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Am 22.07.2021 fährt ET 6 in die Bergstation am Drachenfels ein

(ID 1260871)

E405 036 und eine E412 abgestellt am Bahnhof Brenner/Brennero.

Zwischen Schloß Drachenburg und dem Drachenfelsgipfel ist ET 4 am 22.07.2021 unterwegs, im Hintergrund der Rhein

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

Am 22.07.2021 fährt ET 6 in die Bergstation am Drachenfels ein

Am 22.07.2021 fährt ET 6 in die Bergstation am Drachenfels ein

Horst Lüdicke 24.07.2021, 143 Weergaven, 0 Opmerkingen

Vor der Kulisse von Schloß Drachenburg treffen sich die Drachenfelsbahn-Triebwagen 4 und 6 am 22.07.2021 in der Mittelstation.

Am 22.07.2021 fährt ET 6 in die Bergstation am Drachenfels ein

E405 036 und eine E412 abgestellt am Bahnhof Brenner/Brennero.

Zugzielanzeige des IC 119 Bodensee in St.

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Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Mittelstation am Schloss Drachenburg) // 18. Januar 2020

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Mittelstation am Schloss Drachenburg) // 18. Januar 2020 
Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

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Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Mittelstation am Schloss Drachenburg) // 18. Januar 2020

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Mittelstation am Schloss Drachenburg) // 18. Januar 2020 
Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

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Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Bergstation auf dem Drachenfels) // 18. Januar 2020

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Bergstation auf dem Drachenfels) // 18. Januar 2020 
Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

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Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6. Mai 2017

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6. Mai 2017 
Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

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Vor der Kulisse von Schloß Drachenburg treffen sich die Drachenfelsbahn-Triebwagen 4 und 6 am 22.07.2021 in der Mittelstation.

Einfahrt eines talfahrenden Zuges in die Mittelstation Schloß Drachenburg mit dem namengebenden Bau im Hintergrund (22.07.2021).

ET 4 der Drachenfelsbahn kommt am 22.07.2021 in der Ausweiche Schloß Drachenburg an

Am 22.07.2021 treffen sich die ET 4 und 6 der Drachenfelsbahn in der Ausweiche Schloß Drachenburg

Nach kurzem Halt verlassen ET 4 (bergwärts) und ET 6 (talwärts) der Drachenfelsbahn am 22.07.2021 die Mittelstation Schloss Drachenburg

Rückblick aus dem talwärts fahrenden ET 4 der Drachenfelsbahn auf ET 6, der die Mittelstation Schloss Drachenburg in Richtung Drachenfels verlässt (22.07.2021)

ET 6 der Drachenfelsbahn (Eigenbau/BBC 1978) trifft am 22.07.2021 in der Ausweiche Schloss Drachenburg ein

Kurz vor der Mittelstation Schloss Drachenburg wurde ET 4 am 22.07.2021 aufgenommen

Bei einer Länge von 1.520 m und einer maximalen Neigung von 200 Promille überwindet die Drachenfelsbahn einen Höhenunterschied von 220 m (Talbahnhof Königswinter 69 m, Bergstation

Blick in die Talstation der Drachenfelsbahn am 22.07.2021: In der Mitte wartet ET 4 (Rastatt/BBC 6100/1959) auf Fahrgäste, daneben zwei baugleiche Triebwagen.

An der Bergstation Drachenfels warten die Triebwagen 4 und 5 auf die Abfahrt zurück nach Königswinter.

Seit 1883 verbindet die Drachenfelsbahn den gleichnamigen Gipfel mit der Stadt Königswinter.

Ein Triebwagen Doppel der Zahnradbahn am Drachenfels in Königswinter an der Station Schloss Drachenburg während des Schlossleuchten 2020 am 26.01.2020

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Aufgenommen an der Station Drachenfels, der Bergstation der Drachenfelsbahn.

Tw.3 + 6 bei der Einfahrt in die Bergstation Drachenfels.

Tw.5 kurz vor der Station Schloß Drachenfels.

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Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Köln > Rhein-Sieg-Kreis > Königswinter > Königswinter

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Die Drachenfelsbahn diesmal von oben kurz vor der Endstation.

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ET 3 der Drachenfelsbahn an der Bergstation Drachenfels (Königswinter) am 19.08.2010.

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ET 6 der Drachenfelsbahn erreicht am 22.07.2021 die 289 m hoch gelegene Bergstation, im Hintergrund der höchstge Gipfel des Siebengebirges, der Große Ölberg (460,7 m)

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Unterhalb des Drachenfelsgipfels wartet ET 6 am 22.07.2021 auf die Rückfahrt zur Talstation, der Blick geht hinunter nach Bad Honnef, im Hintergrund die Höhen des Westerwaldes

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Hier ist ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn auf den letzten Metern zur zum Drachfels zu sehen.

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Blick von oben auf die Drachenfelsbahn.

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Ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn auf den letzten Metern zur zum Drachfels.

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Die Drachenfelsbahn unterwegs ins Tal.

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Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf Talfahrt kurz vor der Station Schloss Drachenburg (Königswinter) am 19.08.2010.

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Drachenfelsbahn am Endpunkt Drachenfels am 20.09.2005.

0,49 km

ET 4 der Drachenfelsbahn kommt am 22.07.2021 in der Ausweiche Schloß Drachenburg an

0,51 km

Einfahrt eines talfahrenden Zuges in die Mittelstation Schloß Drachenburg mit dem namengebenden Bau im Hintergrund (22.07.2021).

0,51 km

Ein Triebwagen der Drachenfelsbahn fährt in die Mittelstation Schloss Drachenburg ein (August 2012)

0,52 km

Rückblick aus dem talwärts fahrenden ET 4 der Drachenfelsbahn auf ET 6, der die Mittelstation Schloss Drachenburg in Richtung Drachenfels verlässt (22.07.2021)

0,52 km

Am 22.07.2021 treffen sich die ET 4 und 6 der Drachenfelsbahn in der Ausweiche Schloß Drachenburg

0,53 km

Vor der Kulisse von Schloß Drachenburg treffen sich die Drachenfelsbahn-Triebwagen 4 und 6 am 22.07.2021 in der Mittelstation.

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