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130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn· Fotos

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218 497 vor dem Steuerwagen des IC2310 am 28.4.26 bei der Ankunft auf der Insel Sylt. Im Hintergrund befindet sich der Hindenburgdamm welcher die einzige feste Verbindung der Insel an das deutsche Festland ist.
218 497 vor dem Steuerwagen des IC2310 am 28.4.26 bei der Ankunft auf der Insel Sylt. Im Hintergrund befindet sich der Hindenburgdamm welcher die einzige feste Verbindung der Insel an das deutsche Festland ist.
Jens Hubers

Den Bahnhof Niebüll schmücken noch klassische Formsignale. 218 497 hat am 28.4.26 das Einfahrsignal der Gegenrichtung hinter sich gelassen und bringt den IC1 Park bis nach Itzehoe wo dann eine 101 den Rest der Fahrt ins Rheinland übernimmt.
Den Bahnhof Niebüll schmücken noch klassische Formsignale. 218 497 hat am 28.4.26 das Einfahrsignal der Gegenrichtung hinter sich gelassen und bringt den IC1 Park bis nach Itzehoe wo dann eine 101 den Rest der Fahrt ins Rheinland übernimmt.
Jens Hubers

Der  Bonus IC  am 27.4.26 auf dem Weg von Hamburg nach Westerland auf Sylt, gezogen von einer Dualmode-Vectron welche eigentlich eine ICE-L Einheit auf die Insel bringen sollte. Grade hat der Zug den Bahnhof Heide verlassen und fährt weiter in Richtung Husum
Der "Bonus IC" am 27.4.26 auf dem Weg von Hamburg nach Westerland auf Sylt, gezogen von einer Dualmode-Vectron welche eigentlich eine ICE-L Einheit auf die Insel bringen sollte. Grade hat der Zug den Bahnhof Heide verlassen und fährt weiter in Richtung Husum
Jens Hubers

Am 27.4.2026 zogen letztmalig zwei Maschinen der Baureihe 218 einen Intercity durch Schleswig-Holstein. Zu sehen ist hier der IC2215 auf dem Weg in den Süden kurz vor erreichen der Stadt Heide in Holstein.
Am 27.4.2026 zogen letztmalig zwei Maschinen der Baureihe 218 einen Intercity durch Schleswig-Holstein. Zu sehen ist hier der IC2215 auf dem Weg in den Süden kurz vor erreichen der Stadt Heide in Holstein.
Jens Hubers

Am 13.04.2026 fährt 248 502-7 mit dem IC 2375 von Westerland nach Hamburg-Altona in Husum ein. Den Stromabnehmer kann die Lok hier nicht verwenden, denn der Bahnhof besitzt lediglich eine Oberleitungsninselanlage zur Beladung der Akkus der Triebzügen der Baureihe 526.
Am 13.04.2026 fährt 248 502-7 mit dem IC 2375 von Westerland nach Hamburg-Altona in Husum ein. Den Stromabnehmer kann die Lok hier nicht verwenden, denn der Bahnhof besitzt lediglich eine Oberleitungsninselanlage zur Beladung der Akkus der Triebzügen der Baureihe 526.
Horst Lüdicke

Am 10.04.2026 zieht 245 212-6 bei Keitum einen Sylt-Auto-Shuttle von Niebüll nach Westerland
Am 10.04.2026 zieht 245 212-6 bei Keitum einen Sylt-Auto-Shuttle von Niebüll nach Westerland
Horst Lüdicke

245 212-6 befördert am 10.04.2026 bei Keitum einen RE 6 von Hamburg-Altona nach Westerland
245 212-6 befördert am 10.04.2026 bei Keitum einen RE 6 von Hamburg-Altona nach Westerland
Horst Lüdicke

Ein RE 6-Doppel aus Hamburg-Altona, vorne 245 209-2, ist am 03.04.2026 bei Keitum in Richtung Westerland unterwegs. Der vordere Teil besteht aus modernisierten  Married Pair -Wagen.
Ein RE 6-Doppel aus Hamburg-Altona, vorne 245 209-2, ist am 03.04.2026 bei Keitum in Richtung Westerland unterwegs. Der vordere Teil besteht aus modernisierten "Married Pair"-Wagen.
Horst Lüdicke

218 835-7 und 218 837-3 durchfahren am 13.04.2026 mit dem IC 2310 von Westerland nach Köln den Bahnhof Morsum auf Sylt
218 835-7 und 218 837-3 durchfahren am 13.04.2026 mit dem IC 2310 von Westerland nach Köln den Bahnhof Morsum auf Sylt
Horst Lüdicke

Bei leider trüben Wetter legt die 218 497-6 am 03.04.2026 mit dem IC 2310 die letzten Kilometer auf ihrem Weg von Köln nach Westerland bei Keitum zurück
Bei leider trüben Wetter legt die 218 497-6 am 03.04.2026 mit dem IC 2310 die letzten Kilometer auf ihrem Weg von Köln nach Westerland bei Keitum zurück
Horst Lüdicke

Am 10.04.2026 erreicht die 218 453-9 mit einem RE den Bahnhof Keitum auf Sylt
Am 10.04.2026 erreicht die 218 453-9 mit einem RE den Bahnhof Keitum auf Sylt
Horst Lüdicke

Neu und alt: 248 502-7 mit dem IC 2310 am 10.04.2026 zwischen Morsum und Keitum. Während die Baureihe 248 bald ein gewohnter Anblick auf Sylt sein wird, werden die IC-Wagengarnituren nur noch etwa zwei Wochen auf der Insel anzutreffen sein.
Neu und alt: 248 502-7 mit dem IC 2310 am 10.04.2026 zwischen Morsum und Keitum. Während die Baureihe 248 bald ein gewohnter Anblick auf Sylt sein wird, werden die IC-Wagengarnituren nur noch etwa zwei Wochen auf der Insel anzutreffen sein.
Horst Lüdicke

