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S-Bahn Wien Fotos

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03.10.2019 | Österreich - Wien | Bahnhof - Wien, Ottakring | ET 4024 |
03.10.2019 | Österreich - Wien | Bahnhof - Wien, Ottakring | ET 4024 |
Marcel W.

03.10.2019 | Österreich - Wien | Bahnhof - Wien, Ottakring | ET 4024 |
03.10.2019 | Österreich - Wien | Bahnhof - Wien, Ottakring | ET 4024 |
Marcel W.

03.10.2019 | Österreich - Wien | Bahnhof - Wien, Ottakring | ET 4024 |
03.10.2019 | Österreich - Wien | Bahnhof - Wien, Ottakring | ET 4024 |
Marcel W.

Wien. Dunkel wie der Himmel, ist ebenfalls die Zukunft der Züge der Reihe 4020. Nachdem die ÖBB mittlerweile bei der Firma Stadler Ersatzzüge für die  Wiener Schnellbahnlegende  bestellt hat, heißt es nun langsam aber sicher Abschied nehmen. Das betrifft auch den 4020 314, welcher hier am 21.05.2024 in den Bahnhof Meidling einfährt.
Wien. Dunkel wie der Himmel, ist ebenfalls die Zukunft der Züge der Reihe 4020. Nachdem die ÖBB mittlerweile bei der Firma Stadler Ersatzzüge für die "Wiener Schnellbahnlegende" bestellt hat, heißt es nun langsam aber sicher Abschied nehmen. Das betrifft auch den 4020 314, welcher hier am 21.05.2024 in den Bahnhof Meidling einfährt.
Armin Ademovic

Wien. Als an diesem 16.02.2024 die letzten Sonnenstrahlen über dem Wiener Horizont verschwinden, fährt hier der 4024 056 in den Bahnhof Aspern Nord ein.
Wien. Als an diesem 16.02.2024 die letzten Sonnenstrahlen über dem Wiener Horizont verschwinden, fährt hier der 4024 056 in den Bahnhof Aspern Nord ein.
Armin Ademovic

Auf der S40 zwischen Wien Franz-Josefs-Bahnhof und St. Pölten/Tulln findet man noch relativ häufig 4020-Umläufe vor. Aber auch diese werden sich in absehbarer Zeit reduzieren, wenn durch die Beschaffung neuer Triebwagen die Fahrzeuge der Reihe 4024 für diese Aufgaben verfügbar sein werden. Am 06.01.2024 stand der noch blaue 4020 307-7 im Bahnhof Tullnerfeld, der als S 21026 aus Wien FJB angekommen war, und wartete auf die Weiterfahrt Richtung St. Pölten Hbf.
Auf der S40 zwischen Wien Franz-Josefs-Bahnhof und St. Pölten/Tulln findet man noch relativ häufig 4020-Umläufe vor. Aber auch diese werden sich in absehbarer Zeit reduzieren, wenn durch die Beschaffung neuer Triebwagen die Fahrzeuge der Reihe 4024 für diese Aufgaben verfügbar sein werden. Am 06.01.2024 stand der noch blaue 4020 307-7 im Bahnhof Tullnerfeld, der als S 21026 aus Wien FJB angekommen war, und wartete auf die Weiterfahrt Richtung St. Pölten Hbf.
Markus

Die Wiener S3 gehört zu den letzten Linien auf den Züge der Rh 4020 noch planmäßig eingesetzt werden. Am 08.09.2023 war 4020 281 mit einem weiteren 4020 auf dem Weg von Hollabrunn über Wien nach Wiener Neustadt und befand sich südlich von Mödling.
Die Wiener S3 gehört zu den letzten Linien auf den Züge der Rh 4020 noch planmäßig eingesetzt werden. Am 08.09.2023 war 4020 281 mit einem weiteren 4020 auf dem Weg von Hollabrunn über Wien nach Wiener Neustadt und befand sich südlich von Mödling.
Michael Brunsch

Zwar kommen die Fahrzeuge der Rh 4020 planmäßig nicht mehr auf die Vorortelinie, aber außerplan kommen sie hin und wieder zum Einsatz. Am 07.09.2023 fährt 4020 310 in den Bahnhof Handelskai ein.
Zwar kommen die Fahrzeuge der Rh 4020 planmäßig nicht mehr auf die Vorortelinie, aber außerplan kommen sie hin und wieder zum Einsatz. Am 07.09.2023 fährt 4020 310 in den Bahnhof Handelskai ein.
Michael Brunsch

Die Wiener Stadtbahn wurde einst gebaut, um die Wiener Bahnhöfe zu verbinden. Heute ist jedoch nur noch die Vorortelinie als Vollbahn in Betrieb. Am 07.09.2023 war 4024 127 auf der Linie S45 auf dem Weg nach Hütteldorf und fuhr in die Station Hernals ein.
Die Wiener Stadtbahn wurde einst gebaut, um die Wiener Bahnhöfe zu verbinden. Heute ist jedoch nur noch die Vorortelinie als Vollbahn in Betrieb. Am 07.09.2023 war 4024 127 auf der Linie S45 auf dem Weg nach Hütteldorf und fuhr in die Station Hernals ein.
Michael Brunsch

4124 001-0 (Bombardier Talent | ÖBB cityjet) bei der Ausfahrt in Götzendorf an der Leitha (A).

