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6 143 Baureihe 143 · DR 243 Fotos

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DR 243 825 am 19.09.1992 beim Halt im Bf. Leipzig-Wahren.
DR 243 825 am 19.09.1992 beim Halt im Bf. Leipzig-Wahren.
Ernst Lauer

Der jüngste Lokomotivneubau der DR wurde 1989 auf der großen Fahrzeugausstellung im ehemaligen Dresdner Gbf. neben dem Hbf. Leipzig präsentiert: die 243 900, von LEW gebaut, am 11.05.1989 abgenommen und am 20.05.1989 aufgenommen.
Der jüngste Lokomotivneubau der DR wurde 1989 auf der großen Fahrzeugausstellung im ehemaligen Dresdner Gbf. neben dem Hbf. Leipzig präsentiert: die 243 900, von LEW gebaut, am 11.05.1989 abgenommen und am 20.05.1989 aufgenommen.
Ernst Lauer

Den vollen Wolkenschaden bekommt 143 326-7  Torsten  (243 326-7) in Ovelgünne ab, als er sich mit PKW auf Wagen der BLG Logistics Group AG & Co. KG Richtung Helmstedt bewegt.

🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost), vermietet an die InterTourex GmbH (ITX)
🕓 11.10.2024 | 15:39 Uhr
Den vollen Wolkenschaden bekommt 143 326-7 "Torsten" (243 326-7) in Ovelgünne ab, als er sich mit PKW auf Wagen der BLG Logistics Group AG & Co. KG Richtung Helmstedt bewegt. 🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost), vermietet an die InterTourex GmbH (ITX) 🕓 11.10.2024 | 15:39 Uhr
Clemens Kral

143 821 drückt eine Zweiwagen-Ganitur der S-Bahn Dresden über die Südgleise zur Abstellanlage Dresden-Altstadt zurück- im Moment-Mai 2025- eine etwas knifflige Procedere
143 821 drückt eine Zweiwagen-Ganitur der S-Bahn Dresden über die Südgleise zur Abstellanlage Dresden-Altstadt zurück- im Moment-Mai 2025- eine etwas knifflige Procedere
Rainer Haufe

143 263 DB in Hilden, April 2025.
143 263 DB in Hilden, April 2025.
Daniel

DR 243 584 vor der 243 355 am 20.07.1991 im Hbf. Dresden, obere Ebene.
DR 243 584 vor der 243 355 am 20.07.1991 im Hbf. Dresden, obere Ebene.
Ernst Lauer

Am 03.01.2025 zog 143 114 S31731 von Meißen Triebischtal nach Bad Schandau. Kurz vor der Station Königstein wird der Königsteiner Viadukt befahren.
Am 03.01.2025 zog 143 114 S31731 von Meißen Triebischtal nach Bad Schandau. Kurz vor der Station Königstein wird der Königsteiner Viadukt befahren.
Michael Brunsch

Nachschuss auf den Lokschrottzug, gezogen von 159 217-9 (ELP / MEG), bestehend aus zwölf ausgemusterten Loks der Baureihe 143 und vier der Baureihe 111, von Leipzig zur endgültigen Verwertung nach Opladen. Aufgenommen am 16. Mai 2025 am Gleislager in Duisburg.

Der Schrottzug bestand im Detail aus: 143 045-3, 143 288-9, 143 970-2, 143 840-7, 143 292-1, 143 189-9, 143 829-0, 143 181-6, 143 141-0, 143 867-0, 143 228-5, 111 031-1, 111 016-2, 111 086-5, 111 188-9 und 143 193-1
Nachschuss auf den Lokschrottzug, gezogen von 159 217-9 (ELP / MEG), bestehend aus zwölf ausgemusterten Loks der Baureihe 143 und vier der Baureihe 111, von Leipzig zur endgültigen Verwertung nach Opladen. Aufgenommen am 16. Mai 2025 am Gleislager in Duisburg. Der Schrottzug bestand im Detail aus: 143 045-3, 143 288-9, 143 970-2, 143 840-7, 143 292-1, 143 189-9, 143 829-0, 143 181-6, 143 141-0, 143 867-0, 143 228-5, 111 031-1, 111 016-2, 111 086-5, 111 188-9 und 143 193-1
Philip Debes

243 110, aufgenommen am 18.09.1991 im Rahmen einer privaten Besichtigung des Raw. Dessau.
243 110, aufgenommen am 18.09.1991 im Rahmen einer privaten Besichtigung des Raw. Dessau.
Ernst Lauer

Die 143 250 mit der originalen Lackierung bei der Ankunft in Dresden Hauptbahnhof im April 2025
Die 143 250 mit der originalen Lackierung bei der Ankunft in Dresden Hauptbahnhof im April 2025
Rainer Haufe

DB 143 267 | Ferdinandshof | Januar 2023
DB 143 267 | Ferdinandshof | Januar 2023
Alexander, R.

DB 143 267 | Anklam | Dezember 2023
DB 143 267 | Anklam | Dezember 2023
Alexander, R.

143 909 mit S-Bahn S2 in Dresden Hauptbahnhof im März 2025. Die Lokomotiven haben auch mal auf einer Leipziger Messe eine Auszeichnung für gutes Design erhalten. Das, die Zuverlässigkeit und die gefertigte Stückzahl von ca. 800 Stück sind der Grund für jetzt 40 Jahre Betrieb.
143 909 mit S-Bahn S2 in Dresden Hauptbahnhof im März 2025. Die Lokomotiven haben auch mal auf einer Leipziger Messe eine Auszeichnung für gutes Design erhalten. Das, die Zuverlässigkeit und die gefertigte Stückzahl von ca. 800 Stück sind der Grund für jetzt 40 Jahre Betrieb.
Rainer Haufe

DB 143 250 mit Reichsbahn-Lackierung rangiert eine Einheit der S-Bahn S1 im März 2025 in Dresden Hbf.
DB 143 250 mit Reichsbahn-Lackierung rangiert eine Einheit der S-Bahn S1 im März 2025 in Dresden Hbf.
Rainer Haufe

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