Schon über 30 Jahre im Dienst und trotzdem zieht sie noch die schweren Kohlenzüge die 151 001-5 in Doppeltraktion mit der 151 130-2.Kurz vor der ...

Schon über 30 Jahre im Dienst und trotzdem zieht sie noch die schweren Kohlenzüge die 151 001-5 in Doppeltraktion mit der 151 130-2.Kurz vor der Einfahrt in den Seelzer Rbf.

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Die 4020 234-8 und die 4020 275-6 treffen gerade auf Gleis 2 in der Bhs Wien Süssenbrunn ein.

185 583-2 der hvle mit einem Silozug,bei der Einfahrt in den Seelzer Rbf.

Schon über 30 Jahre im Dienst und trotzdem zieht sie noch die schweren Kohlenzüge die 151 001-5 in Doppeltraktion mit der 151 130-2.Kurz vor der Einfahrt in den Seelzer Rbf. am 20.07.2009.

Stefan 20.07.2009, 822 Vues, 0 Commentaires

Endlich habe ich ein Foto,von der 155 133-2 die mit Stahlrohren beladen in den Seelzer Rbf.

Leerholzzug mit Hectorail 142 104-9 KANE und 142 003-3 Schmidt am 30.12.2008 beim Anfahren vom Ausweichstück in Torpshammar.

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151 091, Ratingen Lintorf, 08.06.1993. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

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*Modell* Im Sommer 1988 kam die Nürnberger 151 163 für Schulungsfahrten nach Villach. Es wurde hier ein Güterzug von Salzburg Gnigl nach Villach Süd bespannt und die 1043 004 vorgespannt. Der Zug verlässt hier den Dösentunnel und überquert den Dösenbachviadukt zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig. 
Max Kiegerl

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Österreich / Strecken / Strecke Schwarzach St. Veit – Spittal-Millstättersee ·Tauernbahn·, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 94 1200x800 Px, 31.10.2025

*Modell* Mit dem R4904 von Villach Hbf nach Salzburg Hbf fährt im Sommer 1989 die 151 163 zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach über den 74m langen Dösenbachviadukt. Die Nürnberger 151 war für Triebfahrzeugführerschulungen in Südöstereich unterwegs. 
Max Kiegerl

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Österreich / Strecken / Strecke Schwarzach St. Veit – Spittal-Millstättersee ·Tauernbahn·, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 93 1200x800 Px, 31.10.2025