Die Diesellok DE10-1704 im 28.07.2023, Oku Wagendepot - Bahnbilder.de

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Die Diesellok DE10-1704 im 28.07.2023, Oku Wagendepot.

(ID 1343198)

Der Ueno Bahnhof und der Takasaki-Linie Gedenkzug zum 140-jährigen Jubiläum von Ueno nach Takasaki, mit die E-Lok EF64-1053, unterwegs nach Urawa; Gedreht am 28.07.2023.

Takasaki-Linie Nahverkehrszug mit der Baureihe E231-1000, in nähe des Nishi-Kawaguchi Bf, am 28.07.2023.

Japan / Dieselloks (JR) / DE10

Die Diesellok DE10-1704 im 28.07.2023, Oku Wagendepot. Achsformel: AAA-B Drehgestelle sind zu sehen.

Die Diesellok DE10-1704 im 28.07.2023, Oku Wagendepot. Achsformel: AAA-B Drehgestelle sind zu sehen.

Ryu Kakur https://youtube.com/@KAKUWORKS_112 28.07.2023, 171 Vues, 0 Commentaires

EXIF: Panasonic DC-TZ90, Datum 2023:07:28 10:32:06, Temps d'exposition: 10/2500, Blende: 55/10, ISO80, Focale: 287/10

Ein Flugzeug braucht Tragflächen - ...

Takasaki-Linie Nahverkehrszug mit der Baureihe E231-1000, in nähe des Nishi-Kawaguchi Bf, am 28.07.2023.

Die Diesellok DE10-1704 im 28.07.2023, Oku Wagendepot.

Der Ueno Bahnhof und der Takasaki-Linie Gedenkzug zum 140-jährigen Jubiläum von Ueno nach Takasaki, mit die E-Lok EF64-1053, unterwegs nach Urawa; Gedreht am 28.07.2023.

Re 420 331-1 fährt am 27.07.2023 Richtung Bahnhof Gelterkinden.

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Der Gedenkzug zum 100-jährigen Bestehen der Uchibō-Linie mit die Diesellok DE10-1704, am 11.06.2022, Goi Bahnhof.

Der Gedenkzug zum 100-jährigen Bestehen der Uchibō-Linie mit die Diesellok DE10-1704, am 11.06.2022, Goi Bahnhof. 
Ryu Kakur

Japan / Dieselloks (JR) / DE10, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Uchibô Linie | (Tôkyô- / Chiba-) Soga - Kisarazu - Tateyama - Awa Kamogawa

 110 1200x800 Px, 20.10.2023 

Die Diesellok DE10-1704 Am 09.04.2020, Etchūjima Güterbahnhof.

Die Diesellok DE10-1704 Am 09.04.2020, Etchūjima Güterbahnhof. 
Ryu Kakur

Japan / Dieselloks (JR) / DE10, Japan / Strecken | JR East | A - N / Etchūjima-Nebenstrecke | Koiwa - Etchūjima-Güterbahnhof

 177 1200x799 Px, 20.08.2023 

DE10-1704 im der nähe JFE Technos Tokyo Rail Center Workshop auf Etchūjima-Nebenstrecke, 06.07.2018, (2)

DE10-1704 im der nähe "JFE Technos Tokyo Rail Center Workshop" auf Etchūjima-Nebenstrecke, 06.07.2018, (2) 
Ryu Kakur

Japan / Dieselloks (JR) / DE10, Japan / Strecken | JR East | A - N / Etchūjima-Nebenstrecke | Koiwa - Etchūjima-Güterbahnhof

 179 1200x799 Px, 01.07.2023 

DE10-1704 im der nähe JFE Technos Tokyo Rail Center Workshop auf Etchūjima-Nebenstrecke, 06.07.2018, (1)

DE10-1704 im der nähe "JFE Technos Tokyo Rail Center Workshop" auf Etchūjima-Nebenstrecke, 06.07.2018, (1) 
Ryu Kakur

Japan / Dieselloks (JR) / DE10, Japan / Strecken | JR East | A - N / Etchūjima-Nebenstrecke | Koiwa - Etchūjima-Güterbahnhof

 132 1200x799 Px, 01.07.2023 

D'autres images de "Japan / Dieselloks (JR) / DE10"

DE10-1704 im der nähe JFE Technos Tokyo Rail Center Workshop auf Etchūjima-Nebenstrecke, 06.07.2018, (2)

DE10-1704 im der nähe JFE Technos Tokyo Rail Center Workshop auf Etchūjima-Nebenstrecke, 06.07.2018, (1)

Tomix 2638 J.R.

DE10 1571 holt am 20.September 1984 in Hakodate (Nordinsel Hokkaido) einen Güterzug aus dem Fährschiff.

