4020 222-8 am 22.April 2015 in der im Umbau befindlichen Hst

4020 222-8 am 22.April 2015 in der im Umbau befindlichen Hst.

(ID 988470)

D02-501 am 08.Juli 2014 beim Stürzen in der Endstelle Garadna.

1144 021-3 nähert sich am 22.April 2015 der im Umbau befindlichen Hst.

4020 222-8 am 22.April 2015 in der im Umbau befindlichen Hst. Brünnerstrasse.

Karl Seltenhammer 08.01.2017, 428 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Data 2015:04:22 16:10:18, Tempo di esposizione: 0.003 s (1/320) (1/320), Blenda: f/10.0, ISO200, Lunghezza focale: 76.00 (76/1)

182 023-2 mit RE4310(Rostock-Hamburg)kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf.08.01.2017

4020 222-8 am 22.April 2015 in der im Umbau befindlichen Hst.

D02-501 am 08.Juli 2014 in der Endstelle Garadna.

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Nach wie vor sind die Triebwagen der Baureihe 4020 im Schnellbahnverkehr rund um Wien unverzichtbar. Aufgrund von zahlreichen Untauglichkeiten bei den neueren Modellen konnten die Pläne einer Ausmusterung im Jahr 2020 nicht umgesetzt werden. Vor allem auf der Linie S40 Richtung Tulln/St. Pölten kommen die Altfahrzeuge noch relativ häufig planmäßig zum Einsatz. Am 6.12.2025 war der 4020 300 als S 21038 auf dem Weg vom Wiener Franz-Josefs-Bahnhof nach St. Pölten Hbf und wurde dabei nahe Muckendorf-Wipfing bei für diese Region typischem Winterwetter aufgenommen. 
Markus

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6020 304 war am 7.5.2025 außerplanmäßig für den REX 51 eingeteilt. 
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4020.075 als S-Bahn auf der Donaubrücke bei Handelskai am 6.05.1996. 
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Karl Seltenhammer

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020, Österreich / Bahnhöfe / Korneuburg

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