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Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen bei Ankunft zum ehemalige Bahnhof Lausheim-Blumegg am 9.August 2019

(ID 1219306)

1293 057-6 // Oberferrieden // 24.06.2020

Zeitgreise mit Historischem Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen kurz vor Bahnhof Fützen am 9.August 2019.

Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·
Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel 1’D1’ h2t | DRACHE | Projekt 83, DEG 262, BB 262

Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen bei Ankunft zum ehemalige Bahnhof Lausheim-Blumegg am 9.August 2019

Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen bei Ankunft zum ehemalige Bahnhof Lausheim-Blumegg am 9.August 2019

Dmitry Mamin 09.08.2020, 208 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark II, Tempo di esposizione: 1/320, Blenda: 71/10, ISO320, Lunghezza focale: 45/1

Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen kurz von Bahnhof Epfenhofen am 9.August 2019.

Zeitgreise mit Historischem Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen kurz vor Bahnhof Fützen am 9.August 2019.

Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen bei Ankunft zum ehemalige Bahnhof Lausheim-Blumegg am 9.August 2019

1293 057-6 // Oberferrieden // 24.06.2020

152 114-5 // Oberferrieden // 24.06.2020

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Zug der Wutachtalbahn mit österreichischer Dampflok 93 1360 (Ort unbekannt, 1989?)

Zug der Wutachtalbahn mit österreichischer Dampflok 93 1360 (Ort unbekannt, 1989?) 
Frank Nowotny

Österreich / Dampfloks / BR 93, Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·

 90 1200x753 Px, 21.11.2025

Wutachtalbahn als Museumsbahn mit österreichischer Dampflok 93 1360 (1988 ?)

Wutachtalbahn als Museumsbahn mit österreichischer Dampflok 93 1360 (1988 ?) 
Frank Nowotny

Österreich / Dampfloks / BR 93, Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·

 102 1200x782 Px, 05.11.2025

212 261 mit der WTB 123 (Blumberg-Zollhaus - Fützen) bei der Einfahrt Fützen 7.8.25

212 261 mit der WTB 123 (Blumberg-Zollhaus - Fützen) bei der Einfahrt Fützen 7.8.25 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fützen, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20 Private

 118 1600x1000 Px, 14.08.2025

212 261 mit der WTB 34 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) an der Wutachschlucht 7.8.25

212 261 mit der WTB 34 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) an der Wutachschlucht 7.8.25 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20 Private

 113 1600x1000 Px, 14.08.2025

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Zeitgreise mit Historischem Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen kurz vor Bahnhof Fützen am 9.August 2019.

Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen kurz von Bahnhof Epfenhofen am 9.August 2019.

Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Weizen nach Zollhaus-Blumberg kurz von Fützen am 8.

Am ersten kompletten Fahrtag, 3.7.20, der Sauschwänzlebahn fuhr Dampflok 262 mit ihrem Zug aus dem Bahnhof Epfenhofen.

Am ersten kompletten Fahrtag, 3.7.20, der Sauschwänzlebahn fuhr Dampflok 262 mit ihrem Zug über das Epfenhofer Viadukt bei Epfenhofen.

Am ersten kompletten Fahrtag, 3.7.20, der Sauschwänzlebahn fuhr Dampflok 262 mit ihrem Zug über das Epfenhofer Viadukt bei Epfenhofen.

Am ersten kompletten Fahrtag, 3.7.20, der Sauschwänzlebahn fuhr Dampflok 262 mit ihrem Zug über das Biesenbach-Viadukt bei Epfenhofen.

2014 war die die alte mechanische Signaltechnik auf der Sauschwänzlebahn noch vollständig erhalten.

052.988-3 überquert mit einem Personenzug das Epfenhofener Viadukt und wird bald den Bahnhof Blumberg-Zollhaus erreichen.

052.988-3 überquert mit einem Personenzug das Epfenhofener Viadukt und wird bald den Bahnhof Blumberg-Zollhaus erreichen.

052.988-3 fährt aus dem Nebel bei Fützen und erreicht gleich das Einfahrtsignal Fützen.

50.2998 am Biesenbachviadukt.

50.2998 am Biesenbachviadukt bei Sonnenuntergang.

50.2998 verlässt den Bahnhof Epfenhofen in Richtung Blumberg-Zollhaus.

V36 204 mit dem Nachmittagszug Blumberg bei Fützen 15.9.19

V36 204 mit dem Nachmittagszug Blumberg auf der Wutachbrücke 15.9.19

V36 204 mit dem Nachmittagszug nach Weizen bei Lausheim 15.9.19

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Zeitgreise mit Historischem Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen kurz vor Bahnhof Fützen am 9.August 2019.

Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen kurz von Bahnhof Epfenhofen am 9.August 2019.

Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Weizen nach Zollhaus-Blumberg kurz von Fützen am 8.

Am ersten kompletten Fahrtag, 3.7.20, der Sauschwänzlebahn fuhr Dampflok 262 mit ihrem Zug aus dem Bahnhof Epfenhofen.

Am ersten kompletten Fahrtag, 3.7.20, der Sauschwänzlebahn fuhr Dampflok 262 mit ihrem Zug über das Epfenhofer Viadukt bei Epfenhofen.

Am ersten kompletten Fahrtag, 3.7.20, der Sauschwänzlebahn fuhr Dampflok 262 mit ihrem Zug über das Epfenhofer Viadukt bei Epfenhofen.

Am ersten kompletten Fahrtag, 3.7.20, der Sauschwänzlebahn fuhr Dampflok 262 mit ihrem Zug über das Biesenbach-Viadukt bei Epfenhofen.

2014 war die die alte mechanische Signaltechnik auf der Sauschwänzlebahn noch vollständig erhalten.

052.988-3 überquert mit einem Personenzug das Epfenhofener Viadukt und wird bald den Bahnhof Blumberg-Zollhaus erreichen.

052.988-3 überquert mit einem Personenzug das Epfenhofener Viadukt und wird bald den Bahnhof Blumberg-Zollhaus erreichen.

052.988-3 fährt aus dem Nebel bei Fützen und erreicht gleich das Einfahrtsignal Fützen.

50.2998 am Biesenbachviadukt.

50.2998 am Biesenbachviadukt bei Sonnenuntergang.

50.2998 verlässt den Bahnhof Epfenhofen in Richtung Blumberg-Zollhaus.

V36 204 mit dem Nachmittagszug Blumberg bei Fützen 15.9.19

V36 204 mit dem Nachmittagszug Blumberg auf der Wutachbrücke 15.9.19

V36 204 mit dem Nachmittagszug nach Weizen bei Lausheim 15.9.19

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Museumsbahn Wutachtal 86 333 am 03.08.2008 bei Einfahrt in den Haltepunkt Lausheim-Blumegg in Fahrtrichtung Weizen.

0,69 km

Museumsbahn Wutachtal am 02.08.2008 mit 86 333 bei der Einfahrt in den Weiler Kehrtunnel in Fahrtrichtung Blumberg.

0,97 km

Die Ausfahrt des Kehrtunnels im Weiler der Museumsbahn Wutachtal mündet in Fahrtrichtung Blumberg direkt auf die Brücke, die in 28 Metern Höhe und mit einer Länge von 107 Metern die Wutachschlucht

1,04 km

Mal wieder kurz aus dem Fenster geschaut und das Empfangsgebäude des Bahnhofs Grimmelshofen fotografiert.

1,06 km

Triebwagen VT3 hier als Schlusslicht am Zug Richtung Weizen an der Haltestelle Lausheim Blumegg.

1,51 km

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Durch den kurzen Tunnel - Nachdem die Bahn talabwärts den Großen Stockhalde-Tunnel (1700 Meter langer Kreiskehr-Tunnel) durchfahren hat, folgt den der Kleine Tunnel in der Stockhalde mit

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WTB, Wutachtalbahn, 50 2988,

2,56 km

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Wutachtalbahn, 86333, im Bahnhof Weizen

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Museumsbahn Wutachtal 02.08.2008 Viadukt am Talübergang Fützen mit 86 333 in Fahrtrichtung Blumberg.

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Museumsbahn Wutachtalbahn Talübergang Fützen am 03.08.2008 mit 86 333 in Fahrtrichtung Weizen.

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Jedes Wochenende unterwegs: die Sauschwänzlebahn.

2,72 km

Museumsbahn Wutachtal am 03.08.2008 mit 86 333 auf dem Viadukt des Talübergangs Fützen in Fahrtrichtung Weizen (das Licht war kritisch etwas gegenlichtig ich hoffe dass die Aufnahme dennoch Akzeptanz

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Auch ein Dampfross hat mal Durst - und sogar gewaltigen.

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WTB, Wutachtalbahn, 86 333, Im Bahnhof Weizen

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50 2988 (50 988-9 | 052 988-3 | 50 2988 ÜK) ist wieder im Bahnhof Weizen angekommen und setzt für den Nachmittagszug nach Blumberg-Zollhaus um.

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2,91 km

641 014-5 Wehr (Alstom Coradia A TER) hat seine Fahrgäste zum Museumszug der Sauschwänzlebahn gebracht und rangiert nun im Bahnhof im Weizen.

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