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Baureihe 20 Fotos

135 Bilder
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BR 20
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SNCB 2001, Marloie, IC2141, 17.06.2000.
SNCB 2001, Marloie, IC2141, 17.06.2000.
Christian Wenger

Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Strecken / Strecke Bruxelles – Namur – Arlon

96 1104x726 Px, 31.03.2026

Belgiën Lok 2010 von SNCB zieht einem leerem Kalkzug, im Hever 8/3/2011
Belgiën Lok 2010 von SNCB zieht einem leerem Kalkzug, im Hever 8/3/2011
Philippe Smets

Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Güterverkehr / ~ Sonstige Güterzüge

95 1200x800 Px, 10.01.2026

Belgiën Lok 2001 von SNCB zieht einem Personenzug, umgeleitet im Sint-Joris-Weert 16/4/2011
Belgiën Lok 2001 von SNCB zieht einem Personenzug, umgeleitet im Sint-Joris-Weert 16/4/2011
Philippe Smets

Belgien / E-Loks / BR 20

100 1200x800 Px, 10.01.2026

NMBS 2011 mit Int-296 Edelweiss von Basel SBB nach Brussel Zuid unterwegs bei Autelbas-Barnich am 16.05.1997, 12.37u. Scanbild 7322, Fujichrome100.
NMBS 2011 mit Int-296 "Edelweiss" von Basel SBB nach Brussel Zuid unterwegs bei Autelbas-Barnich am 16.05.1997, 12.37u. Scanbild 7322, Fujichrome100.
Rob Freriks

Belgien / E-Loks / BR 20, Luxemburg / Strecken / Linn 50 Luxembourg – Kleinbettingen (– Arlon)

426 1200x736 Px, 21.01.2023

EC-91 Vauban (Brussel Zuid - Milano Centrale) mit NMBS 2008 bei Autelbas-Barnich am 05.06.1998, 09.40u. Wagen der NMBS mit Buffetwagen der NS. Scanbild 7694, Fujichrome100.
EC-91 "Vauban"(Brussel Zuid - Milano Centrale) mit NMBS 2008 bei Autelbas-Barnich am 05.06.1998, 09.40u. Wagen der NMBS mit Buffetwagen der NS. Scanbild 7694, Fujichrome100.
Rob Freriks

Belgien / E-Loks / BR 20, Luxemburg / Strecken / Linn 50 Luxembourg – Kleinbettingen (– Arlon)

404 1200x738 Px, 07.01.2023

NMBS 2007 mit IC-90 Vauban (Zürich HB - Brussel Zuid) noch unter Gleichstromfahrleitung auf dem CFL-Netz bei der Durchfahrt in Kleinbettingen (LU) am 12.09.2009, 17.14u.,mit Wagen der SBB und NMBS (I6). Scanbild 17514, Fuji S200.
NMBS 2007 mit IC-90 "Vauban" (Zürich HB - Brussel Zuid) noch unter Gleichstromfahrleitung auf dem CFL-Netz bei der Durchfahrt in Kleinbettingen (LU) am 12.09.2009, 17.14u.,mit Wagen der SBB und NMBS (I6). Scanbild 17514, Fuji S200.
Rob Freriks

Belgien / E-Loks / BR 20, Luxemburg / Strecken / Linn 50 Luxembourg – Kleinbettingen (– Arlon)

275 1200x721 Px, 05.01.2023

IC-91 Vauban (Brussel Zuid - Chur) unterwegs bei Autelbas-Barnich nahe der Luxemburgischen Grenze, mit NMBS 2004, I6 der NMBS und Wagen der SBB, am 12.09.2009, 10.23u. Scanbild 17509, Fuji S200.
IC-91 "Vauban" (Brussel Zuid - Chur) unterwegs bei Autelbas-Barnich nahe der Luxemburgischen Grenze, mit NMBS 2004, I6 der NMBS und Wagen der SBB, am 12.09.2009, 10.23u. Scanbild 17509, Fuji S200.
Rob Freriks