Nur eine kurze Episode wird der Einsatz der Baureihe 248 vor IC-Wagengarnituren bleiben, denn diese sollen ab 01.05.2026 von ICE-Talgos abgelöst werden. Am 10.04.2026 zieht die 248 502-7 den IC 2310 zwischen Morsum und Keitum nach Westerland.
Nur eine kurze Episode wird der Einsatz der Baureihe 248 vor IC-Wagengarnituren bleiben, denn diese sollen ab 01.05.2026 von ICE-Talgos abgelöst werden. Am 10.04.2026 zieht die 248 502-7 den IC 2310 zwischen Morsum und Keitum nach Westerland.
Horst Lüdicke

Nachschuss auf den von 218 835-7 und 218 837-3 gezogenen IC 2215 von Westerland nach Köln, der am 10.04.2026 zwischen Keitum und Morsum in Richtung Hindenburgdamm fährt
Nachschuss auf den von 218 835-7 und 218 837-3 gezogenen IC 2215 von Westerland nach Köln, der am 10.04.2026 zwischen Keitum und Morsum in Richtung Hindenburgdamm fährt
Horst Lüdicke

Volle Breitseite: 218 835-7 und 218 837-3 vor dem IC 2215 am 10.04.2026 bei Keitum auf der Insel Sylt
Volle Breitseite: 218 835-7 und 218 837-3 vor dem IC 2215 am 10.04.2026 bei Keitum auf der Insel Sylt
Horst Lüdicke

Die flache und baumfreie Landschaft zwischen Keitum und Morsum bietet am 10.04.2026 die Gelegenheit, den von der 218 835-7 und 218 837-3 beförderten IC 2215 in voller Länge aufzunehmen.
Die flache und baumfreie Landschaft zwischen Keitum und Morsum bietet am 10.04.2026 die Gelegenheit, den von der 218 835-7 und 218 837-3 beförderten IC 2215 in voller Länge aufzunehmen.
Horst Lüdicke

Am 10.04.2026 röhren 218 835-7 und 218 837-3 mit dem IC 2215 von Westerland nach Köln bei Keitum in Richtung Festland. Nach über einem halben Jahrhundert soll am 30.04.2026 der Einsatz der Baureihe 218 vor Schnellzügen auf der Marschbahn enden und am 01.05.2026 - wenn alles nach Plan läuft - der Verkehr mit der Baureihe 248 vor ICE-Talgozügen beginnen. Vor den Sylt-Shuttle sind die Loks nicht mehr anzutreffen, doch zumindest eine wird momentan noch regelmäßig mit einem RE zwischen Husum und Westerland eingesetzt. In Niebüll und Itzehoe sind einige 218 als Reserve abgestellt, zumindest zwei sollen angeblich als Reserve bis zum Herbst dort verbleiben.
Am 10.04.2026 röhren 218 835-7 und 218 837-3 mit dem IC 2215 von Westerland nach Köln bei Keitum in Richtung Festland. Nach über einem halben Jahrhundert soll am 30.04.2026 der Einsatz der Baureihe 218 vor Schnellzügen auf der Marschbahn enden und am 01.05.2026 - wenn alles nach Plan läuft - der Verkehr mit der Baureihe 248 vor ICE-Talgozügen beginnen. Vor den Sylt-Shuttle sind die Loks nicht mehr anzutreffen, doch zumindest eine wird momentan noch regelmäßig mit einem RE zwischen Husum und Westerland eingesetzt. In Niebüll und Itzehoe sind einige 218 als Reserve abgestellt, zumindest zwei sollen angeblich als Reserve bis zum Herbst dort verbleiben.
Horst Lüdicke

218 379-6 mit einem Intercity nach Westerland am Vorsignal von Klanxbüll, 31.10.2025. Auf dem Gegengleis wartet ein Autozug.
218 379-6 mit einem Intercity nach Westerland am Vorsignal von Klanxbüll, 31.10.2025. Auf dem Gegengleis wartet ein Autozug.
Lorenz R.

Ein Sylt-Shuttle passiert den Bahnhof Klanxbüll auf der Fahrt nach Niebüll, 31.10.2025
Ein Sylt-Shuttle passiert den Bahnhof Klanxbüll auf der Fahrt nach Niebüll, 31.10.2025
Lorenz R.

Der IC2215 Westerland-Köln überquert am 30.10.2025 die Arlau auf dem eingleisigen Abschnitt zwischen Bredstedt und Hattstedt. Vordere Lok: 218 379-6
Der IC2215 Westerland-Köln überquert am 30.10.2025 die Arlau auf dem eingleisigen Abschnitt zwischen Bredstedt und Hattstedt. Vordere Lok: 218 379-6
Lorenz R.

IC2215 Westerland-Köln im Bahnhof Niebüll, 31.10.2025. Lok: 218 379-6
IC2215 Westerland-Köln im Bahnhof Niebüll, 31.10.2025. Lok: 218 379-6
Lorenz R.

218 470-3 hat Morsum hinter sich gelassen und schiebt ihren Wagenpark in Richtung Festland (14.02.2026)
218 470-3 hat Morsum hinter sich gelassen und schiebt ihren Wagenpark in Richtung Festland (14.02.2026)
Leonhard Groß

DE 2700-03 verlässt mit ihrem Autozug die Insel Sylt in Richtung Festland (14.02.2026)
DE 2700-03 verlässt mit ihrem Autozug die Insel Sylt in Richtung Festland (14.02.2026)
Leonhard Groß

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