DE10 1688 und DE10 1686 in der Station Shibecha unter dem strahlend blauen Himmel weit abgelegen in Ost-Hokkaido.

DE10, typische Diesellok für Nebenbahn- und Rangierdienst, 1966-1978 in verschiedenen Unterserien gebaut, insgesamt 708 Loks.

DE10: In einem längst vergangenen August führt die DE10 1516 einen Lokalgüterzug durch die ländliche Station Tôtômi Sakuragi unweit der Stadt Hamamatsu.

DE10: Diese 1966-1978 gebauten Loks (Achsfolge AAA-B) bilden heute die grösste Gruppe von JR-Dieselloks (2010 vorhanden: 201 von einstmals 708 Loks).

An einem eisigen Morgen schiebt die DE10 526 einen schweren Güterzug über den Jômon-Pass bei Engaru in Ost-Hokkaido.

DE10 1576 steht mit einem Kalksteinzug aus den westjapanischen Bergen im Bahnhof Asa, 14.Oktober 2001.

DE10 1660 mit ihrem Zug in Kitahama, Ost-Hokkaido.

Die DE10 1660 mit dem Treibeis-Sonderzug: Im Winter ist am Ochotskischen Meer (Ost-Hokkaido) das einzigartige Naturschauspiel des Zugefrierens des Meeres zu bewundern.

Die DE10 1660 mit dem Treibeis-Sonderzug: Die Lok steht bereit, den Zug südwärts zu schieben; am anderen Ende steht ein Steuerwagen.

DE10: Der Lokführer kümmert sich vor Betriebsbeginn um seine DE10 1546, Yokkaichi, 26.Februar 2009.

DE10: Der Lokführer kümmert sich vor Betriebsbeginn um seine DE10 1546, Yokkaichi, 26.Februar 2009.

DE10: Die mittelgrosse DE10 1546 steht neben einer grossen JR-Diesellok DD51 im Bahnhof der Industriestadt Yokkaichi, 26.Februar 2009.

Images de l'environnement

日本 > 東京都 > 北区 > 東十条 > 東十条一丁目

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,20 km

JR East E-Lok EF81-80 mit Schlafwagen der Nachtzug CASSIOPEIA , am 11.06.2022, Oku Wagendepot.

0,21 km

E-Lok EF81-80 der JR East, mit Kopfschild CASSIOPEIA , am 11.06.2022, Oku Wagendepot.

1,47 km

Serie 7500: Von den 20 im Jahr 1962 gebauten Wagen 7501-7520 wurden 1978 deren 16 umfassend modernisiert, von denen 1984 dann 13 einen Neubaukasten bekamen.

1,50 km

Serie 7500: Während S-Bahnzüge oben rechts und der Shinkansen nach Norden direkt über dem Kopf vorbeidonnern wartet Wagen 7511 an der Station Ôji.

1,86 km

Einst und jetzt: Nishigahara Yonchôme im alten nördlichen Stadtteil von Tokyo.

1,86 km

Einst und jetzt: über 30 Jahre sind seit der vorangehenden Aufnahme vergangen.

1,86 km

Serie 6000: Wagen 6181 hier noch im Regeldienst auf der Arakawa-Linie.

1,91 km

Serie 103 (ehem.

2,18 km

Nach dem 12.November 1972 verblieb eine einzige Strecke, die in einem grossen Bogen den Norden von Tokyo befährt und fast vollständig auf eigenem Gleiskörper angelegt ist.

2,29 km

Tokyo Strassenbahn: Von den ab 1977 aus Umbau entstandenen 31 Wagen der Serie 7000 sind heute noch 21 vorhanden.

2,29 km

Serie 7000: Wagen 7005 zwischen den älteren kleinen Häusern von Kôshinzuka, 5.September 1996.

2,30 km

Tokyo Strassenbahn: Wagen 7029 (Umbauwagen, ca.1977) hat gerade die Haltestelle Kôshinzuka erreicht, während der blaue Retro-Wagen 9002 (Baujahr 2008) davonfährt.

2,64 km

Serie 8500: Wagen 8501 (gebaut 1990) war das erste neue Fahrzeug für die Strassenbahn Tokyo seit 1962.

2,67 km

Der neuste Wagen der Tokyo Strassenbahn Nr.

2,67 km

Tokyo Strassenbahn: Wagen 7007 an einem regnerischen Morgen bei Ôtsuka im Norden der Innenstadt von Tokyo.

2,69 km

Tokyo Strassenbahn: Abendstimmung in Tokyo-Ôtsuka mit Wagen 7031.

2,69 km

Tokyo Strassenbahn: Ein Blick auf Wagen 9001 von oben zeigt, dass das eindrucksvolle, altmodisch wirkende Oberlicht eine Attrappe ist.

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