Esslinger VT 102 (MF Esslingen 1952 Fabriknummer 23500) auf der Harmersbachtalbahn (29.10.1986) - Bahnbilder.de

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Esslinger VT 102 (MF Esslingen 1952 Fabriknummer 23500) auf der Harmersbachtalbahn (29.10.1986)

(ID 1416960)

Berühmt-berüchtigte regenbestimmte Sonderfahrt auf der Stuttgarter Neuen Weinsteige: TW 851 und BW 1390 verabschieden zusammen die schönste Straßenbahnlinie Stuttgarts.

OEG 1981__Museumsfahrzeuge in Viernheim.

Esslinger VT 102 (MF Esslingen 1952 Fabriknummer 23500) auf der Harmersbachtalbahn (29.10.1986)

Esslinger VT 102 (MF Esslingen 1952 Fabriknummer 23500) auf der Harmersbachtalbahn (29.10.1986)

Frank Nowotny 14.09.2025, 90 Calls, 0 Comments

OEG 1981__Museumsfahrzeuge in Viernheim.

Esslinger VT 102 (MF Esslingen 1952 Fabriknummer 23500) auf der Harmersbachtalbahn (29.10.1986)

Berühmt-berüchtigte regenbestimmte Sonderfahrt auf der Stuttgarter Neuen Weinsteige: TW 851 und BW 1390 verabschieden zusammen die schönste Straßenbahnlinie Stuttgarts.

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Beiwagen BW 4 (Altbauwagen) der SWEG-Nebenbahn Biberach-Oberharmersbach, Umbau aus TW 4 SWEG
Datum: 29.10.1986

Beiwagen BW 4 (Altbauwagen) der SWEG-Nebenbahn Biberach-Oberharmersbach, Umbau aus TW 4 SWEG Datum: 29.10.1986 
Frank Nowotny

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 722 Biberach – Oberharmersbach SWEG ·Harmersbachtalbahn·, Deutschland / Personenwagen | Altbauwagen / Beiwagen Bauart Dessau

 160  2 1200x803 Px, 14.08.2024

Esslinger VT 102 aus der ersten Produktionsserie (MF Esslingen 1952, Fabriknummer 23500) auf der Harmersbachtalbahn. Leider 1998 verschrottet.
Datum: 29.10.1986

Esslinger VT 102 aus der ersten Produktionsserie (MF Esslingen 1952, Fabriknummer 23500) auf der Harmersbachtalbahn. Leider 1998 verschrottet. Datum: 29.10.1986 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 722 Biberach – Oberharmersbach SWEG ·Harmersbachtalbahn·

 189 1200x803 Px, 25.02.2024

Der Esslinger VT 102 (MF Esslingen 1952, Fabriknummer 23500) war hier auf der Harmersbachtalbahn unterwegs (29.10.1986)

Der Esslinger VT 102 (MF Esslingen 1952, Fabriknummer 23500) war hier auf der Harmersbachtalbahn unterwegs (29.10.1986) 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 722 Biberach – Oberharmersbach SWEG ·Harmersbachtalbahn·

 184  2 1200x803 Px, 25.02.2024

Der Esslinger VT 102 fährt auf der Harmersbachtalbahn Richtung Kirnbach-Grün.
(29.10.1986)

Der Esslinger VT 102 fährt auf der Harmersbachtalbahn Richtung Kirnbach-Grün. (29.10.1986) 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 722 Biberach – Oberharmersbach SWEG ·Harmersbachtalbahn·

 146  1 1200x803 Px, 25.02.2024

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Beiwagen BW 4 (Altbauwagen) der SWEG-Nebenbahn Biberach-Oberharmersbach, Umbau aus TW 4 SWEG Datum: 29.10.1986

Esslinger VT 102 aus der ersten Produktionsserie (MF Esslingen 1952, Fabriknummer 23500) auf der Harmersbachtalbahn.

Der Esslinger VT 102 (MF Esslingen 1952, Fabriknummer 23500) war hier auf der Harmersbachtalbahn unterwegs (29.10.1986)

Der Esslinger VT 102 fährt auf der Harmersbachtalbahn Richtung Kirnbach-Grün.

Esslinger VT 102 (erste Serie) auf der Harmersbachtalbahn bei der Haltestelle Kirnbach-Grün.

VT 019 als SWE 87548 (Unterharmersbach - Offenburg) bei Unterharmersbach 22.9.22

VT 508 als SWE 72232 (Oberharmersbach-Riersbach - Biberach(Baden)) bei Kirnbach Grün 21.9.22

VT 508 als SWE 72231 (Biberach(Baden) - Oberharmersbach-Riersbach) bei Oberharmersbach 21.9.22

VT 508 als SWE 72230 (Oberharmersbach-Riersbach - Biberach(Baden)) bei Oberharmersbach 21.9.22

VT 508 als SWE 72228 (Oberharmersbach-Riersbach - Biberach(Baden)) bei Unterharmersbach 21.9.22

VT 508 als SWE 72226 (Oberharmersbach-Riersbach - Biberach(Baden)) in Kirnbach-Grün 21.9.22

VT 508 und VT 515 E-Werk Mittelbaden als SWE 72224 (Oberharmersbach-Riersbach - Biberach(Baden)) in Zell a.H.