🧰 S-Bahn Wien (ÖBB)
🚝 S60 Wien Hbf (A)–Bruck/Leitha (A)
🕓 8.9.2022 | 10:47 Uhr
4124 001-0 (Bombardier Talent | ÖBB cityjet) bei der Ausfahrt in Götzendorf an der Leitha (A). 🧰 S-Bahn Wien (ÖBB) 🚝 S60 Wien Hbf (A)–Bruck/Leitha (A) 🕓 8.9.2022 | 10:47 Uhr
Clemens Kral

TMW 6030.203 fährt am 29.Okt.2022 als SSB 17429 von Floridsdorf in den Zielbahhof Wien West ein.
TMW 6030.203 fährt am 29.Okt.2022 als SSB 17429 von Floridsdorf in den Zielbahhof Wien West ein.
Karl Seltenhammer

4020 279-8 am 29.Okt.2022 als S3-Zug 29509 (Hollabrunn - Wiener Neustadt) zwischen den Haltestellen Rennweg und Quartier Belvedere.
4020 279-8 am 29.Okt.2022 als S3-Zug 29509 (Hollabrunn - Wiener Neustadt) zwischen den Haltestellen Rennweg und Quartier Belvedere.
Karl Seltenhammer

TMW 6030.203 am 29.Okt.2022 als SSB 17428 (Wien West - Floridsdorf) zwischen den Haltestellen Quartier Belvedere und Rennweg.
TMW 6030.203 am 29.Okt.2022 als SSB 17428 (Wien West - Floridsdorf) zwischen den Haltestellen Quartier Belvedere und Rennweg.
Karl Seltenhammer

TMW 4030.210 am 29.Okt.2022 als SSB 17428 (Wien West - Floridsdorf) zwischen den Haltestellen Quartier Belvedere und Rennweg.
TMW 4030.210 am 29.Okt.2022 als SSB 17428 (Wien West - Floridsdorf) zwischen den Haltestellen Quartier Belvedere und Rennweg.
Karl Seltenhammer

TMW 4030.210 am 29.Okt.2022 als SSB 17427 (Floridsdorf - Wien West) in der Haltestelle Handelskai.
TMW 4030.210 am 29.Okt.2022 als SSB 17427 (Floridsdorf - Wien West) in der Haltestelle Handelskai.
Karl Seltenhammer

TMW 6030.203 am 29.Okt.2022 als SSB 17427 (Floridsdorf - Wien West) auf der Donaubrücke bei der Haltestelle Handelskai.
TMW 6030.203 am 29.Okt.2022 als SSB 17427 (Floridsdorf - Wien West) auf der Donaubrücke bei der Haltestelle Handelskai.
Karl Seltenhammer

TMW 6030.203 am 29.Okt.2022 als SSB 17427 (Floridsdorf - Wien West) auf der Donaubrücke bei der Haltestelle Handelskai.
TMW 6030.203 am 29.Okt.2022 als SSB 17427 (Floridsdorf - Wien West) auf der Donaubrücke bei der Haltestelle Handelskai.
Karl Seltenhammer

TMW 4030.210 am 29.Okt.2022 als SSB 17426 (Wien West - Floridsdorf) auf der EK mit der Hietzinger Hauptstraße beim ehemaligem Bahnhof Unter St.Veit.
TMW 4030.210 am 29.Okt.2022 als SSB 17426 (Wien West - Floridsdorf) auf der EK mit der Hietzinger Hauptstraße beim ehemaligem Bahnhof Unter St.Veit.
Karl Seltenhammer

TMW 4030.210 am 29.Okt.2022 als SSB 17426 (Wien West - Floridsdorf) im ehemaligem Bahnhof Unter St.Veit.
TMW 4030.210 am 29.Okt.2022 als SSB 17426 (Wien West - Floridsdorf) im ehemaligem Bahnhof Unter St.Veit.
Karl Seltenhammer

TMW 4030.210 wendet am 29.Okt.2022 in Wien West vom SLP 17425 aus Schwechat auf den SSB 17426 nach Floridsdorf.
TMW 4030.210 wendet am 29.Okt.2022 in Wien West vom SLP 17425 aus Schwechat auf den SSB 17426 nach Floridsdorf.
Karl Seltenhammer

4020 276 und 4020 311 auf dem Weg nach Absdorf, als S4 21594 werden sie bald ihre Fahrt beenden. Starnwörth, 7.2.22
4020 276 und 4020 311 auf dem Weg nach Absdorf, als S4 21594 werden sie bald ihre Fahrt beenden. Starnwörth, 7.2.22
Nikola Miličić

Eine Doppeltraktion 4020 war am 26.09.2021 unter Führung des Steuerwagens 6020 279 als S29549 unterwegs von Wien Hbf. nach Wiener Neustadt. Die Weinberge an der Strecke, wie hier kurz vor dem Haltepunkt Guntramsdorf-Thallern, bieten das ein oder andere Fotomotiv.
Eine Doppeltraktion 4020 war am 26.09.2021 unter Führung des Steuerwagens 6020 279 als S29549 unterwegs von Wien Hbf. nach Wiener Neustadt. Die Weinberge an der Strecke, wie hier kurz vor dem Haltepunkt Guntramsdorf-Thallern, bieten das ein oder andere Fotomotiv.
Michael Brunsch

Abfahrtsmonitore auf Gleis 1 im Bahnhof Wien Mitte am 20.Juni 2020 um 15:33. Beim Betrachten der beiden Monitore ging mir unwillkürlich der Begriff  kritische Infrastruktur  durch den Kopf.
Abfahrtsmonitore auf Gleis 1 im Bahnhof Wien Mitte am 20.Juni 2020 um 15:33. Beim Betrachten der beiden Monitore ging mir unwillkürlich der Begriff "kritische Infrastruktur" durch den Kopf.
Karl Seltenhammer

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