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Wiebe Gleisbau GmbH | HFW Fotos

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216 032 von H.F Wiebe mit einem Schotterzug kurz vor dem Verladeplatz bei Fischach.
Aufgenommen am 14.06.2020 kurz vor dem Start der Gleisbauarbeiten zwischen Gessertshausen-Westheim(Schwab).
216 032 von H.F Wiebe mit einem Schotterzug kurz vor dem Verladeplatz bei Fischach. Aufgenommen am 14.06.2020 kurz vor dem Start der Gleisbauarbeiten zwischen Gessertshausen-Westheim(Schwab).
Fabian Schatz

BLP Wiebe Logistik GmbH/Wiebe Gruppe mit der  216 122-2  (NVR-Nummer:  92 80 1216 122-2 D-BLP ) und firmeneigenen Schotterwagen und Oberbaustoffwagen am 02.03.21 Durchfahrt BF. Flughafen BER Terminal 5.
BLP Wiebe Logistik GmbH/Wiebe Gruppe mit der "216 122-2" (NVR-Nummer: "92 80 1216 122-2 D-BLP") und firmeneigenen Schotterwagen und Oberbaustoffwagen am 02.03.21 Durchfahrt BF. Flughafen BER Terminal 5.
Lothar Stöckmann

Nachdem die Gleisbauarbeiten auf der Oberen Ruhrtalbahn zwischen Arnsberg und Neheim-Hüsten beendet waren, konnte am 7.12.2020 Wiebe 216 032 mit Flachwagen- und Schüttgutzug, welche bei der Baustelle zum Einsatz kamen, auf der Fahrt Arnsberg - Löhne in Neheim-Hüsten abgelichtet werden.
Nachdem die Gleisbauarbeiten auf der Oberen Ruhrtalbahn zwischen Arnsberg und Neheim-Hüsten beendet waren, konnte am 7.12.2020 Wiebe 216 032 mit Flachwagen- und Schüttgutzug, welche bei der Baustelle zum Einsatz kamen, auf der Fahrt Arnsberg - Löhne in Neheim-Hüsten abgelichtet werden.
Frederik Löhring

Wiebe 216 032 mit Flachwagenzug an Holzverladestraße in Arnsberg am 5.12.2020.
Wiebe V100 rangiert in Arnsberg auf Gleis 1 zum Ausfahrtsignal, um wenig später Arnsberg zu verlassen und begegnet dabei 216 032.(5.12.2020)
Wiebe V100 rangiert in Arnsberg auf Gleis 1 zum Ausfahrtsignal, um wenig später Arnsberg zu verlassen und begegnet dabei 216 032.(5.12.2020)
Frederik Löhring

Wiebe V100 rangierte am 5.12.2020 vom Nebengleis auf das Hauptgleis und fuhr zum Ausfahrtsignal.
Wiebe V100 rangierte am 5.12.2020 vom Nebengleis auf das Hauptgleis und fuhr zum Ausfahrtsignal.
Frederik Löhring

Am 4.12.2020 konnte um kurz nach 12uhr Wiebe V100 mit Flachwagenzug von Gleisbaustelle kommend bildlich im Bhf Arnsberg festhalten.
Am 4.12.2020 konnte um kurz nach 12uhr Wiebe V100 mit Flachwagenzug von Gleisbaustelle kommend bildlich im Bhf Arnsberg festhalten.
Frederik Löhring

Nachdem Wiebe 216 032 mit leerem Schotterzug von Gleisbaustelle Neheim Hüsten - Arnsberg in Arnsberg ans Verladegleis rangiert hatte, begann sofort die neue Verladung des Zuges.(2.12.2020)
Nachdem Wiebe 216 032 mit leerem Schotterzug von Gleisbaustelle Neheim Hüsten - Arnsberg in Arnsberg ans Verladegleis rangiert hatte, begann sofort die neue Verladung des Zuges.(2.12.2020)
Frederik Löhring

Am frühen Nachmittag des 2.12.2020 kehrte der Schotterzug mit Wiebe 216 032 von Gleisbaustelle zurück und wurde wieder neu beladen.
Am frühen Nachmittag des 2.12.2020 kehrte der Schotterzug mit Wiebe 216 032 von Gleisbaustelle zurück und wurde wieder neu beladen.
Frederik Löhring

