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Kurz vor der Mittelstation Schloss Drachenburg wurde ET 4 am 22.07.2021 aufgenommen

(ID 1260681)

Gleisbauarbeiten mit Austausch der gesamten Gleise und Weichen am 01.04.2021 an der Endhaltestelle Europaplatz im Norden von Erfurt.

Gleisbauarbeiten am 01.04.2021 an der Haltestelle Europaplatz im Norden von Erfurt.

Kurz vor der Mittelstation Schloss Drachenburg wurde ET 4 am 22.07.2021 aufgenommen

Kurz vor der Mittelstation Schloss Drachenburg wurde ET 4 am 22.07.2021 aufgenommen

Horst Lüdicke 23.07.2021, 152 Aufrufe, 0 Kommentare

Gleisbauarbeiten mit Austausch der gesamten Gleise und Weichen am 01.04.2021 an der Endhaltestelle Europaplatz im Norden von Erfurt.

Gleisbauarbeiten am 01.04.2021 an der Haltestelle Europaplatz im Norden von Erfurt.

Kurz vor der Mittelstation Schloss Drachenburg wurde ET 4 am 22.07.2021 aufgenommen

Gleisbauarbeiten mit Austausch der gesamten Gleise und Weichen am 01.04.2021 an der Endhaltestelle Europaplatz im Norden von Erfurt.

DB 185172-4 ist hier bei Westerhausen mit einem gemischten Güterzug am 21.7.2021 um 8.36 Uhr in Richtung Löhne unterwegs.

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Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Mittelstation am Schloss Drachenburg) // 18. Januar 2020

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Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

 75 1500x1000 Px, 14.07.2025

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Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

 99  2 1500x985 Px, 14.07.2025

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6. Mai 2017

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Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

 74 1500x1000 Px, 14.07.2025

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6. Mai 2017.
Im Hintergrund sieht man das Schloss Drachenburg.

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6. Mai 2017. Im Hintergrund sieht man das Schloss Drachenburg. 
Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

 77 1500x1000 Px, 13.07.2025

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Bei einer Länge von 1.520 m und einer maximalen Neigung von 200 Promille überwindet die Drachenfelsbahn einen Höhenunterschied von 220 m (Talbahnhof Königswinter 69 m, Bergstation

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Blick in die Talstation der Drachenfelsbahn am 22.07.2021: In der Mitte wartet ET 4 (Rastatt/BBC 6100/1959) auf Fahrgäste, daneben zwei baugleiche Triebwagen.

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Seit 1883 verbindet die Drachenfelsbahn den gleichnamigen Gipfel mit der Stadt Königswinter.

Ein Triebwagen Doppel der Zahnradbahn am Drachenfels in Königswinter an der Station Schloss Drachenburg während des Schlossleuchten 2020 am 26.01.2020

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DRACHENFELS-ZAHNRADBAHN IN KÖNIGSWINTER Immer wieder einen Besuch und vor allem eine Mitfahrt wert-der Triebwagen der ältesten noch betriebenen Zahnradbahn,einer meterspurigen Bahn,die von

Ein Zug der Drachenfelsbahn bei der Bergfahrt kurz vor der Ankunft in der Mittelstation Schloss Drachenburg 18.8.2018

Ein Zug der Drachenfelsbahn bei der Talfahrt kurz vor Ankunft in der Mittelstation Schloss Drachenburg 18.8.2018

Mittelstation Schloss Drachenburg mit zwei Zügen der Drachenfelsbahn 18.8.2018

Zug der Drachenfelsbahn in der Talstation Königswinter am 20.6.1993.

Blick am 20.6.1993 morgens um 6.30 Uhr in die Halle der Talstation der Drachenfelsbahn in Königswinter.

Dampf Denkmal Lok der Drachenfelsbahn am 20.6.1993 an der Talstation in Königswinter.

Bilder aus der Umgebung

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Ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn, so gesehen im Mai 2014.

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ET 6 der Drachenfelsbahn (Eigenbau/BBC 1978) trifft am 22.07.2021 in der Ausweiche Schloss Drachenburg ein

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Nach kurzem Halt verlassen ET 4 (bergwärts) und ET 6 (talwärts) der Drachenfelsbahn am 22.07.2021 die Mittelstation Schloss Drachenburg

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Blick von oben auf die Drachenfelsbahn.

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