155 007-8 (250 007-2) strebt als Tfzf in Eilenburg Ost Richtung Bahnhof Eilenburg

155 007-8 (250 007-2) strebt als Tfzf in Eilenburg Ost Richtung Bahnhof Eilenburg.

(ID 1280990)

233 636 war am 02.11.2021 mit EZK 92235 in Dreitzsch zu sehen.

Nachschuss auf 1442 631 (Bombardier Talent 2), der den Hp Eilenburg Ost auf Gleis 5 erreicht.

155 007-8 (250 007-2) strebt als Tfzf in Eilenburg Ost Richtung Bahnhof Eilenburg.
Aufgenommen von der Brücke Wurzener Landstraße.

🧰 Erfurter Bahnservice GmbH (EBS)
🚩 Bahnstrecke Halle–Cottbus (KBS 219)
🕓 28.8.2021 | 16:38 Uhr

Clemens Kral 22.12.2021, 282 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Exposure time: 1/500, Blend: 71/10, ISO200, Focal length: 42/1

442 209 (Bombardier Talent 2) unterwegs in Eilenburg Ost.

155 007-8 (250 007-2) strebt als Tfzf in Eilenburg Ost Richtung Bahnhof Eilenburg.

Am Neujahrstag des europäischen Fahrplanwechsels 2022, dem 12.

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Ein IC bei der Durchfahrt am S-Bahnhof Leipzig Anger-Crottendorf? Jein. Es handelt sich hierbei um den sonntäglichen IC 2152 Gera - Düsseldorf, der samtags als IC 2155 Düsseldorf - Gera ankam. Diese Garnitur wird über Ronneburg/Thür - Altenburg als Lrz nach Leipzig zur Wagenbehandlung und sonntags wieder nach Gera verbracht. Zuglok ist immer die Press 246 049. Die dafür gewählte Route ist in sofern von Vorteil, daß die Lok in Gera nicht umgesetzt werden muß. Aufnahme vom 15.06.25 vom Ende des S-Bahnsteiges. 
Heinz Bergner

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 215 Leipzig – Eilenburg (–Cottbus), Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main), Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 501.1 Leipzig-Engelsdorf – Stötteritz – Tabackmühle ⨯ Leipzig-Connewitz

 110 1200x675 Px, 15.06.2025 

Nachschuss auf 463 098 und 463 097 als RE in Richtung Eilenburg. Standort war am Bahnübergang Wurzener Straße. Mockrehna 27.07.2023 
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 215 Leipzig – Eilenburg (–Cottbus), Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 463 BR 463 ·Mireo·, Mein Sommerurlaub 2023

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