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Wutachtalbahn e.V. | WTB Fotos

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Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) fährt mit ihrem  Morgenzug  über die  Talübergang Epfenhofen Brücke und erreicht unmittelbar darauf den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn und soweit ich gesehen habe auch die imposanteste Brücke der Strecke.

27. August 2022
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) fährt mit ihrem "Morgenzug" über die Talübergang Epfenhofen Brücke und erreicht unmittelbar darauf den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn und soweit ich gesehen habe auch die imposanteste Brücke der Strecke. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Noch vor gar nicht so langer Zeit...
... hält ein Nahverkehrszug an einer  kleinen Landstation und wartet auf die baldige Weiterfahrt;  erst vor kurzem wurde die Dampflok durch eine moderne Diesellok abgelöst welche nun einen Hauch moderne Eisenbahn ins romantische Tal zaubert.

Tatsächlich ist es gar nicht so lange her, erst in paar Tage, dass ich das Vergnügen hatte die Diesellok 211 041-9 mit Umbauwagen bei der  Sauschwänzlebahn  zu fotografieren. 
Hier wartet der  Morgenzug  im Bahnhof Zollhaus Blumberg auf die Abfahrt.

27. August 2022
Noch vor gar nicht so langer Zeit... ... hält ein Nahverkehrszug an einer kleinen Landstation und wartet auf die baldige Weiterfahrt; erst vor kurzem wurde die Dampflok durch eine moderne Diesellok abgelöst welche nun einen Hauch moderne Eisenbahn ins romantische Tal zaubert. Tatsächlich ist es gar nicht so lange her, erst in paar Tage, dass ich das Vergnügen hatte die Diesellok 211 041-9 mit Umbauwagen bei der "Sauschwänzlebahn" zu fotografieren. Hier wartet der "Morgenzug" im Bahnhof Zollhaus Blumberg auf die Abfahrt. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit einem stimmigen Zug aus Umbauwagen wartet als  Morgenzug  im Bahnhof Zollhaus Blumberg auf die Abfahrt.
Die Aufnahme entstand beim offenen Bahnübergang. 

27. August 2022
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit einem stimmigen Zug aus Umbauwagen wartet als "Morgenzug" im Bahnhof Zollhaus Blumberg auf die Abfahrt. Die Aufnahme entstand beim offenen Bahnübergang. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) hat mit ihrem  Morgenzug  die Talübergang Epfenhofen Brücke überquert und erreicht nun den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn.

27. August 2022
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) hat mit ihrem "Morgenzug" die Talübergang Epfenhofen Brücke überquert und erreicht nun den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

211 041 mit dem WTB 34 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) in Epfenhofen 11.8.22
211 041 mit dem WTB 34 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) in Epfenhofen 11.8.22
Andreas Hackenjos

211 041-9 mit dem WTB 34 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) bei Fützen 11.8.22
211 041-9 mit dem WTB 34 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) bei Fützen 11.8.22
Andreas Hackenjos

211 041-9 mit dem WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) in Grimmelshofen 11.8.22
211 041-9 mit dem WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) in Grimmelshofen 11.8.22
Andreas Hackenjos

211 041-9 mit dem WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) auf dem Biesenbachviadukt 11.8.22
211 041-9 mit dem WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) auf dem Biesenbachviadukt 11.8.22
Andreas Hackenjos

211 041-9 mit dem WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) bei Epfenhofen 11.8.22
211 041-9 mit dem WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) bei Epfenhofen 11.8.22
Andreas Hackenjos

211 041-9 mit dem WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) auf dem Biesenbachviadukt 11.8.22
211 041-9 mit dem WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) auf dem Biesenbachviadukt 11.8.22
Andreas Hackenjos

211 041-9 mit dem WTB 32 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) bei Epfenhofen 11.8.22
211 041-9 mit dem WTB 32 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) bei Epfenhofen 11.8.22
Andreas Hackenjos

211 041 mit dem WTB 32 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) in Grimmelshofen 11.8.22. Bild entstand vom  Bahnsteig , wenn man ihn noch so nennen kann.
211 041 mit dem WTB 32 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) in Grimmelshofen 11.8.22. Bild entstand vom "Bahnsteig", wenn man ihn noch so nennen kann.
Andreas Hackenjos

BD3yg 29065 Kar im WTB 21 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) in Lausheim 11.8.22
BD3yg 29065 Kar im WTB 21 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) in Lausheim 11.8.22
Andreas Hackenjos

211 041-9 mit dem WTB 31 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) in Fützen 11.8.22
211 041-9 mit dem WTB 31 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) in Fützen 11.8.22
Andreas Hackenjos

211 041-9 mit dem WTB 31 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) auf dem Biesenbachviadukt 11.8.22
211 041-9 mit dem WTB 31 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) auf dem Biesenbachviadukt 11.8.22
Andreas Hackenjos

Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Weizen nach Zollhaus-Blumberg auf Biesenbach Viaduct am 10.August 2019.
Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Weizen nach Zollhaus-Blumberg auf Biesenbach Viaduct am 10.August 2019.
Dmitry Mamin

Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Weizen  nach Zollhaus-Blumberg auf Epfenhofen Viaduct am 10.August 2019.
Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Weizen nach Zollhaus-Blumberg auf Epfenhofen Viaduct am 10.August 2019.
Dmitry Mamin

Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Zollhaus-Blumberg nach Weizen auf Epfenhofen Viaduct am 10.August 2019.
Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Zollhaus-Blumberg nach Weizen auf Epfenhofen Viaduct am 10.August 2019.
Dmitry Mamin

Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Zollhaus-Blumberg nach Weizen auf Biesenbach Viaduct am 10.August 2019.
Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Zollhaus-Blumberg nach Weizen auf Biesenbach Viaduct am 10.August 2019.
Dmitry Mamin

Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Weizen  nach Zollhaus-Blumberg bei Ankunft zum Bahnhof Fützen am 10.August 2019.
Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Weizen nach Zollhaus-Blumberg bei Ankunft zum Bahnhof Fützen am 10.August 2019.
Dmitry Mamin

Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen bei Ankunft zum ehemalige Bahnhof Lausheim-Blumegg  am 9.August 2019
Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen bei Ankunft zum ehemalige Bahnhof Lausheim-Blumegg am 9.August 2019
Dmitry Mamin

Zeitgreise mit Historischem Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen kurz vor Bahnhof Fützen am 9.August 2019.
Zeitgreise mit Historischem Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen kurz vor Bahnhof Fützen am 9.August 2019.
Dmitry Mamin

Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen kurz von Bahnhof Epfenhofen  am 9.August 2019.
Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen kurz von Bahnhof Epfenhofen am 9.August 2019.
Dmitry Mamin

Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Weizen nach Zollhaus-Blumberg kurz von Fützen  am 8. August 2019.
Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Weizen nach Zollhaus-Blumberg kurz von Fützen am 8. August 2019.
Dmitry Mamin

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