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Zwei Personenwagen der LAEV im Betriebswerk Miskolc-Majlath, 10.7.16 Links daneben sieht man noch zwei Straßenbahnwagen, die ehemals in Wien fuhren.

(ID 1020289)

Noch ein Blick auf die beiden Motorwagen der Wiener Straßenbahn, die auf dem Betriebswerk der LAEV in Miskolc-Majlath stehen, 10.7.16

In der Kurve vor dem Betriebswerk in Miskolc-Majlath kann man noch mal den Schaffner beim Turnen beobachten, 10.7.16

Zwei Personenwagen der LAEV im Betriebswerk Miskolc-Majlath, 10.7.16

Links daneben sieht man noch zwei Straßenbahnwagen, die ehemals in Wien fuhren. Was die LAEV damit anfangen will erscheint rätselhaft...

Zwei Personenwagen der LAEV im Betriebswerk Miskolc-Majlath, 10.7.16

Links daneben sieht man noch zwei Straßenbahnwagen, die ehemals in Wien fuhren. Was die LAEV damit anfangen will erscheint rätselhaft...

Patrick Sesseler 10.06.2017, 198 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Datum 2016:07:10 13:32:23, Belichtingstijd: 0.003 s (10/3200) (1/320), Blende: f/8.0, ISO100, Brandpuntsafstand: 4.70 (47/10)

Die Pferdebahn des Freilichtmuseums von Hokkaidô bei Sapporo.

Zwei Personenwagen der LAEV im Betriebswerk Miskolc-Majlath, 10.7.16 Links daneben sieht man noch zwei Straßenbahnwagen, die ehemals in Wien fuhren.

Noch ein Blick auf die beiden Motorwagen der Wiener Straßenbahn, die auf dem Betriebswerk der LAEV in Miskolc-Majlath stehen, 10.7.16

Abgestellter Personenwagen der LAEV im Betriebswerk Miskolc-Majlath, 10.7.16

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32 Sitzplätze bietet dieser schöne Wagen der LAEV, doch leider fährt er nicht.
Miskolc, 10.7.16

32 Sitzplätze bietet dieser schöne Wagen der LAEV, doch leider fährt er nicht. Miskolc, 10.7.16 
Patrick Sesseler

Ungarn / Schmalspurbahnen / Miskolc LÁEV, Ungarn / Personenwagen | Schmalspur / Plattformwagen (vierachsig)

 229 1200x800 Px, 15.06.2017 

Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Vor dem Depot in Majláth steht Mk48 D02-510. (13.06.2018)

Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Vor dem Depot in Majláth steht Mk48 D02-510. (13.06.2018) 
Herbert Graf

Ungarn / Dieselloks | Schmalspur / BR Mk48, Ungarn / Schmalspurbahnen / Miskolc LÁEV

 232 1193x800 Px, 14.08.2018

Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Vor dem Depot in Majláth stehen ex Wiener Strassenbahn Wagen 189, Dampflok 447.401 und daneben an der Endhaltestelle Majláth Skoda Tram 619. (13.06.2018)

Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Vor dem Depot in Majláth stehen ex Wiener Strassenbahn Wagen 189, Dampflok 447.401 und daneben an der Endhaltestelle Majláth Skoda Tram 619. (13.06.2018) 
Herbert Graf

Ungarn / Schmalspurbahnen / Miskolc LÁEV, Ungarn / Stadtverkehr / Miskolc Strassenbahn, Ungarn / Dampfloks | Schmalspur / BR 447

 295 1193x800 Px, 14.08.2018

Verdere afbeeldingen uit "Ungarn / Schmalspurbahnen / Miskolc LÁEV"

In der Kurve vor dem Betriebswerk in Miskolc-Majlath kann man noch mal den Schaffner beim Turnen beobachten, 10.7.16

Der Schrankenwärter geht wieder in sein Häuschen am Bahnübergang vor Miskolc-Majlath, 10.7.16 Ein kurzes Video der Straßenquerung gibt es hier:

Hinter dem Gleisdreieck gibt es noch ein Umfahrgleis, das an diesem Prellbock endet.

Das Gleisdreieck aus der anderen Richtung gesehen.

In diesen Tunnel geht es Richtung Miskolz, die Weiche gehört zum Gleisdreieck von Lillafüred, 10.7.16 Ein Video vom aus dem Tunnel kommenden Zug gibt es hier:

Lok D02-506 der LAEV ist nun in Lillafüred angekommen, hier gibt es eine Pause.

Und auch wenn der Zug sich langsam wieder füllt, für ein Foto der Wagen ist noch immer Zeit...