Am 2.12.2020 konnte Wiebe 216 032 schiebend mit beladenem Schotterzug am Bhf Arnsberg beobachtet werden. Lok schiebt Zug zur Gleisbaustelle Neheim Hüsten - Arnsberg.
Am 2.12.2020 konnte Wiebe 216 032 schiebend mit beladenem Schotterzug am Bhf Arnsberg beobachtet werden. Lok schiebt Zug zur Gleisbaustelle Neheim Hüsten - Arnsberg.
Frederik Löhring

Wiebe 216 032 mit Schwellenzug am rangieren in Arnsberg am 26.11.2020. Schwellen für Gleisbaustelle Arnsberg - Neheim Hüsten.
Wiebe 216 032 mit Schwellenzug am rangieren in Arnsberg am 26.11.2020. Schwellen für Gleisbaustelle Arnsberg - Neheim Hüsten.
Frederik Löhring

Wiebe 216 032 mit Schwellenzug am rangieren in Arnsberg am 26.11.2020. Schwellen für Gleisbaustelle Arnsberg - Neheim Hüsten.
Wiebe 216 032 mit Schwellenzug am rangieren in Arnsberg am 26.11.2020. Schwellen für Gleisbaustelle Arnsberg - Neheim Hüsten.
Frederik Löhring

Wiebe 216 032mit 4 Schüttgutwagen, beladen mit Gleisschotter, rangiert über Gleis 1 in Arnsberg zur Gleisbaustelle.(28.11.2020)
Wiebe 216 032mit 4 Schüttgutwagen, beladen mit Gleisschotter, rangiert über Gleis 1 in Arnsberg zur Gleisbaustelle.(28.11.2020)
Frederik Löhring

Am 07.08.2020 war Wiebe-Lok Nr. 4 (212 107-7)mit einem Schotterzug an der Verladestelle in Arnsberg-Voßwinkel.
Am 07.08.2020 war Wiebe-Lok Nr. 4 (212 107-7)mit einem Schotterzug an der Verladestelle in Arnsberg-Voßwinkel.
Wolfgang Schielasko

Wiebe 216 032 mit 212 107 (Wiebe Lok 4)und einem Beuzug in Himmelstadt, 12.06.2020
Wiebe 216 032 mit 212 107 (Wiebe Lok 4)und einem Beuzug in Himmelstadt, 12.06.2020
Stefan Mayer

212 192-9 (V 100 2192 | DB V 100.20) der Wiebe Holding GmbH & Co. KG überquert, zusammen mit der unternehmenseigenen Universal-Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer UNIMAT 09-32 4S  Bremen  (99 80 9124 007-2 D-HFW) sowie der Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (Nr. 739 | 99 80 9425 009-4 D-HFW), die Saaleaue bei Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale).
[2.6.2020 | 18:08 Uhr]
212 192-9 (V 100 2192 | DB V 100.20) der Wiebe Holding GmbH & Co. KG überquert, zusammen mit der unternehmenseigenen Universal-Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer UNIMAT 09-32 4S "Bremen" (99 80 9124 007-2 D-HFW) sowie der Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (Nr. 739 | 99 80 9425 009-4 D-HFW), die Saaleaue bei Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale). [2.6.2020 | 18:08 Uhr]
Clemens Kral

Nach vielen Jahren kann ich nun endlich Wiebe in meine Sammlung aufnehmen. In Bottrop Süd konnte ich 212 107-7 Lz auf den Weg in Richtung Osterfeld aufnehmen.

Bottrop Süd 06.04.2020
Nach vielen Jahren kann ich nun endlich Wiebe in meine Sammlung aufnehmen. In Bottrop Süd konnte ich 212 107-7 Lz auf den Weg in Richtung Osterfeld aufnehmen. Bottrop Süd 06.04.2020
Dennis Fiedler

