Bevor das letzte Teilstück zwischen dem Bahnhof Montzen und dem Gemmenicher Tunnel elektrifiziert wurde, pendelten die 241er regelmässig zwischen Aachen-West und Montzen, hier 241 803-6 in der Steigung auf deutscher Seite bei Reinartzkehl am 14092008.
Dieter Schumacher
Bevor das letzte Teilstück zwischen dem Bahnhof Montzen und dem Gemmenicher Tunnel elektrifiziert wurde, pendelten die 241er regelmässig zwischen Aachen-West und Montzen, hier 241 802-8 bei Botzelaer am 14092008. Dieter Schumacher
Bilder aus vergangenen Zeiten (3). 241 801-0 überbringt einen gemischten Güterzug von Montzen nach Aachen-West. An der Blockstelle bei Botzelaer wechselt der Zug vom belgischen Linksverkehr auf den deutschen Rechtsverkehr. An diesem 28/06/2008 störten noch keine Masten und Fahrdrähte den freien Blick. Dieter Schumacher
Ein Bild aus vergangenen Zeiten, als es zwischen Montzen und dem Gemmenicher Tunnel noch keinen Fahrdraht gab. 241 804-4 dieselt zurück nach Aachen-West. Aufgenommen am 28/06/2008 in Gemmenich/Botzelaer. Dieter Schumacher
Am 28/06/2008 war die Welt der Dieselfreunde noch in Ordnung. Keine störenden Masten und Fahrdrähte zwischen Montzen und dem Gemmenicher Tunnel. Hier überbringt 241 802-8 einen gemischten Güterzug nach Montzen. Aufgenommen in Gemmenich/Botzelaer. Dieter Schumacher
241 803-6 überbringt einen Autoganzzug (BMW) von Aachen-West nach Montzen. Die Tage der Ludmillas auf dieser Strecke sind gezählt, da der Fahrtdraht mittlerweile unter Strom steht und die Traxxmaschinen in Kürze den Betrieb aufnehmen werden. Aufgenommen in Gemmenich-Botzelaer am 29/11/2008. Dieter Schumacher
241 801-0 mit schwerem Güterzug am Haken auf der Montzenlinie in Richtung Aachen-West. Aufgenommen am 19/07/08 in Gemmenich/Botzelaer. Dieter Schumacher
241 802-8 hinter dem Viadukt von Moresnet auf dem Weg nach Aachen-West (Linie 24). Habe auf dieser Linie noch nie so viele Leerzüge an einem Tag gesehen. Aufgenommen am 21/06/2008. Dieter Schumacher
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