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In den Jahren 1990 bis 1995 beschaffte die SNCF 150 Exemplare der Dieselrangierloks der Baureihe Y 8400, die der älteren BR Y 8000 entsprach, aber mit Funkfernsteuerung ausgerüstet war.

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In den Jahren 1990 bis 1995 beschaffte die SNCF 150 Exemplare der Dieselrangierloks der Baureihe Y 8400, die der älteren BR Y 8000 entsprach, aber mit Funkfernsteuerung ausgerüstet war. Die Aufnahme entstand während Rangierfahrten am 16.09.2002 im Bahnhof des südfranzösischen Städtchens Salses-le-Chateau, bekannt durch das Fort Salses aus dem 15. Jahrhundert. Wer mehr über die SNCF-Baureihen und den Aufnahmeort wissen will, dem seien die entsprechenden Artikel in Wikipedia empfohlen.

In den Jahren 1990 bis 1995 beschaffte die SNCF 150 Exemplare der Dieselrangierloks der Baureihe Y 8400, die der älteren BR Y 8000 entsprach, aber mit Funkfernsteuerung ausgerüstet war. Die Aufnahme entstand während Rangierfahrten am 16.09.2002 im Bahnhof des südfranzösischen Städtchens Salses-le-Chateau, bekannt durch das Fort Salses aus dem 15. Jahrhundert. Wer mehr über die SNCF-Baureihen und den Aufnahmeort wissen will, dem seien die entsprechenden Artikel in Wikipedia empfohlen.

Ernst Lauer 19.06.2025, 66 Calls, 0 Comments

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Noch eine SNCF Lok, bzw. gleich zwei, die als Locotracteur bezeichneter SNCF Y 8507 (und eine weitere am Zugsschluss) sind bei Groisy-Thorens-La Caille auf dem Weg von La Roche-sur-Foron nach Annecy. 

13. Februar 2020
Noch eine SNCF Lok, bzw. gleich zwei, die als Locotracteur bezeichneter SNCF Y 8507 (und eine weitere am Zugsschluss) sind bei Groisy-Thorens-La Caille auf dem Weg von La Roche-sur-Foron nach Annecy. 13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Y 8487 steht am 24 Juni 2024 in Strasbourg und wartet auf neue Aufgaben.
Y 8487 steht am 24 Juni 2024 in Strasbourg und wartet auf neue Aufgaben.
Leonardus Schrijvers

SNCF Baureihe Y 8400, Lok Y 8481, Paris Gare d'Austerlitz, 8.10.2012.
SNCF Baureihe Y 8400, Lok Y 8481, Paris Gare d'Austerlitz, 8.10.2012.
Francisco Welter-Schultes





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