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Kurz vor der Mittelstation Schloss Drachenburg wurde ET 4 am 22.07.2021 aufgenommen

(ID 1260681)

Gleisbauarbeiten mit Austausch der gesamten Gleise und Weichen am 01.04.2021 an der Endhaltestelle Europaplatz im Norden von Erfurt.

Gleisbauarbeiten am 01.04.2021 an der Haltestelle Europaplatz im Norden von Erfurt.

Kurz vor der Mittelstation Schloss Drachenburg wurde ET 4 am 22.07.2021 aufgenommen

Kurz vor der Mittelstation Schloss Drachenburg wurde ET 4 am 22.07.2021 aufgenommen

Horst Lüdicke 23.07.2021, 165 Weergaven, 0 Opmerkingen

Gleisbauarbeiten mit Austausch der gesamten Gleise und Weichen am 01.04.2021 an der Endhaltestelle Europaplatz im Norden von Erfurt.

Gleisbauarbeiten am 01.04.2021 an der Haltestelle Europaplatz im Norden von Erfurt.

Kurz vor der Mittelstation Schloss Drachenburg wurde ET 4 am 22.07.2021 aufgenommen

Gleisbauarbeiten mit Austausch der gesamten Gleise und Weichen am 01.04.2021 an der Endhaltestelle Europaplatz im Norden von Erfurt.

DB 185172-4 ist hier bei Westerhausen mit einem gemischten Güterzug am 21.7.2021 um 8.36 Uhr in Richtung Löhne unterwegs.

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Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Mittelstation am Schloss Drachenburg) // 18. Januar 2020

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Mittelstation am Schloss Drachenburg) // 18. Januar 2020 
Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

 79 1500x1000 Px, 14.07.2025

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Bergstation auf dem Drachenfels) // 18. Januar 2020

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Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

 106  2 1500x985 Px, 14.07.2025

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6. Mai 2017

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6. Mai 2017 
Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

 78 1500x1000 Px, 14.07.2025

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6. Mai 2017.
Im Hintergrund sieht man das Schloss Drachenburg.

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6. Mai 2017. Im Hintergrund sieht man das Schloss Drachenburg. 
Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

 86 1500x1000 Px, 13.07.2025

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Bei einer Länge von 1.520 m und einer maximalen Neigung von 200 Promille überwindet die Drachenfelsbahn einen Höhenunterschied von 220 m (Talbahnhof Königswinter 69 m, Bergstation

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Blick in die Talstation der Drachenfelsbahn am 22.07.2021: In der Mitte wartet ET 4 (Rastatt/BBC 6100/1959) auf Fahrgäste, daneben zwei baugleiche Triebwagen.

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DRACHENFELS-ZAHNRADBAHN IN KÖNIGSWINTER Immer wieder einen Besuch und vor allem eine Mitfahrt wert-der Triebwagen der ältesten noch betriebenen Zahnradbahn,einer meterspurigen Bahn,die von

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Zug der Drachenfelsbahn in der Talstation Königswinter am 20.6.1993.

Blick am 20.6.1993 morgens um 6.30 Uhr in die Halle der Talstation der Drachenfelsbahn in Königswinter.

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Ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn, so gesehen im Mai 2014.

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ET 6 der Drachenfelsbahn (Eigenbau/BBC 1978) trifft am 22.07.2021 in der Ausweiche Schloss Drachenburg ein

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Die Drachenfelsbahn bei der Einfahrt in die Mittelstation Schloss Drachenburg.

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Nach kurzem Halt verlassen ET 4 (bergwärts) und ET 6 (talwärts) der Drachenfelsbahn am 22.07.2021 die Mittelstation Schloss Drachenburg

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Rückblick aus dem talwärts fahrenden ET 4 der Drachenfelsbahn auf ET 6, der die Mittelstation Schloss Drachenburg in Richtung Drachenfels verlässt (22.07.2021)

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Einfahrt eines talfahrenden Zuges in die Mittelstation Schloß Drachenburg mit dem namengebenden Bau im Hintergrund (22.07.2021).

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Die Drachenfelsbahn unterwegs ins Tal.

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Blick von oben auf die Drachenfelsbahn.

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