Belgien / E-Loks / BR 20, Luxemburg / Strecken / Linn 50 Luxembourg – Kleinbettingen (– Arlon)

311 1200x699 Px, 10.12.2022

NMBS 2001 durcheilt den Bf Stockem mit IC-97 Iris (Brussel Zuid - Zürich HB) am 11.09.2009, 15.51u. Links erkennt man Bahnhofsgebäude und Stellwerk B95. Scanbild 17506, FujiS200.
NMBS 2001 durcheilt den Bf Stockem mit IC-97 "Iris" (Brussel Zuid - Zürich HB) am 11.09.2009, 15.51u. Links erkennt man Bahnhofsgebäude und Stellwerk B95. Scanbild 17506, FujiS200.
Rob Freriks

Belgien / E-Loks / BR 20

233 1200x699 Px, 09.12.2022

Scanbild von SNCB 2010 mit EC nach Luxembourg in Namur am 24 Juli 1997.
Scanbild von SNCB 2010 mit EC nach Luxembourg in Namur am 24 Juli 1997.
Leonardus Schrijvers

Belgien / E-Loks / BR 20

228 1200x799 Px, 15.09.2022

SNCB 2003, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
SNCB 2003, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Bahnhöfe / Bruxelles (sonstige)

262 1200x858 Px, 11.01.2022

SNCB 2001, 020 001 0-2, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
SNCB 2001, 020 001 0-2, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Bahnhöfe / Bruxelles (sonstige)

258 1200x861 Px, 11.01.2022

Die diesellok 7304 fahrt mit E-lok 2005 im schlepp … Bf. Treignes, 18 nov. 2018
Die diesellok 7304 fahrt mit E-lok 2005 im schlepp … Bf. Treignes, 18 nov. 2018
Yves GODRIE

Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées ·CFV3V·

313 1200x900 Px, 25.11.2018

Die diesellok 7304 fahrt mit E-lok 2005 im schlepp … Bf. Treignes, 18 nov. 2018
Die diesellok 7304 fahrt mit E-lok 2005 im schlepp … Bf. Treignes, 18 nov. 2018
Yves GODRIE

Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées ·CFV3V·

357 1200x900 Px, 25.11.2018

Die ex-SNCB Elektrolok 2005 (7000 kW - Bj. 1975 - 160 km/h) im Bf. Treignes, ihre neue Heimat ... - 18-11-2018
Die ex-SNCB Elektrolok 2005 (7000 kW - Bj. 1975 - 160 km/h) im Bf. Treignes, ihre neue Heimat ... - 18-11-2018
Yves GODRIE

Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées ·CFV3V·

391 1200x900 Px, 25.11.2018

Mit beiden Stromabnehmern am Draht zieht HLE 2019 einen Containerzug vom Antwerpener Hafen kommend über die Schleife bei Ekeren. Die Aufnahme stammt vom 30/07/2010.
Mit beiden Stromabnehmern am Draht zieht HLE 2019 einen Containerzug vom Antwerpener Hafen kommend über die Schleife bei Ekeren. Die Aufnahme stammt vom 30/07/2010.
Dieter Schumacher

Belgien / E-Loks / BR 20

463 1200x800 Px, 23.11.2014

HLE 2009 kommt mit einem Containerzug vom Antwerpener Hafen, und erreicht soeben den Haltepunkt Antwerpon-Dam. Die Aufnahme entstand vom Bahnsteigende am 27/07/2010.
HLE 2009 kommt mit einem Containerzug vom Antwerpener Hafen, und erreicht soeben den Haltepunkt Antwerpon-Dam. Die Aufnahme entstand vom Bahnsteigende am 27/07/2010.
Dieter Schumacher

