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Baureihe 4020 · 6020 Fotos

887 Bilder
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Blick ins Archiv:
In der Haltestelle Wien Quartier Belvedere steht am 7.9.2013 der 4020 298 auf der Schnellbahnlinie S3 von Wiener Neustadt nach Absdorf-Hippersdorf und wartet auf die Weiterfahrt.
Bis Dezember 2012 hieß die Station Wien Südbahnhof (S-Bahn) und im Sommer 2015 wurde sie modernisiert.
Der 4020 298 wurde im Jahr 2023 abgestellt.
Blick ins Archiv: In der Haltestelle Wien Quartier Belvedere steht am 7.9.2013 der 4020 298 auf der Schnellbahnlinie S3 von Wiener Neustadt nach Absdorf-Hippersdorf und wartet auf die Weiterfahrt. Bis Dezember 2012 hieß die Station Wien Südbahnhof (S-Bahn) und im Sommer 2015 wurde sie modernisiert. Der 4020 298 wurde im Jahr 2023 abgestellt.
Max Kiegerl

Blick ins Archiv:
In der noch recht düsteren Haltestelle Wien Quartier Belvedere wartet am 7.9.2013 der 4020 235 auf der Schnellbahnlinie S2 von Mistelbach nach Wiener Neustadt auf die Abfahrt.
Die alte Auskleidung mit den gelben Fliesen vom Bau der Wiener Schnellbahn und die dunkle Stimmung wich 2015 einer moderne hellen Gestaltung.
Der 4020 235 wurde im Winter 2018 abgestellt.
Blick ins Archiv: In der noch recht düsteren Haltestelle Wien Quartier Belvedere wartet am 7.9.2013 der 4020 235 auf der Schnellbahnlinie S2 von Mistelbach nach Wiener Neustadt auf die Abfahrt. Die alte Auskleidung mit den gelben Fliesen vom Bau der Wiener Schnellbahn und die dunkle Stimmung wich 2015 einer moderne hellen Gestaltung. Der 4020 235 wurde im Winter 2018 abgestellt.
Max Kiegerl

Blick ins Archiv:
Am 2.1.2014 steht der 4020 227 und ein weiterer 4020 im Bahnhof Wolfsthal und wartet auf die Abfahrt nach Wien Floridsdorf.
Wolfsthal liegt an der 1914 eröffneten Pressburgerbahn von Wien nach Pressburg und ist seit dem Bau des eisernen Vorhangs 1955 Endbahnhof. Es endet hier die Schnellbahnlinie S7.
Der 4020 227 wurde im Sommer 2021 abgestellt.
Blick ins Archiv: Am 2.1.2014 steht der 4020 227 und ein weiterer 4020 im Bahnhof Wolfsthal und wartet auf die Abfahrt nach Wien Floridsdorf. Wolfsthal liegt an der 1914 eröffneten Pressburgerbahn von Wien nach Pressburg und ist seit dem Bau des eisernen Vorhangs 1955 Endbahnhof. Es endet hier die Schnellbahnlinie S7. Der 4020 227 wurde im Sommer 2021 abgestellt.
Max Kiegerl

Blick ins Archiv:
Der 4020 256 bzw hier der Steuerwagen 6020 256 steht am 16.2.2014 im Bahnhof Absdorf-Hippersdorf und wartet auf die Abfahrt nach Wien Meidling. 
Die Schnellbahnlinie S3 endet in Absdorf-Hippersdorf.
Der 4020 256 wurde im Sommer 2023 abgestellt.
Blick ins Archiv: Der 4020 256 bzw hier der Steuerwagen 6020 256 steht am 16.2.2014 im Bahnhof Absdorf-Hippersdorf und wartet auf die Abfahrt nach Wien Meidling. Die Schnellbahnlinie S3 endet in Absdorf-Hippersdorf. Der 4020 256 wurde im Sommer 2023 abgestellt.
Max Kiegerl

Interessante Details im 1982 gebauten ÖBB-Elektrotriebwagen 4020 264. Seit 2021 ist dieser Triebwagen abgestellt. Aufgenommen am 13.08.2020 beim Aufenthalt im Bahnhof Wien Hütteldorf.
Interessante Details im 1982 gebauten ÖBB-Elektrotriebwagen 4020 264. Seit 2021 ist dieser Triebwagen abgestellt. Aufgenommen am 13.08.2020 beim Aufenthalt im Bahnhof Wien Hütteldorf.
Markus

