Bilder von Carl Friedrich Moosdorf

146 534 schickt sich, MEr 81917 in Richtung Hamburg vor sich her schiebend, an, den Bahnhof Scheeßel zu verlassen und wird in wenigen Sekunden im dichten Nebel verschwunden sein. (24.11.2012) 
Carl Friedrich Moosdorf

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen ·ME·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Private

 664 1024x768 Px, 24.11.2012

Eine Weißwurst alias ICE 579 (Hamburg-Altona - Stuttgart Hbf), einer der Züge, die zurzeit über Rotenburg/Wümme umgeleitet werden, tauchte im Bahnhof Scheeßel aus dem Nebel auf und war ebenso schnell wieder in selbigem verschwunden. (24.11.2012) 
Carl Friedrich Moosdorf

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

 1221 1024x768 Px, 24.11.2012

Eine sehr gedämpfte Akustik hatte der dichte Nebel zur Folge. 146 533 kommt soeben mit MEr 81914 (Hamburg Hbf - Bremen Hbf) in den Bahnhof Scheeßel geschnurrt. (24.11.2012) 
Carl Friedrich Moosdorf

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen ·ME·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Private

 540 1024x768 Px, 24.11.2012

182 020 kann ihren bisherigen Lebenslauf wahrlich nicht verschleiern! Zwei verschiedene Railion-Beschriftungen sind noch erkennbar. Im Zuge des Einsatzes bei der S-Bahn-Dresden wurden diese durch einen DB-Aufkleber ersetzt. Die Lok steht hier auf Gleis 954 des Regio-Werkes Dresden-Altstadt und konnte am 30.03.12 im Rahmen des Dresdner Dampfloktreffens öffentlich in Augenschein genommen werden. 
Carl Friedrich Moosdorf

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2·, Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos

 860 1024x750 Px, 23.04.2012

143 229 fährt am 21.05.11 mit RB 21167 von Itzehoe nach Hamburg-Altona von Gleis 3 des Bahnhofs Elmshorn aus. 
Carl Friedrich Moosdorf

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Elmshorn, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·

 760  1 1024x768 Px, 01.06.2011

Als NBE 82194 nach Neumünster steht am 21.05.2011 der VT 2.76 der SHB in Bad Oldesloe bereit. 
Carl Friedrich Moosdorf

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Oldesloe, Deutschland / Unternehmen | historisch / Nordbahn - Schleswig-Holstein-Bahn ·SHB· bis 2011

 772 1024x768 Px, 28.05.2011

Noch immer stehen die knapp 35 Jahre alten VT 2E der AKN im Einsatz und verrichten treu ihre Dienste im S-Bahn-ähnlichen Verkehr rund um Henstedt-Ulzburg. Am 21.05.2011 steht VT 2.43 als AKN 4453 (Linie A3) auf Gleis 1a in Elmshorn abfahrbereit in Richtung Ulzburg Süd. 
Carl Friedrich Moosdorf

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG ·AKN·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Elmshorn, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 133.2 ·LHB VTA & VT2E·

 1117 1024x768 Px, 28.05.2011

Nanu, was kommt denn da angebrummt? Die Überraschung des Tages schlechthin bildete die V 320 001 der Fa. Wiebe auf der Hamburger Oberhafenbrücke in Richtung Hbf am 21.05.2011. 
Carl Friedrich Moosdorf

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Wiebe Gleisbau GmbH, Achim ·HFW·

 712 1024x768 Px, 28.05.2011

101 032 eilt am 01.05.2011 mit IC 2029 (Hamburg-Altona - Nürnberg Hbf) in Richtung Bremen durch den Bahnhof Rotenburg (Wümme). 
Carl Friedrich Moosdorf

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rotenburg (Wümme)

 965 1024x768 Px, 01.05.2011

Auf die Reisenden der Nordseeinseln Juist und Norderney und die Abfahrt wartet die noch im originalen Orientrot anzutreffende 101 002 am 19.03.11 mit ihrem IC 132 nach Köln Hbf in Norddeich Mole. Deutlich ist der direkte Vergleich mit der verkehrsroten Lackierung an der kleinen ausgebesserten Stelle an der vorderen Säule der Lok zu erkennen. Fragt sich nur, wie lange uns die letzte ihrer Art in Vorserienlackierung noch erhalten bleiben wird: Das Äußere der Lok wirkt schon ziemlich heruntergekommen... 
Carl Friedrich Moosdorf

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Norddeich-Mole

 1988 1024x768 Px, 01.04.2011

Das Wetter wollte nicht so richtig mitspielen, als sich 101 023 am 13.03.11 in Oldenburg(Oldb) Hbf zur Abfahrt mit IC 2383 fertig macht: Der Stromabnehmer ist bereits gewechselt, der "Ihr Reiseplan" ausgetauscht. Am Zugschluss präsentiert sie sich hier vor dem formschönen Bahnhofsturm von 1915, bevor es dann in wenigen Minuten auf nach Hannover geht. 
Carl Friedrich Moosdorf

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oldenburg, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

 802 1024x768 Px, 22.03.2011

Die Holländer bauen - und Berlin verliert (vorübergehend) seine direkte Anbindung nach Sciphol. In Rheine wartet am 21.03.11 101 072 auf Gleis 4 mit IC 147 von Utrecht Centraal nach Berlin Ostbahnhof bei traumhaftem Wetter auf den Abfahrauftrag. 
Carl Friedrich Moosdorf

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rheine

 857 1024x768 Px, 21.03.2011

Offenbar hält sich das Gepäckaufkommen in Norddeich Mole stark in Grenzen ... 
Carl Friedrich Moosdorf

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Norddeich-Mole

 939 768x1024 Px, 20.03.2011

Das "Kuriosium" der Bahnhöfe Norddeich und Norddeich Mole (eigentlich ja ein "Haltepunkt": dort gibt es keine Weiche): 101 127 fährt bei wunderbarem Frühlingswetter mit ihrem IC 2333 aus Köln Hbf in Norddeich Mole ein, während die hinteren Wagen erst "Norddeich" verlassen. Zwischen den Bahnhöfen befinden sich laut Kursbuch nur 500 Meter ... Mit zugelassenen 10 km/h auf diesem Teilstück dürfte es sich hierbei auch um die geringste Reisegeschwindigkeit eines IC in Deutschland handeln. 
Carl Friedrich Moosdorf

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Norddeich

 1656 1024x768 Px, 20.03.2011