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Am Grenzbahnhof Tuzi konnte ich einen der immer noch raren Güterzüge nach Albanien fotografieren.

(ID 1159673)

Am Grenzbahnhof Tuzi konnte ich einen der immer noch raren Güterzüge nach Albanien fotografieren.

trainkos 008 Grabovc 10.05.13

Am Grenzbahnhof Tuzi konnte ich einen der immer noch raren Güterzüge nach Albanien fotografieren. Mit ausdrücklicher Genehmigung des Bahnpersonals und vor allem der Grenzwacht durfte ich die 644-024 bei der Einfahrt festhalten. (16.07.2019)

Am Grenzbahnhof Tuzi konnte ich einen der immer noch raren Güterzüge nach Albanien fotografieren. Mit ausdrücklicher Genehmigung des Bahnpersonals und vor allem der Grenzwacht durfte ich die 644-024 bei der Einfahrt festhalten. (16.07.2019)

Herbert Graf 29.07.2019, 213 Wyświetlenia, 0 Komentarze

trainkos 008 Drenas 10.05.13

trainkos 008 Grabovc 10.05.13

Am Grenzbahnhof Tuzi konnte ich einen der immer noch raren Güterzüge nach Albanien fotografieren.

Am Grenzbahnhof Tuzi konnte ich einen der immer noch raren Güterzüge nach Albanien fotografieren.

Am Grenzbahnhof Tuzi konnte ich einen der immer noch raren Güterzüge nach Albanien fotografieren.

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Ziemlich genau 20 Jahre nach der vorherigen Aufnahme gab es für mich ein Wiedersehen mit der 644-013: Am 17.05.2009 befördert sie einen Sonderzug von Podgorica nach Niksic. Nach dem Zerfall Jugoslawiens verblieb sie zunächst in Slowenien, 2007 wurde sie an die montenegrinische Staatsbahn ZCG verkauft.

Ziemlich genau 20 Jahre nach der vorherigen Aufnahme gab es für mich ein Wiedersehen mit der 644-013: Am 17.05.2009 befördert sie einen Sonderzug von Podgorica nach Niksic. Nach dem Zerfall Jugoslawiens verblieb sie zunächst in Slowenien, 2007 wurde sie an die montenegrinische Staatsbahn ZCG verkauft. 
Horst Lüdicke

Montenegro / Dieselloks / BR 644, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 279 1200x769 Px, 30.04.2020

644-024 mit einem Ganzzug ist abfahrbereit nach Albanien. Podgorica. (22.07.2019)

644-024 mit einem Ganzzug ist abfahrbereit nach Albanien. Podgorica. (22.07.2019) 
Herbert Graf

Montenegro / Dieselloks / BR 644

 195 1200x757 Px, 14.08.2019

644-024 mit einem Ganzzug nach Albanien zwischen Podgorica und Tuzi. (22.07.2019)

644-024 mit einem Ganzzug nach Albanien zwischen Podgorica und Tuzi. (22.07.2019) 
Herbert Graf

Montenegro / Dieselloks / BR 644

 170 1020x768 Px, 14.08.2019

644-024 mit einem Ganzzug nach Albanien zwischen Podgorica und Tuzi. (22.07.2019)

644-024 mit einem Ganzzug nach Albanien zwischen Podgorica und Tuzi. (22.07.2019) 
Herbert Graf

Montenegro / Dieselloks / BR 644

 150 1020x768 Px, 14.08.2019

Weitere Bilder aus "Montenegro / Dieselloks / BR 644"

Nicht wie gehofft nach Albanien fuhr die 644-013 mit ihrem Güterzug vermutlich ins Industriekombinat südlich von Podgorica.

Detailaufnahme der Führerstandseite der MonteCargo 644-013 in Podgorica.

Gemischtes Doppel mit 461-037 und 644-015 vermutlich nach Danilovgrad an der Linie nach Niksic.

Blick vom Fussweg in die Unterhaltshalle für Dieselloks mit der 644 024.

GM Diesel 644-013 unt Unterhaltsfahrzeuge 916-052 und 978-224 in Podgorica.

644-013 wird in Kürze einen Güterzug nach Albanien übernehmen.

Für die Industrieanlagen rund um Podgorica und die Bahnlinie nach Albanien sind in Podgorica auch zahlreiche Dieselloks, wie hier die MonteCargo 644-013 stationiert.

644007 fährt hier am 17.5.2017 mit einem der seltenen Güterzüge aus dem Genzbahnhof Tuzi, Strecke nach Albanien, in Podgorica ein.

Die schwere Diesellok 644-013 der montenegrinischen Eisenbahn rangiert hier vor dem Bahnhofsgebäude in Niksic am 16.5.2017 einen Güterzug.

