Mit der Wiltener Basilika im Hintergrund, fährt Railjet 568, kurz vor der Durchfahrt im Innsbrucker Westbahnhof, Richtung Bregenz

Mit der Wiltener Basilika im Hintergrund, fährt Railjet 568, kurz vor der Durchfahrt im Innsbrucker Westbahnhof, Richtung Bregenz.

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Eine, wie zu sehen ist, gemütliche Fotostelle ist diese an der Mittenwaldbahn in Hochzirl gelegene, mit Blick auf den Vorbergviadukt.

Wien Wiener Linien SL N (E1 4653 (SGP 1967)) XX, Brigittenau, Friedrich-Engels-Platz am 18.

Mit der Wiltener Basilika im Hintergrund, fährt Railjet 568, kurz vor der Durchfahrt im Innsbrucker Westbahnhof, Richtung Bregenz. 30.6.12

Stephan Kainberger 04.07.2012, 635 Wyświetlenia, 1 Komentarz

Wien Wiener Linien SL J (E1 4551 (Bombardier-Rotax 1975)) XVI, Ottakring, Ottakringer Straße (Endstation) am 19.

Mit der Wiltener Basilika im Hintergrund, fährt Railjet 568, kurz vor der Durchfahrt im Innsbrucker Westbahnhof, Richtung Bregenz.

Hochgeschwindigkeitsverkehr auf einer Gebirgsbahn bietet an den Wochenenden der Einsatz der Weißwürste (ICE-T) auf der Karwendel- bzw.

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Frank Grohe 06.07.2012 09:19

Hallo Stephan,
moderner Railjet trifft Rokoko und Barock! Ein sehr schönes Motiv!
Beste Grüsse Frank

Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 64 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 71 1200x800 Px, 19.11.2025