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1016 038-0 erreicht am 22.08.09 mit dem IC 2082 "Königssee" Berchtesgaden - Hamburg-Altona den Bahnhof Hamburg-Dammtor um dort den letzten Zwischenhalt der Reise einzulegen.

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1016 038-0 erreicht am 22.08.09 mit dem IC 2082  Königssee  Berchtesgaden - Hamburg-Altona den Bahnhof Hamburg-Dammtor um dort den letzten Zwischenhalt der Reise einzulegen.

1016 038-0 erreicht am 22.08.09 mit dem IC 2082 "Königssee" Berchtesgaden - Hamburg-Altona den Bahnhof Hamburg-Dammtor um dort den letzten Zwischenhalt der Reise einzulegen.

Lars Backhaus 29.08.2009, 1025 Wyświetlenia, 4 Komentarze

4 Komentarze, Wszystkie komentarze
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Pascal Ost 30.08.2009 07:56

Hallo Lars,
ein sehr schönes Bild der 1016! Gefällt mir sehr gut!
Grüße
Pascal

J. N. 30.08.2009 08:46

Hallo Lars,

gefällt mir auch gut, insbesondere aufgrund der schönen Lichtverhältnisse!

Grüße, Jens

Lars Backhaus 30.08.2009 20:10

Moin Pascal, moin Jens

Vielen Dank für eure netten Kommentare!
Freut mich immer wieder wenn meine Bilder gefallen.

Gruß Lars

Lars Backhaus 11.11.2009 19:44

Hallo Jonatan

Vielen Dank für dein netten Kommi!

Gruß Lars

Der ÖBB-Taurus 1016 020-1  Profis am Werk  beförderte am 10.12.2025 einen Kesselwagenzug durch Würzburg gen Osten.
Der ÖBB-Taurus 1016 020-1 "Profis am Werk" beförderte am 10.12.2025 einen Kesselwagenzug durch Würzburg gen Osten.
Matthias Kümmel

Der DGS 44935 von Lübeck Skandinavienkai nach Wels Vbf ist eine merkwürdige Leistung. Erbracht von der österreichischen Rail Cargo Group, werden damit meist nur wenige Container der Spedition Bruhn befördert. Am 19. Juni 2025 wurde die Gelegenheit genutzt und dem kurzen KLV-Zug wurden noch drei mit Schnittholz beladene Rungenwagen beigegeben. Die Zuglok war die 1016.031. Bei Bernhards in Osthessen war es kein Problem, den Zug in seiner kompletten Länge zu dokumentieren.
Der DGS 44935 von Lübeck Skandinavienkai nach Wels Vbf ist eine merkwürdige Leistung. Erbracht von der österreichischen Rail Cargo Group, werden damit meist nur wenige Container der Spedition Bruhn befördert. Am 19. Juni 2025 wurde die Gelegenheit genutzt und dem kurzen KLV-Zug wurden noch drei mit Schnittholz beladene Rungenwagen beigegeben. Die Zuglok war die 1016.031. Bei Bernhards in Osthessen war es kein Problem, den Zug in seiner kompletten Länge zu dokumentieren.
Christoph Schneider





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