Belgien / E-Loks / BR 20

469 1200x799 Px, 22.10.2014

Während 5528 und Schwesterlok mit einem Güterzug in Montzen einfahren, rangiert 2015 auf dem Nebengleis. Aufgenommen am 06/12/2008.
Während 5528 und Schwesterlok mit einem Güterzug in Montzen einfahren, rangiert 2015 auf dem Nebengleis. Aufgenommen am 06/12/2008.
Dieter Schumacher

Belgien / Dieselloks / BR 55, Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Strecken / L24 Tongern – Montzen – Visé (–Aachen West) ·Montzenroute·

836 1200x800 Px, 24.03.2014

NMBS Lok 2024 mit PFT/TSP Sonderzug zum Abschied der Baureihe 20 bei Ghlin. Mal anders gesehen am 11-05-2013.
NMBS Lok 2024 mit PFT/TSP Sonderzug zum Abschied der Baureihe 20 bei Ghlin. Mal anders gesehen am 11-05-2013.
Hans van der Sluis

Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Museen und Museumsbahnen / PFT-TSP Retrotrain Museum Saint-Ghislain

745 1024x768 Px, 04.11.2013

NMBS Lok 2024 mit PFT/TSP Sonderzug zum Abschied der Baureihe 20 bei Ghlin. Mal anders gesehen am 11-05-2013.
NMBS Lok 2024 mit PFT/TSP Sonderzug zum Abschied der Baureihe 20 bei Ghlin. Mal anders gesehen am 11-05-2013.
Hans van der Sluis

Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Museen und Museumsbahnen / PFT-TSP Retrotrain Museum Saint-Ghislain

701 1024x768 Px, 04.11.2013

2021, Antwerpen Berchem, 2-2-2006
2021, Antwerpen Berchem, 2-2-2006
jvr440

Belgien / E-Loks / BR 20

514 1000x750 Px, 03.11.2013

SBB/B: SBB-Wagen in Belgien, B-Wagen in der Schweiz. HLE 2002 mit SBB EW lV im Bahnhof Brussel Gare du Midi. Die Aufnahme ist am 22. September 2011 kurz vor der Abfahrt nach Basel entstanden. Dieser Loktyp wurde in der Zwischenzeit ausrangiert. Foto: Walter Ruetsch
SBB/B: SBB-Wagen in Belgien, B-Wagen in der Schweiz. HLE 2002 mit SBB EW lV im Bahnhof Brussel Gare du Midi. Die Aufnahme ist am 22. September 2011 kurz vor der Abfahrt nach Basel entstanden. Dieser Loktyp wurde in der Zwischenzeit ausrangiert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Belgien / E-Loks / BR 20, Schweiz / Personenwagen / EC-Wagen *pm

