Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Forum Kontakt Impressum

DE10: Der Lokführer kümmert sich vor Betriebsbeginn um seine DE10 1546, Yokkaichi, 26.Februar 2009.

(ID 298430)

HP YS66/HP YM 32 mit Regionalzug Frederikshavn-Hirtshals auf Bahnhof Hirtshals am 1-7-2000.

DE10: Der Lokführer kümmert sich vor Betriebsbeginn um seine DE10 1546, Yokkaichi, 26.Februar 2009.

DE10: Der Lokführer kümmert sich vor Betriebsbeginn um seine DE10 1546, Yokkaichi, 26.Februar 2009.

DE10: Der Lokführer kümmert sich vor Betriebsbeginn um seine DE10 1546, Yokkaichi, 26.Februar 2009.

Peter Ackermann 29.05.2009, 1007 Aufrufe, 0 Kommentare

DE10: Die mittelgrosse DE10 1546 steht neben einer grossen JR-Diesellok DD51 im Bahnhof der Industriestadt Yokkaichi, 26.Februar 2009.

DE10: Der Lokführer kümmert sich vor Betriebsbeginn um seine DE10 1546, Yokkaichi, 26.Februar 2009.

DE10: Der Lokführer kümmert sich vor Betriebsbeginn um seine DE10 1546, Yokkaichi, 26.Februar 2009.

HP YS66/HP YM 32 mit Regionalzug Frederikshavn-Hirtshals auf Bahnhof Hirtshals am 1-7-2000.

Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Der Gedenkzug zum 100-jährigen Bestehen der Uchibō-Linie mit die Diesellok DE10-1704, am 11.06.2022, Goi Bahnhof.

Der Gedenkzug zum 100-jährigen Bestehen der Uchibō-Linie mit die Diesellok DE10-1704, am 11.06.2022, Goi Bahnhof. 
Ryu Kakur

Japan / Dieselloks (JR) / DE10, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Uchibô Linie | (Tôkyô- / Chiba-) Soga - Kisarazu - Tateyama - Awa Kamogawa

 170 1200x800 Px, 20.10.2023 

Die Diesellok DE10-1704 Am 09.04.2020, Etchūjima Güterbahnhof.

Die Diesellok DE10-1704 Am 09.04.2020, Etchūjima Güterbahnhof. 
Ryu Kakur

Japan / Dieselloks (JR) / DE10, Japan / Strecken | JR East | A - N / Etchūjima-Nebenstrecke | Koiwa - Etchūjima-Güterbahnhof

 230 1200x799 Px, 20.08.2023 

Die Diesellok DE10-1704 im 28.07.2023, Oku Wagendepot. Achsformel: AAA-B Drehgestelle sind zu sehen.

Die Diesellok DE10-1704 im 28.07.2023, Oku Wagendepot. Achsformel: AAA-B Drehgestelle sind zu sehen. 
Ryu Kakur

Japan / Dieselloks (JR) / DE10

 211 1200x800 Px, 28.07.2023 

DE10-1704 im der nähe JFE Technos Tokyo Rail Center Workshop auf Etchūjima-Nebenstrecke, 06.07.2018, (2)

DE10-1704 im der nähe "JFE Technos Tokyo Rail Center Workshop" auf Etchūjima-Nebenstrecke, 06.07.2018, (2) 
Ryu Kakur

Japan / Dieselloks (JR) / DE10, Japan / Strecken | JR East | A - N / Etchūjima-Nebenstrecke | Koiwa - Etchūjima-Güterbahnhof

 235 1200x799 Px, 01.07.2023 

Weitere Bilder aus "Japan / Dieselloks (JR) / DE10"

DE10: Der Lokführer kümmert sich vor Betriebsbeginn um seine DE10 1546, Yokkaichi, 26.Februar 2009.

DE10: Die mittelgrosse DE10 1546 steht neben einer grossen JR-Diesellok DD51 im Bahnhof der Industriestadt Yokkaichi, 26.Februar 2009.

Weitere Bilder aus "Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Kansai Linie | Nagoya - Yokkaichi - Kameyama"

Diesel-Kleinlokomotiven:　Diese Lok dient dem Unterhalt und wird auch für leichte Verschiebearbeiten eingesetzt.

Bilder aus der Umgebung

日本 > 三重県 > 四日市市

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

DD51: Im charakteristischen Ambiente der Industriestadt Yokkaichi steht DD51 750 inmitten von Kesselwagen.

0,00 km

DE10: Die mittelgrosse DE10 1546 steht neben einer grossen JR-Diesellok DD51 im Bahnhof der Industriestadt Yokkaichi, 26.Februar 2009.

0,01 km

DE10: Der Lokführer kümmert sich vor Betriebsbeginn um seine DE10 1546, Yokkaichi, 26.Februar 2009.

0,06 km

DD51: Ueber den langen Zeitraum 1962 bis 1978 wurden 649 dieser starken Lokomotiven (mit Achsfolge B-2-B) gebaut.

0,07 km

Serie 313: Zwar ist die Bevölkerungsdichte hier in Yokkaichi an der Ise-Bucht recht hoch, doch fahren fast alle mit der Konkurrenzbahn Kintetsu.

0,14 km

DE10: Diese 1966-1978 gebauten Loks (Achsfolge AAA-B) bilden heute die grösste Gruppe von JR-Dieselloks (2010 vorhanden: 201 von einstmals 708 Loks).

8,88 km

DD51: Hier kommt ein Containerzug mit der DD51 857 im neuen Anstrich der JR Freight (grau-rot-schwarz) bei Asahi an der Bucht von Ise entgegen.

10,37 km

Der Kintetsu-Konzern - die Ueberholung (3): Ein Intercity (japanisch Sonder-Schnellzug ) des Typs 22000 braust vorbei.

10,37 km

Der Kintetsu-Konzern - die Ueberholung (1): Ein 6-Wagenzug (4-Wagen mit 2-Wagen Zusatzmodul Nr.9103/9003; letztere haben Längssitze und sind 1983 gebaut) ist in Ise Wakamatsu angekommen und muss

11,19 km

Ein ehemaliger Seibu-Zug.

12,54 km

Diesel-Kleinlokomotiven:　Diese Lok dient dem Unterhalt und wird auch für leichte Verschiebearbeiten eingesetzt.

12,94 km

DD51 875 in blauem Anstrich in einer Doppeltraktion mit einem Kesselwagenzug in Kuwana, 26.Februar 2009.

13,57 km

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - die ehemalige Kintetsu Yôrô-Linie: Vor 1979 fuhren ganz alte Triebzüge von 1930 auf der Yôrô-Linie; im Bild Einfahrt eines Zuges mit

14,68 km

Der Kintetsu-Konzern: Der zuschlagspflichtige Intercity-Express 22112, Typ 22000 (Baujahre 1992-1994) eilt durch die Station Shiroko, 23.Februar 2009.

14,68 km

Der Kintetsu-Konzern: Grundfarbe gelb für zuschlagspflichtige Intercityzüge.

14,68 km

Der Kintetsu-Konzern als Konkurrenz: Mit diesen Zügen Typ 21000 (130km/h, gebaut 1988-1990) bietet der Kintetsu-Konzern Nonstop-Expressverbindungen zwischen Osaka und Nagoya an, die zwar etwas

日本 > 三重県 > 四日市市