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Am 06.01.07 bringt 155 227 den Kohlezug von Chemnitz-Siegmar nach Chemnitz Hbf zurück, nachdem ihn eine 145 aus der Lausitz bis Chemnitz-Siegmar gezogen hat, die 155 hatte bis dahin nachgeschoben.

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Am 06.01.07 bringt 155 227 den Kohlezug von Chemnitz-Siegmar nach Chemnitz Hbf zurück, nachdem ihn eine 145 aus der Lausitz bis Chemnitz-Siegmar gezogen hat, die 155 hatte bis dahin nachgeschoben.
Das Foto zeigt den Zug in Chemnitz-Süd. In Chemnitz Hbf erfolgt dann der Wechsel E-Traktion auf Diesel, da die Strecke nach Leipzig nicht unter Fahrdraht liegt. Eine 241 bringt den Zug dann nach Chemnitz-Küchwald.

Am 06.01.07 bringt 155 227 den Kohlezug von Chemnitz-Siegmar nach Chemnitz Hbf zurück, nachdem ihn eine 145 aus der Lausitz bis Chemnitz-Siegmar gezogen hat, die 155 hatte bis dahin nachgeschoben.
Das Foto zeigt den Zug in Chemnitz-Süd. In Chemnitz Hbf erfolgt dann der Wechsel E-Traktion auf Diesel, da die Strecke nach Leipzig nicht unter Fahrdraht liegt. Eine 241 bringt den Zug dann nach Chemnitz-Küchwald.

Thomas Oehler http://www.oehlerfoto.de 07.01.2007, 877 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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In der analogen Zeit eine vorbeifahrende Lok ohne Automatik oder Serienbildfunktion exakt fotografieren zu können, war immer ein regelrechtes Glückspiel. Das war auch der Grund, dass bei der Aufnahme der DR-Vorserienlok 250 001 vom 19.09.1991 am Bahnhof Leipzig-Wahren ein Teil des Stromabnehmers abgeschnitten wurde.
In der analogen Zeit eine vorbeifahrende Lok ohne Automatik oder Serienbildfunktion exakt fotografieren zu können, war immer ein regelrechtes Glückspiel. Das war auch der Grund, dass bei der Aufnahme der DR-Vorserienlok 250 001 vom 19.09.1991 am Bahnhof Leipzig-Wahren ein Teil des Stromabnehmers abgeschnitten wurde.
Ernst Lauer





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