Ebenfalls durch den Zaun, mit Tele das ehemalige Bahnhofgebäude Majlath am anderen Ende des Geländes aufgenommen - Bahnbilder.de

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Ebenfalls durch den Zaun, mit Tele das ehemalige Bahnhofgebäude Majlath am anderen Ende des Geländes aufgenommen.

(ID 1021206)

Aus dieser Blickrichtung steht der Motorwagen 189 im Vordergrund auf dem Betriebswerk der LAEV in Miskolc-Majlath, 10.7.16

Noch mal zurück nach Majlath; von der Straßenbahn-Wendeschleife aus kann man die Lok Lilla der LAEV prima durch den Zaun fotografieren.

Ebenfalls durch den Zaun, mit Tele das ehemalige Bahnhofgebäude Majlath am anderen Ende des Geländes aufgenommen.
Die jetzige Haltestelle Majlath um die Ecke ist leider eine völlig schmucklose Bushaltestelle .
Miskolc, 10.7.16

Ebenfalls durch den Zaun, mit Tele das ehemalige Bahnhofgebäude Majlath am anderen Ende des Geländes aufgenommen.
Die jetzige Haltestelle Majlath "um die Ecke" ist leider eine völlig schmucklose "Bushaltestelle".
Miskolc, 10.7.16

Patrick Sesseler 15.06.2017, 235 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2016:07:10 13:58:12, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/4.7, ISO100, Brennweite: 15.20 (152/10)

Noch mal zurück nach Majlath; von der Straßenbahn-Wendeschleife aus kann man die Lok Lilla der LAEV prima durch den Zaun fotografieren.

Ebenfalls durch den Zaun, mit Tele das ehemalige Bahnhofgebäude Majlath am anderen Ende des Geländes aufgenommen.

Aus dieser Blickrichtung steht der Motorwagen 189 im Vordergrund auf dem Betriebswerk der LAEV in Miskolc-Majlath, 10.7.16

32 Sitzplätze bietet dieser schöne Wagen der LAEV, doch leider fährt er nicht.

0 Kommentare, Alle Kommentare

GySEV 1446 513-8 + 2446 513-0 (ehemals ÖBB 5147) fahren am 11.September 2024 aus dem Bahnhof Köszeg.

GySEV 1446 513-8 + 2446 513-0 (ehemals ÖBB 5147) fahren am 11.September 2024 aus dem Bahnhof Köszeg. 
Karl Seltenhammer

Ungarn / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Ungarn / Unternehmen / Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. ·GySEV·, Ungarn / Dieseltriebzüge / 1446 BR 446 ex ÖBB 5147

 196 1024x684 Px, 06.02.2025 

Renoviertes Bahnhofsgebäude und neulackierte Triebwagen in Szany-Rábaszentandrás. Die Übergabezeremonie war am Nachmittag des Aufnahmetages statt, aber der Morgenzug war schon mit diesem Fahrzeug.
117 268 (Bzmot), Szany-Rábaszentandrás, 26.03.2022.

Renoviertes Bahnhofsgebäude und neulackierte Triebwagen in Szany-Rábaszentandrás. Die Übergabezeremonie war am Nachmittag des Aufnahmetages statt, aber der Morgenzug war schon mit diesem Fahrzeug. 117 268 (Bzmot), Szany-Rábaszentandrás, 26.03.2022. 
Ferenc Nemeth

Ungarn / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 277 1200x823 Px, 27.03.2022

418 157-7 - Nyíradony 28.07.20

418 157-7 - Nyíradony 28.07.20 
Benjamin Ludwig

Ungarn / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Ungarn / Dieselloks / 0 418 BR 418 · M41 'Russel', Ungarn / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale

 265 1200x675 Px, 20.11.2021

M 41 2103 (418 103-1) - Badacsonylábdihegy 01.08.20

M 41 2103 (418 103-1) - Badacsonylábdihegy 01.08.20 
Benjamin Ludwig

Ungarn / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Ungarn / Dieselloks / 0 418 BR 418 · M41 'Russel'

 237 1200x675 Px, 16.10.2021

Weitere Bilder aus "Ungarn / Bahnhöfe / ~ Sonstige"

Da kann man noch mal einen weiteren Blick auf das Bahnhofsgebäude von Garadna werfen, 10.7.16

Ankunft in Garadna; hier ist die Endhaltestelle der Waldeisenbahn.

Blick auf das Bahnhofsgebäude in Lillafüred, welches quer zur Strecke steht.

Der Bahnhof Nagykanizsa und die Umgebung am 27.04.2017.

Aufnahmsgebäude des Bf.

Endbahnhof Miskolc-Dorottya Ucta der LAEV (Lillafüredi Állami Erdei Vasút) am 08.Juli 2014.

Denkmal Dampflok 375.694 am 15.10.2016 am Hausbahnsteig im Bahnhof Nyiregyhaza.

117347 von H-Start als Zug nach Szeghalom am 15.10.2016 um 10.48 Uhr in Püspökladany.

Triewagen Bzmot steht mit neuer Bezeichnung 117347 H-Start steht abfahrbereit auf Gleis 1 im Bahnhof Püspökladany am 15.10.2016 um 10.48 Uhr.

Blick auf einen kleinen Rangierbahnhof bei Fenyeslitke, Ungarn, 18.6.16

Das schmucke Bahnhofsgebäude in Vasarosnameny, 31.5.2016

Der Güterschuppen in Vasarosnameny, 31.5.2016

Bahnhof Dombrad der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29.

Lokschuppen im Bahnhof Dombrad der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29.

Das Gleisdreieck im Bahnhof Dombrad der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29.

Das Ziel einer langen Reise: Einfahrt in den Bahnhof Dombrad der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29.