KBS 650 - Zwingenberg nördlich des Bahnhofs am 14.03.2020: Die Spitze der Recycling Planumsverbesserungsmaschine RMPW 2002-2 (99 80 9415 002-1)der Firma Wiebe, in der offensichtlich der Großteil der Energieversorgung stekt. Der Arbeitszug hat die ersten etwa 200 Meter Gleis bearbeitet. Das Planum wird mit diesem Großgerät von Plasser&Theurer in einem Zug gleichzeitig verbessert und der Schotter aufbereitet. 2 Räumketten nehmen im ersten Schritt den Schotter weg und im 2. Schritt ca. 40 cm Planum. Dieses wird dann mit Neumaterial ersetzt und verdichtet bevor geschottert, grob gerichtet und gestopft wird. Die Maschine selbst ist 140 Meter lang, wiegt 560 Tonnen und ist mit 2400 kW ausgestattet. Wenn alles glatt läuft sind 110 Meter Gleis und 800 Kubikmeter Schotter pro Stunde bearbeitet. Weitere Deatils gibt es bei Weibe auf der Homepage.
P.S. Das Bild habe ich jetzt aufgerichtet
KBS 650 - Zwingenberg nördlich des Bahnhofs am 14.03.2020: Die Spitze der Recycling Planumsverbesserungsmaschine RMPW 2002-2 (99 80 9415 002-1)der Firma Wiebe, in der offensichtlich der Großteil der Energieversorgung stekt. Der Arbeitszug hat die ersten etwa 200 Meter Gleis bearbeitet. Das Planum wird mit diesem Großgerät von Plasser&Theurer in einem Zug gleichzeitig verbessert und der Schotter aufbereitet. 2 Räumketten nehmen im ersten Schritt den Schotter weg und im 2. Schritt ca. 40 cm Planum. Dieses wird dann mit Neumaterial ersetzt und verdichtet bevor geschottert, grob gerichtet und gestopft wird. Die Maschine selbst ist 140 Meter lang, wiegt 560 Tonnen und ist mit 2400 kW ausgestattet. Wenn alles glatt läuft sind 110 Meter Gleis und 800 Kubikmeter Schotter pro Stunde bearbeitet. Weitere Deatils gibt es bei Weibe auf der Homepage. P.S. Das Bild habe ich jetzt aufgerichtet
Thomas Krause

KBS 650 - Zwingenberg nördlich des Bahnhofs am 14.03.2020: Die Kegelbrecher-Einhiet der Recycling Planumsverbesserungsmaschine RMPW 2002-2 (99 80 9415 002-1)der Firma Wiebe. Von hinten (rechts im Bild) kommt das gesiebte Material und wird nach dem Brechen/Sieben auch wieder nach hinten zur Schottereinheit über die seitlichen Bänder im Vordergrund zurückgeführt. Ausschuß-Material wird nach vorne (rechts im Bild) über den ersten Teil der RPMW in MFS-250- und BSW 11.000-Einheiten abtransportiert. Diese speichern und transportieren den Abraum dann bis am Anfang des Zuges wo in die Fas 560 des Abraumzuges auf dem Parallelgleis verladen wird.
Weitere Deatils gibt es bei Weibe auf der Homepage. Es gibt auch ein frei lesbares, sehr detailiertes e-Book über Gleisbaumaschinen und Methoden auf Google, wenn man nach  RPMW 2002-2  sucht.
KBS 650 - Zwingenberg nördlich des Bahnhofs am 14.03.2020: Die Kegelbrecher-Einhiet der Recycling Planumsverbesserungsmaschine RMPW 2002-2 (99 80 9415 002-1)der Firma Wiebe. Von hinten (rechts im Bild) kommt das gesiebte Material und wird nach dem Brechen/Sieben auch wieder nach hinten zur Schottereinheit über die seitlichen Bänder im Vordergrund zurückgeführt. Ausschuß-Material wird nach vorne (rechts im Bild) über den ersten Teil der RPMW in MFS-250- und BSW 11.000-Einheiten abtransportiert. Diese speichern und transportieren den Abraum dann bis am Anfang des Zuges wo in die Fas 560 des Abraumzuges auf dem Parallelgleis verladen wird. Weitere Deatils gibt es bei Weibe auf der Homepage. Es gibt auch ein frei lesbares, sehr detailiertes e-Book über Gleisbaumaschinen und Methoden auf Google, wenn man nach "RPMW 2002-2" sucht.
Thomas Krause

KBS 650 - Bahnhof Zwingenberg am 14.03.2020: Wiebe-Lok Nr. 12 (MAK G1700 BB - 92 80 1277 018-8 D-BLB)hängt am Endes des Arbeitszuges des RPMW 2002-2 der Firma Wiebe und wartet auf weiteren Bedarf an Neu-Material. Sie versorgt den Bauzug mit einigen MFS-250 Einheiten im Pendel zum Ende der RPMW.
KBS 650 - Bahnhof Zwingenberg am 14.03.2020: Wiebe-Lok Nr. 12 (MAK G1700 BB - 92 80 1277 018-8 D-BLB)hängt am Endes des Arbeitszuges des RPMW 2002-2 der Firma Wiebe und wartet auf weiteren Bedarf an Neu-Material. Sie versorgt den Bauzug mit einigen MFS-250 Einheiten im Pendel zum Ende der RPMW.
Thomas Krause

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