 75 80 90 94 007-6 ist ein Spurwechselbarer MOB Wagen gekuppelt!

Zweisimmen, den 12. Jan. 2020
Doch etwas näher betrachtet zeigt sich spannendes: Nach der Lok, der BLS Re 4/4 170 (UIC 91 85 4425 170-8) "Brig Glis" steht ein interessanter Zug: Zwischen den Dmz 090 (UIC D-RADVE 75 80 90 94 008-4 vorne und D-RADVE 75 80 90 94 007-6 ist ein Spurwechselbarer MOB Wagen gekuppelt! Zweisimmen, den 12. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Railadventure Re 6/6 11603 mit zwei Kupplungswagen am 19. Januar 2020 auf dem Weg von Zweisimmen nach Basel bei der ehemaligen Haltestelle Spiezmoos Süd.
Railadventure Re 6/6 11603 mit zwei Kupplungswagen am 19. Januar 2020 auf dem Weg von Zweisimmen nach Basel bei der ehemaligen Haltestelle Spiezmoos Süd.
Julian Ryf

Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Bahnhofsidylle Zweisimmen mit BLS RE und S-Bahn.
Das Bahnhofsgebäude mit dem historischen Türmchen ist trotz Umbau ein fotogenes  Bijoux  in dieser herrlichen Berglandschaft. 
Foto: Walter Ruetsch
Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020. Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS. Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB. Bahnhofsidylle Zweisimmen mit BLS RE und S-Bahn. Das Bahnhofsgebäude mit dem historischen Türmchen ist trotz Umbau ein fotogenes "Bijoux" in dieser herrlichen Berglandschaft. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Zusammentreffen von der BLS Re 420 502 mit der MOB Ge 4/4 8004 am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020. Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS. Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB. Zusammentreffen von der BLS Re 420 502 mit der MOB Ge 4/4 8004 am 8. Januar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Verschiedene Gesichter auf schmaler und normaler Spur.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020. Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS. Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB. Verschiedene Gesichter auf schmaler und normaler Spur. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der BLS RABe 535 107 und ein weiterer sind kurz nach Weissenburg auf dem Weg nach Zweisimmen.

12. Jan. 2020
Der BLS RABe 535 107 und ein weiterer sind kurz nach Weissenburg auf dem Weg nach Zweisimmen. 12. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 II 502 ist mit ihrem RE 4068 auf dem Weg von Zweisimmen nach Interlaken Ost und überquert kurz vor Weissenburg die 135 Meter lange Bunschenbachbrücke.

12. Jan. 2020
Die BLS Re 4/4 II 502 ist mit ihrem RE 4068 auf dem Weg von Zweisimmen nach Interlaken Ost und überquert kurz vor Weissenburg die 135 Meter lange Bunschenbachbrücke. 12. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Das Simmental, die letzte Bastion der BLS Re 420.
Die wenigen noch betriebstüchtigen ehemaligen SBB Re 4/4 II der BLS Flotte gelangen zur Zeit nur noch planmässig für die Führung der RE Interlaken Ost - Zweisimmen zum Einsatz.
Die noch bestehenden Lokzüge vom RegioExpress Bern - Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds sowie von den im Simmental verkehrenden RE wurden gedreht wegen dem Umzug vom Depot Aebimatt nach Spiez, wo neu die Arbeiten für den Unterhalt ausgeführt werden.
Die Re 420 501 kurze Zeit nach der Ankunft in Zweisimmen am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS. Das Simmental, die letzte Bastion der BLS Re 420. Die wenigen noch betriebstüchtigen ehemaligen SBB Re 4/4 II der BLS Flotte gelangen zur Zeit nur noch planmässig für die Führung der RE Interlaken Ost - Zweisimmen zum Einsatz. Die noch bestehenden Lokzüge vom RegioExpress Bern - Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds sowie von den im Simmental verkehrenden RE wurden gedreht wegen dem Umzug vom Depot Aebimatt nach Spiez, wo neu die Arbeiten für den Unterhalt ausgeführt werden. Die Re 420 501 kurze Zeit nach der Ankunft in Zweisimmen am 8. Januar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Das Simmental, die letzte Bastion der BLS Re 420.
Die wenigen noch betriebstüchtigen ehemaligen SBB Re 4/4 II der BLS Flotte gelangen zur Zeit nur noch planmässig für die Führung der RE Interlaken Ost - Zweisimmen zum Einsatz.
Die noch bestehenden Lokzüge vom RegioExpress Bern - Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds sowie von den im Simmental verkehrenden RE wurden gedreht wegen dem Umzug vom Depot Aebimatt nach Spiez, wo neu die Arbeiten für den Unterhalt ausgeführt werden.
Auf der Endstation Zweisimmen wartete der RE mit der Re 420 501 am 8. Januar 2020 auf die Abfahrt.
Foto: Walter Ruetsch
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS. Das Simmental, die letzte Bastion der BLS Re 420. Die wenigen noch betriebstüchtigen ehemaligen SBB Re 4/4 II der BLS Flotte gelangen zur Zeit nur noch planmässig für die Führung der RE Interlaken Ost - Zweisimmen zum Einsatz. Die noch bestehenden Lokzüge vom RegioExpress Bern - Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds sowie von den im Simmental verkehrenden RE wurden gedreht wegen dem Umzug vom Depot Aebimatt nach Spiez, wo neu die Arbeiten für den Unterhalt ausgeführt werden. Auf der Endstation Zweisimmen wartete der RE mit der Re 420 501 am 8. Januar 2020 auf die Abfahrt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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