Nach wie vor sind die Triebwagen der Baureihe 4020 im Schnellbahnverkehr rund um Wien unverzichtbar. Aufgrund von zahlreichen Untauglichkeiten bei den neueren Modellen konnten die Pläne einer Ausmusterung im Jahr 2020 nicht umgesetzt werden. Vor allem auf der Linie S40 Richtung Tulln/St. Pölten kommen die Altfahrzeuge noch relativ häufig planmäßig zum Einsatz. Am 6.12.2025 war der 4020 300 als S 21038 auf dem Weg vom Wiener Franz-Josefs-Bahnhof nach St. Pölten Hbf und wurde dabei nahe Muckendorf-Wipfing bei für diese Region typischem Winterwetter aufgenommen.
Nach wie vor sind die Triebwagen der Baureihe 4020 im Schnellbahnverkehr rund um Wien unverzichtbar. Aufgrund von zahlreichen Untauglichkeiten bei den neueren Modellen konnten die Pläne einer Ausmusterung im Jahr 2020 nicht umgesetzt werden. Vor allem auf der Linie S40 Richtung Tulln/St. Pölten kommen die Altfahrzeuge noch relativ häufig planmäßig zum Einsatz. Am 6.12.2025 war der 4020 300 als S 21038 auf dem Weg vom Wiener Franz-Josefs-Bahnhof nach St. Pölten Hbf und wurde dabei nahe Muckendorf-Wipfing bei für diese Region typischem Winterwetter aufgenommen.
Markus

6020 304 war am 7.5.2025 außerplanmäßig für den REX 51 eingeteilt.
6020 304 war am 7.5.2025 außerplanmäßig für den REX 51 eingeteilt.
Hannes Zellhofer

4020 293-9 als hinterer Teil des S3 Zug 29349 (Hollabrunn - Wiener Neustadt) fährt am 21.September 2025 aus dem Bahnhof Korneuburg.
4020 293-9 als hinterer Teil des S3 Zug 29349 (Hollabrunn - Wiener Neustadt) fährt am 21.September 2025 aus dem Bahnhof Korneuburg.
Karl Seltenhammer

4020 302-8 als hinterer Teil des S3 Zug 22294 (Wien Meidling - Hollabrunn) fährt am 20.September 2025 aus dem Bahnhof Korneuburg.
4020 302-8 als hinterer Teil des S3 Zug 22294 (Wien Meidling - Hollabrunn) fährt am 20.September 2025 aus dem Bahnhof Korneuburg.
Karl Seltenhammer

Wien. Man könnte meinen, man befinde sich irgendwo im nirgendwo - Tatsächlich fährt dieser alte Schnellbahnzug der Reihe 4020 gerade durch die Stadt Wien. Am 14. August 2025 erreicht er die Haltestelle Oberdöbling und wird in Kürze den Zugendbahnhof Handelskai erreichen.
Wien. Man könnte meinen, man befinde sich irgendwo im nirgendwo - Tatsächlich fährt dieser alte Schnellbahnzug der Reihe 4020 gerade durch die Stadt Wien. Am 14. August 2025 erreicht er die Haltestelle Oberdöbling und wird in Kürze den Zugendbahnhof Handelskai erreichen.
Armin Ademovic

Die alte Dame ist noch im Betrieb. Die Tage der 4020er sind gezählt, es besteht jedoch weiterhin eine feste Samstagsverbindung zwischen Hollabrunn und Wiener Neustadt.
4020/6020 281, Pfaffstätten, 05.04.2025.
Die alte Dame ist noch im Betrieb. Die Tage der 4020er sind gezählt, es besteht jedoch weiterhin eine feste Samstagsverbindung zwischen Hollabrunn und Wiener Neustadt. 4020/6020 281, Pfaffstätten, 05.04.2025.
Ferenc Nemeth

Sommer 1983: Ein Zug der ÖBB-Baureihe 420 (420.04) unmittelbar vor dem Innsbrucker Westbahnhof
Sommer 1983: Ein Zug der ÖBB-Baureihe 420 (420.04) unmittelbar vor dem Innsbrucker Westbahnhof
Frank Nowotny

Am Abend des 26.9.2024 steht der 4020 304 als S80 25060 in Wien Hbf und wartet auf die Abfahrt nach Wien Aspern Nord.
Wegen der Umleitung der Schnellzüge über die alte Wesrbahnstrecke wendet die S80 nicht in Hütteldorf sondern in Wien Hbf.
Am Abend des 26.9.2024 steht der 4020 304 als S80 25060 in Wien Hbf und wartet auf die Abfahrt nach Wien Aspern Nord. Wegen der Umleitung der Schnellzüge über die alte Wesrbahnstrecke wendet die S80 nicht in Hütteldorf sondern in Wien Hbf.
Max Kiegerl

Alltagsverkehr auf der Franz-Josefs-Bahn: 4020 302-8 am 07.09.2024 auf dem Weg nach Wien als S40 (Fotografiert nahe Langenlebarn)
Alltagsverkehr auf der Franz-Josefs-Bahn: 4020 302-8 am 07.09.2024 auf dem Weg nach Wien als S40 (Fotografiert nahe Langenlebarn)
Fabian Höbart

Alltagsverkehr auf der Franz-Josefs-Bahn: 4020 305-1 am 07.09.2024 auf dem Weg nach Tulln als S40 (Fotografiert nahe Langenlebarn)
Alltagsverkehr auf der Franz-Josefs-Bahn: 4020 305-1 am 07.09.2024 auf dem Weg nach Tulln als S40 (Fotografiert nahe Langenlebarn)
Fabian Höbart

03.10.2019 | Österreich - Wien | Bahnhof - Wien, Ottakring | ET 6020  6020 273-6  |
03.10.2019 | Österreich - Wien | Bahnhof - Wien, Ottakring | ET 6020 "6020 273-6" |
Marcel W.