Weitere Bilder aus "Ungarn / Schmalspurbahnen / Miskolc LÁEV"

Noch mal zurück nach Majlath; von der Straßenbahn-Wendeschleife aus kann man die Lok Lilla der LAEV prima durch den Zaun fotografieren.

Nur wenige Sekunden später ist D02-506 der LAEV schon am Umsetzen.

Ankunft des Zuges in der Endstation Miskolc, Dorottya Straße, 10.7.16 Musste ganz schön spurten, um die Lok noch zu erwischen, bevor sie vom Zug abgekuppelt ist...

Abgestellter Personenwagen der LAEV im Betriebswerk Miskolc-Majlath, 10.7.16

Noch ein Blick auf die beiden Motorwagen der Wiener Straßenbahn, die auf dem Betriebswerk der LAEV in Miskolc-Majlath stehen, 10.7.16

Zwei Personenwagen der LAEV im Betriebswerk Miskolc-Majlath, 10.7.16 Links daneben sieht man noch zwei Straßenbahnwagen, die ehemals in Wien fuhren.

In der Kurve vor dem Betriebswerk in Miskolc-Majlath kann man noch mal den Schaffner beim Turnen beobachten, 10.7.16

Der Schrankenwärter geht wieder in sein Häuschen am Bahnübergang vor Miskolc-Majlath, 10.7.16 Ein kurzes Video der Straßenquerung gibt es hier:

Hinter dem Gleisdreieck gibt es noch ein Umfahrgleis, das an diesem Prellbock endet.

Das Gleisdreieck aus der anderen Richtung gesehen.

In diesen Tunnel geht es Richtung Miskolz, die Weiche gehört zum Gleisdreieck von Lillafüred, 10.7.16 Ein Video vom aus dem Tunnel kommenden Zug gibt es hier:

Lok D02-506 der LAEV ist nun in Lillafüred angekommen, hier gibt es eine Pause.

Und auch wenn der Zug sich langsam wieder füllt, für ein Foto der Wagen ist noch immer Zeit...

Auch wenn D02-506 schon bereit zur Abfahrt vor dem Zug hängt, hat es doch noch Zeit bis zur Rückfahrt...

Hier ist D02-506 nun von der anderen Seite, auf der anderen Seite...

Und ebenso schnell geht es mit dem Ankoppeln an der anderen Seite.

Mit dem Abkoppeln sind die Jungs immer sehr fix - so schnell kann man gar nicht aus dem Wagen springen, wie die Lok schon hinter der Weiche steht! Garadna, 10.7.16

Selten war es leichter, einen ganzen Ort abzubilden; neben dem Bahnhofsgebäude der Waldeisenbahn gibt es in Garadna nur noch ein kleines Museum, eine Gaststätte, und diese seltsame Burg

Bilder aus der Umgebung

Magyarország > Alföld és Észak > Észak-Magyarország > Borsod-Abaúj-Zemplén vármegye > Miskolci járás > Miskolc

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Die Lok Lilla, 447.441, der LAEV in Miskolc-Majlath, 10.7.16 Dahinter steht ganz klein ein einsamer Güterwagen...

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Dies ist der kleine Güterwagen hinter der Lok Lilla in groß.

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Besonders luftig ist dieser Personenwagen der LAEV, der ebenfalls 32 Sitzplätze bietet.

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Aus dieser Blickrichtung steht der Motorwagen 189 im Vordergrund auf dem Betriebswerk der LAEV in Miskolc-Majlath, 10.7.16

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LAEV 447 401 aufgestellt als Denkmallok beim Bf.

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Zwei moderne SKODA-Trams neben der alten Lok Lilla in der Wendeschleife von Miskolc-Majlath, 10.7.16

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32 Sitzplätze bietet dieser schöne Wagen der LAEV, doch leider fährt er nicht.

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Noch mal zurück nach Majlath; von der Straßenbahn-Wendeschleife aus kann man die Lok Lilla der LAEV prima durch den Zaun fotografieren.

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Die alte Wiener Straßenbahn spiegelt sich in der modernen SKODA-Tram in der Wendeschleife von Miskolc-Majlath, 10.7.16

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Noch ein Blick auf die beiden Motorwagen der Wiener Straßenbahn, die auf dem Betriebswerk der LAEV in Miskolc-Majlath stehen, 10.7.16

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Ausrangiert und abgestellt steht die Lok Lilla , 447 401 der LAEV, in Miskolc-Majlath, 10.7.16 Hier ist das Depot der Waldeisenbahn; der ehemalige Bahnhof wird ohne Halt durchfahren.

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Die beiden Steuerwagen der ehemaligen Wiener Straßenbahn stehen am anderen Ende des LAEV-Geländes in Miskolc-Majlath, 10.7.16 Der Mast verdeckt genau die Lücke zwischen den beiden

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Die LAEV hat neben den beiden großen D02 noch zwei kleinere Dieselloks, hier C02-408 in Miskolc-Majlath, 10.7.16

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Blick auf weitere Wagen der LAEV in Miskolc-Majlath, 10.7.16 Hier ist das Depot der Waldeisenbahn; der ehemalige Bahnhof wird ohne Halt durchfahren.

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Zwei Personenwagen der LAEV im Betriebswerk Miskolc-Majlath, 10.7.16 Links daneben sieht man noch zwei Straßenbahnwagen, die ehemals in Wien fuhren.

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Blick auf den Wagenschuppen der LAEV in Miskolc-Majlath, 10.7.16 Hier ist das Depot der Waldeisenbahn; der ehemalige Bahnhof wird ohne Halt durchfahren.

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Abgestellter Personenwagen der LAEV im Betriebswerk Miskolc-Majlath, 10.7.16

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