976 1024x682 Px, 18.07.2013

. Adieu Série 20 – Mit den Loks der Série 20 verschwinden wieder höchst interessante Fahrzeuge von den belgischen Schienen. Die HLE 20 waren die letzten sechsachsigen Loks, die in Belgien gebaut wurden und sie werden ein großes Loch reißen in puncto Vielfältigkeit der Fotomotive. Das Bild enstand am 11.05.2013 während der Sonderfahrt in der Nähe von Ghlin. (Hans) Zur Erinnerung an diese tollen Loks präsentiere ich gerne die interessante Geschichte der Série 20: Die Loks der Baureihe 20 wurden zwischen 1975 und 1978 in zwei Baulosen bei BN (La Brugeoise et Nivelles) in Nivelles gebaut. Der elektrische Teil der Lok stammt von ACEC (Ateliers de contruction électriques de Charleroi). Das erste Baulos umfaßte in den Jahren 1975 und 1976 die ersten fünfzehn Lokomotiven dieser Baureihe. 1977 und 1978 wurde eine zweite Serie mit zehn Loks gefertigt. Als letztes Fahrzeug ging 2025 Anfang 1978 in Dienst. Numeriert wurden die Loks fortlaufend von 2001 bis 2025. Im elektrischen Teil sind die Loks mit einer Thyristorsteuerung ausgestattet, die aus einem fehlgeschlagenen Versuchsaufbau einer Viersystemlok hervorgegangen ist. Mit ihrer beachtlichen Leistung von über 5.000 kW war die Baureihe 20 in der Mitte der siebziger Jahre die stärkste thyristorgesteuerte Lok weltweit. Die Loks der Série 20 sind derzeit die einzigen 6-Achser im Bestand der SNCB. Die HLE 20 dürfen nicht in Doppeltration fahren, da ihre Leistung beim Anfahren so groß ist, dass das Risiko besteht, dass die Halterung zwischen der zweiten Maschine und dem ersten Wagen bricht. Ihren Einsatz sollten die Loks im schweren Personen- und Güterverkehr finden. Speziell auf der anspruchsvollen Strecke von Brüssel über Namur nach Luxemburg sollte die Lok ihre Stärke ausspielen. Der Steckbrief der Série 20: Baujahr: 1975-1978 Nummerierung: 2001-2025 Stückzahl: 25 Hersteller: BN und ACEC Länge über Puffer: 19504 mm Höhe: 4185 mm Dienstgewicht: 111 t. Maximale Achslast: 18,34 t. Dauerleistung: 5.150 kW Stromsystem: 3kV Gleichstrom Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Achsfolge: Co'Co'
. Adieu Série 20 – Mit den Loks der Série 20 verschwinden wieder höchst interessante Fahrzeuge von den belgischen Schienen. Die HLE 20 waren die letzten sechsachsigen Loks, die in Belgien gebaut wurden und sie werden ein großes Loch reißen in puncto Vielfältigkeit der Fotomotive. Das Bild enstand am 11.05.2013 während der Sonderfahrt in der Nähe von Ghlin. (Hans) Zur Erinnerung an diese tollen Loks präsentiere ich gerne die interessante Geschichte der Série 20: Die Loks der Baureihe 20 wurden zwischen 1975 und 1978 in zwei Baulosen bei BN (La Brugeoise et Nivelles) in Nivelles gebaut. Der elektrische Teil der Lok stammt von ACEC (Ateliers de contruction électriques de Charleroi). Das erste Baulos umfaßte in den Jahren 1975 und 1976 die ersten fünfzehn Lokomotiven dieser Baureihe. 1977 und 1978 wurde eine zweite Serie mit zehn Loks gefertigt. Als letztes Fahrzeug ging 2025 Anfang 1978 in Dienst. Numeriert wurden die Loks fortlaufend von 2001 bis 2025. Im elektrischen Teil sind die Loks mit einer Thyristorsteuerung ausgestattet, die aus einem fehlgeschlagenen Versuchsaufbau einer Viersystemlok hervorgegangen ist. Mit ihrer beachtlichen Leistung von über 5.000 kW war die Baureihe 20 in der Mitte der siebziger Jahre die stärkste thyristorgesteuerte Lok weltweit. Die Loks der Série 20 sind derzeit die einzigen 6-Achser im Bestand der SNCB. Die HLE 20 dürfen nicht in Doppeltration fahren, da ihre Leistung beim Anfahren so groß ist, dass das Risiko besteht, dass die Halterung zwischen der zweiten Maschine und dem ersten Wagen bricht. Ihren Einsatz sollten die Loks im schweren Personen- und Güterverkehr finden. Speziell auf der anspruchsvollen Strecke von Brüssel über Namur nach Luxemburg sollte die Lok ihre Stärke ausspielen. Der Steckbrief der Série 20: Baujahr: 1975-1978 Nummerierung: 2001-2025 Stückzahl: 25 Hersteller: BN und ACEC Länge über Puffer: 19504 mm Höhe: 4185 mm Dienstgewicht: 111 t. Maximale Achslast: 18,34 t. Dauerleistung: 5.150 kW Stromsystem: 3kV Gleichstrom Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Achsfolge: Co'Co'
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 20

1230  2 1024x761 Px, 13.05.2013

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