Wien. Dunkel wie der Himmel, ist ebenfalls die Zukunft der Züge der Reihe 4020. Nachdem die ÖBB mittlerweile bei der Firma Stadler Ersatzzüge für die  Wiener Schnellbahnlegende  bestellt hat, heißt es nun langsam aber sicher Abschied nehmen. Das betrifft auch den 4020 314, welcher hier am 21.05.2024 in den Bahnhof Meidling einfährt.
Wien. Dunkel wie der Himmel, ist ebenfalls die Zukunft der Züge der Reihe 4020. Nachdem die ÖBB mittlerweile bei der Firma Stadler Ersatzzüge für die "Wiener Schnellbahnlegende" bestellt hat, heißt es nun langsam aber sicher Abschied nehmen. Das betrifft auch den 4020 314, welcher hier am 21.05.2024 in den Bahnhof Meidling einfährt.
Armin Ademovic

Wien. Die Schnellbahn-Legende 4020 302 ist hier am 16.02.2024 fertig abgefertigt in Wien-Praterstern.
Wien. Die Schnellbahn-Legende 4020 302 ist hier am 16.02.2024 fertig abgefertigt in Wien-Praterstern.
Armin Ademovic

Mit Fahrplanwechsel 2023/2024 wurden auf der alten Westbahnstrecke die Haltestellen Hofstatt und Unter Oberndorf aufgelassen. Hauptgrund war hierfür jedoch nie die geringe Anzahl an Reisenden sondern die Verdichtung der Schnellbahntakts bis Eichgraben-Altlengbach bei der gleich bleibender Anzahl an Fahrzeugen. 4020 320 war somit der letzte 4020 der noch die gesamte S50 befuhr. Neulengbach, 25.11.2023
Mit Fahrplanwechsel 2023/2024 wurden auf der alten Westbahnstrecke die Haltestellen Hofstatt und Unter Oberndorf aufgelassen. Hauptgrund war hierfür jedoch nie die geringe Anzahl an Reisenden sondern die Verdichtung der Schnellbahntakts bis Eichgraben-Altlengbach bei der gleich bleibender Anzahl an Fahrzeugen. 4020 320 war somit der letzte 4020 der noch die gesamte S50 befuhr. Neulengbach, 25.11.2023
Tim Rauscher

Auf der S40 zwischen Wien Franz-Josefs-Bahnhof und St. Pölten/Tulln findet man noch relativ häufig 4020-Umläufe vor. Aber auch diese werden sich in absehbarer Zeit reduzieren, wenn durch die Beschaffung neuer Triebwagen die Fahrzeuge der Reihe 4024 für diese Aufgaben verfügbar sein werden. Am 06.01.2024 stand der noch blaue 4020 307-7 im Bahnhof Tullnerfeld, der als S 21026 aus Wien FJB angekommen war, und wartete auf die Weiterfahrt Richtung St. Pölten Hbf.
Auf der S40 zwischen Wien Franz-Josefs-Bahnhof und St. Pölten/Tulln findet man noch relativ häufig 4020-Umläufe vor. Aber auch diese werden sich in absehbarer Zeit reduzieren, wenn durch die Beschaffung neuer Triebwagen die Fahrzeuge der Reihe 4024 für diese Aufgaben verfügbar sein werden. Am 06.01.2024 stand der noch blaue 4020 307-7 im Bahnhof Tullnerfeld, der als S 21026 aus Wien FJB angekommen war, und wartete auf die Weiterfahrt Richtung St. Pölten Hbf.
Markus

Die Wiener S3 gehört zu den letzten Linien auf den Züge der Rh 4020 noch planmäßig eingesetzt werden. Am 08.09.2023 war 4020 281 mit einem weiteren 4020 auf dem Weg von Hollabrunn über Wien nach Wiener Neustadt und befand sich südlich von Mödling.
Die Wiener S3 gehört zu den letzten Linien auf den Züge der Rh 4020 noch planmäßig eingesetzt werden. Am 08.09.2023 war 4020 281 mit einem weiteren 4020 auf dem Weg von Hollabrunn über Wien nach Wiener Neustadt und befand sich südlich von Mödling.
Michael Brunsch

Zwar kommen die Fahrzeuge der Rh 4020 planmäßig nicht mehr auf die Vorortelinie, aber außerplan kommen sie hin und wieder zum Einsatz. Am 07.09.2023 fährt 4020 310 in den Bahnhof Handelskai ein.
Zwar kommen die Fahrzeuge der Rh 4020 planmäßig nicht mehr auf die Vorortelinie, aber außerplan kommen sie hin und wieder zum Einsatz. Am 07.09.2023 fährt 4020 310 in den Bahnhof Handelskai ein.
Michael Brunsch

22.1.2023
ÖBB 4020 306-9
in Wien Matzleinsdorferplatz
nach Absdorf-Hippersdorf
22.1.2023 ÖBB 4020 306-9 in Wien Matzleinsdorferplatz nach Absdorf-Hippersdorf
Romeo E

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