MNE 644-013 rangiert hier am 16.5.2017 Güterwagen im montenegrinischen Bahnhof Niksic.

MNE 644-013 rangierte am 16.5.2017 im Endbahnhof Niksic.

644-007 auf dem Weg zum nächsten Güterzug.

Der Triebzug 6111 107-6 wird nach Nikšić fahren.

Kurz vor Tuzi donnert der Kohlezug mit der GM Diesellok 644-007 mit dem bekannten Sound an mir vorbei und der Lokführer grüsst noch mit einem Pfiff.

Kurz vor Tuzi donnert der Kohlezug mit der GM Diesellok 644-007 mit dem bekannten Sound an mir vorbei und der Lokführer grüsst noch mit einem Pfiff.

Kurz vor Tuzi donnert der Kohlezug mit der GM Diesellok 644-007 mit dem bekannten Sound an mir vorbei und der Lokführer grüsst noch mit einem Pfiff.

644-007 macht sich bereit für eine der seltenen Güterzugsfahrten Richtung Albanien.

GM 644-007 spanischer Lizenzbau aus dem Jahre 1973 und frisch überholt in Podgorica.

644-013 vom Depot Podgorica wird mehrheitlich für den Verschub eingesetzt und für gelegentliche Güterzüge nach Hani-Hotit an der Strecke nach Skodra/Albanien.

644-013 von Montecargo rangiert hinter serbischen Getreidewagen in Podgorica.

644-013 in Podgorica (02.08.2016)

644 024 in Niksic.

644 007 Baujahr 1973 als General Moters Lizenzbau bei Macosa in Spanien.

644-013 und 661-326 vor dem Depot Podgorica.

Weitere Bilder aus "Montenegro / Bahnhöfe / Tuzi (Grenzbahnhof)"

Nicht wie gehofft nach Albanien fuhr die 644-013 mit ihrem Güterzug vermutlich ins Industriekombinat südlich von Podgorica.

Detailaufnahme der Führerstandseite der MonteCargo 644-013 in Podgorica.

Gemischtes Doppel mit 461-037 und 644-015 vermutlich nach Danilovgrad an der Linie nach Niksic.

Blick vom Fussweg in die Unterhaltshalle für Dieselloks mit der 644 024.

GM Diesel 644-013 unt Unterhaltsfahrzeuge 916-052 und 978-224 in Podgorica.

644-013 wird in Kürze einen Güterzug nach Albanien übernehmen.

Für die Industrieanlagen rund um Podgorica und die Bahnlinie nach Albanien sind in Podgorica auch zahlreiche Dieselloks, wie hier die MonteCargo 644-013 stationiert.

644007 fährt hier am 17.5.2017 mit einem der seltenen Güterzüge aus dem Genzbahnhof Tuzi, Strecke nach Albanien, in Podgorica ein.

Die schwere Diesellok 644-013 der montenegrinischen Eisenbahn rangiert hier vor dem Bahnhofsgebäude in Niksic am 16.5.2017 einen Güterzug.

MNE 644-013 rangiert hier am 16.5.2017 Güterwagen im montenegrinischen Bahnhof Niksic.

MNE 644-013 rangierte am 16.5.2017 im Endbahnhof Niksic.

644-007 auf dem Weg zum nächsten Güterzug.

Der Triebzug 6111 107-6 wird nach Nikšić fahren.

Kurz vor Tuzi donnert der Kohlezug mit der GM Diesellok 644-007 mit dem bekannten Sound an mir vorbei und der Lokführer grüsst noch mit einem Pfiff.

Kurz vor Tuzi donnert der Kohlezug mit der GM Diesellok 644-007 mit dem bekannten Sound an mir vorbei und der Lokführer grüsst noch mit einem Pfiff.

Kurz vor Tuzi donnert der Kohlezug mit der GM Diesellok 644-007 mit dem bekannten Sound an mir vorbei und der Lokführer grüsst noch mit einem Pfiff.

644-007 macht sich bereit für eine der seltenen Güterzugsfahrten Richtung Albanien.

GM 644-007 spanischer Lizenzbau aus dem Jahre 1973 und frisch überholt in Podgorica.

644-013 vom Depot Podgorica wird mehrheitlich für den Verschub eingesetzt und für gelegentliche Güterzüge nach Hani-Hotit an der Strecke nach Skodra/Albanien.

644-013 von Montecargo rangiert hinter serbischen Getreidewagen in Podgorica.

644-013 in Podgorica (02.08.2016)

644 024 in Niksic.

644 007 Baujahr 1973 als General Moters Lizenzbau bei Macosa in Spanien.

644-013 und 661-326 vor dem Depot Podgorica.

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