Da kann man noch mal einen weiteren Blick auf das Bahnhofsgebäude von Garadna werfen, 10.7.16

Auch wenn D02-506 schon bereit zur Abfahrt vor dem Zug hängt, hat es doch noch Zeit bis zur Rückfahrt...

Hier ist D02-506 nun von der anderen Seite, auf der anderen Seite...

Und ebenso schnell geht es mit dem Ankoppeln an der anderen Seite.

Mit dem Abkoppeln sind die Jungs immer sehr fix - so schnell kann man gar nicht aus dem Wagen springen, wie die Lok schon hinter der Weiche steht! Garadna, 10.7.16

Selten war es leichter, einen ganzen Ort abzubilden; neben dem Bahnhofsgebäude der Waldeisenbahn gibt es in Garadna nur noch ein kleines Museum, eine Gaststätte, und diese seltsame Burg

Ankunft in Garadna; hier ist die Endhaltestelle der Waldeisenbahn.

Blick zurück auf den ehemaligen Holzverladeplatz; früher das Zentrum, heute nur noch eine Bedarfshaltestelle der Waldeisenbahn; 10.7.16

Vorbeifahrt am ehemaligen Holzverladeplatz, heute nur noch eine Bedarfshaltestelle der Waldeisenbahn; 10.7.16

Blick auf das Bahnhofsgebäude in Lillafüred, welches quer zur Strecke steht.

Irgendwo mitten im Wald begegnen wir dem Gegenzug mit D02-510 auf einer Ausweichstelle der LAEV, 10.7.16 Der Mitreisende außen am letzten Wagen ist der Fahrkartenkontrolleur, die sich

Blick auf weitere Wagen der LAEV in Miskolc-Majlath, 10.7.16 Hier ist das Depot der Waldeisenbahn; der ehemalige Bahnhof wird ohne Halt durchfahren.

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(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Blick auf weitere Wagen der LAEV in Miskolc-Majlath, 10.7.16 Hier ist das Depot der Waldeisenbahn; der ehemalige Bahnhof wird ohne Halt durchfahren.

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32 Sitzplätze bietet dieser schöne Wagen der LAEV, doch leider fährt er nicht.

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Die LAEV hat neben den beiden großen D02 noch zwei kleinere Dieselloks, hier C02-408 in Miskolc-Majlath, 10.7.16

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Aus dieser Blickrichtung steht der Motorwagen 189 im Vordergrund auf dem Betriebswerk der LAEV in Miskolc-Majlath, 10.7.16

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Die alte Wiener Straßenbahn spiegelt sich in der modernen SKODA-Tram in der Wendeschleife von Miskolc-Majlath, 10.7.16

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Besonders luftig ist dieser Personenwagen der LAEV, der ebenfalls 32 Sitzplätze bietet.

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Noch ein Blick auf die beiden Motorwagen der Wiener Straßenbahn, die auf dem Betriebswerk der LAEV in Miskolc-Majlath stehen, 10.7.16

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Die Lok Lilla, 447.441, der LAEV in Miskolc-Majlath, 10.7.16 Dahinter steht ganz klein ein einsamer Güterwagen...

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Dies ist der kleine Güterwagen hinter der Lok Lilla in groß.

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Ausrangiert und abgestellt steht die Lok Lilla , 447 401 der LAEV, in Miskolc-Majlath, 10.7.16 Hier ist das Depot der Waldeisenbahn; der ehemalige Bahnhof wird ohne Halt durchfahren.

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Ebenfalls durch den Zaun, mit Tele das ehemalige Bahnhofgebäude Majlath am anderen Ende des Geländes aufgenommen.

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LAEV 447 401 aufgestellt als Denkmallok beim Bf.

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Zwei moderne SKODA-Trams neben der alten Lok Lilla in der Wendeschleife von Miskolc-Majlath, 10.7.16

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Noch mal zurück nach Majlath; von der Straßenbahn-Wendeschleife aus kann man die Lok Lilla der LAEV prima durch den Zaun fotografieren.

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Blick auf den Wagenschuppen der LAEV in Miskolc-Majlath, 10.7.16 Hier ist das Depot der Waldeisenbahn; der ehemalige Bahnhof wird ohne Halt durchfahren.

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Die beiden Steuerwagen der ehemaligen Wiener Straßenbahn stehen am anderen Ende des LAEV-Geländes in Miskolc-Majlath, 10.7.16 Der Mast verdeckt genau die Lücke zwischen den beiden

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Abgestellter Personenwagen der LAEV im Betriebswerk Miskolc-Majlath, 10.7.16

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