VT 508 und VT 515 E-Werk Mittelbaden als SWE 72224 (Oberharmersbach-Riersbach - Biberach(Baden)) in Zell a.H.

VT 508 und VT 515 E-Werk Mittelbaden als SWE 72222 (Oberharmersbach-Riersbach - Biberach(Baden)) bei Oberharmersbach 21.9.22

VT 525 als SWE 72213 (Biberach(Baden) - Oberhamersbach-Riersbach) in Unterharmersbach 19.7.22

VT 525 als SWE 72211 (Biberach(Baden) - Unterharmersbach) bei Unterharmersbach 19.7.22

VT 525 als SWE 72211 (Biberach(Baden) - Unterharmersbach) in Biberach 19.7.22

VT 525 als SWE 72209 (Biberach(Baden) - Oberharmersbach-Riersbach) bei Zell am Harmersbach 19.7.22

VT 532 als SWE 72211 (Biberach(Baden) - Unterharmersbach) in Zell am Hamersbach 13.7.22

VT 532 als SWE 72209 (Biberach(Baden) - Oberharmersbach-Riersbach) bei Kirnbach Grün 13.7.22

VT 532 als SWE 87543 (Ottenhöfen - Oberharmersbach-Riersbach) bei Unterharmersbach 13.7.22

VT 515 E-Werk Mittelbaden und VT 503 als SWE 72205 (Biberach(Baden) - Unterharmersbach) bei Zell am Harmersbach 13.7.22

Zell am Harmersbach, der Bahhof an der Harmersbachtalbahn von der Gleisseite, die ca.

VT 532 Loßburg als SWE 72228 (Oberharmersbach-Riersbach-Biberach(Baden)) bei Oberharmersbach 2.3.21

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Über die Blau unterhalb der Ruine Rusenschloss - Ein Coradia Lint 54 der SWEG nach Ulm erreicht kurz nach dem Bahnhof Blaubeuren die Brücke über die Blau.

BZB 5-6 und Vorstellwagen der Bayerischen Zugspitzbahn im Sommer 1984

Zug der Bayerischen Zugspitzbahn (BZB 5-6 und Vorstellwagen) im Sommer 1984

Zug der Bayerischen Zugspitzbahn (BZB 5-6 und Vorstellwagen) im Sommer 1984

Nebelstimmung auf der Schwäbischen Alb: Fuchs T 31 bewegt sich talwärts zum Bahnhof Amstetten (02.11.1984)

Nebelstimmung auf der Schwäbischen Alb: Fuchs T 31 WEG bewegt sich talabwärts zum Bahnhof Amstetten (02.11.1984)

Der Bahnhof Feldberg-Bärental in seinem Umfeld - Blick von oben auf den Bahnhof Feldberg mit einem auf Gleis 2 in Richtung Seebruck einfahrenden Coradia Continental 2-Triebzug.

Am Schuchsee entlang - Ein Coradia Continental 2-Triebzug unterwegs als S1 nach Titisee fährt in den Bahnhof Schuchsein.

Fuchs T 05 (WEG) von 1956 mit der Fabriknummer 9055 auf seinem Weg durch den Nebel der Schwäbischen Alb zwischen Gerstetten und Amstetten (Ort unbekannt).

Knapp hintereinander verlassen jeden Vormittag zwei InterCity-Züge den Bahnhof Oberstdorf.

Ein letztes mal Löwenzahnblüte mit den klassischen IC Zügen im Allgäu.

WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (Spurweite 1000 mm): Zwischen Amstetten und Oppingen quälte sich der alte MAN-Schienenbus durch den Nebel der Schwäbischen Alb (02.11.1984)

Diese Bahnlinie der DB wird mittlerweile Kulturbahn genannt.

Sonderfahrt auf der Ermstalbahn (DB) nach Bad Urach mit einem Esslinger der zweiten Produktionsserie, VT 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft.

Sonderfahrt auf der Ermstalbahn (DB) nach Bad Urach (am Nordrand der Schwäbischen Alb) mit einem Esslinger der zweiten Produktionsserie, VT 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft

Fuchs-Schlepptriebwagen T 31 kämpft sich auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen durch den Nebel der Schwäbischen Alb (02.11.1984).

Uerdinger Schienenbuszug auf der DB-Bahnlinie Tübingen-Horb (24.11.1984)

212 261 mit der WTB 123 (Blumberg-Zollhaus - Fützen) auf dem Epfenhofener Talübergang 7.8.25

Sonderfahrt auf der Ermstalbahn nach Bad Urach noch zu DB-Zeiten mit TW 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft (WEG).

MAN-Schienenbus auf der Hohenzollerischen Landesbahn (29.10.1984)

Am Abend 05.04.2025 wurde der Sonderzug auf dem Rückweg in Pasewalk fotografiert.

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