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Tauernbahn Fotos

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Der mit Neuwagen beladene GAG49480 von Jesenice nach Summerau war am 4.10.2019 bespannt mit 1016 002 und 1216 142 und hat gleich den Scheitelpunkt der im Tauerntunnel liegt erreicht.
Der mit Neuwagen beladene GAG49480 von Jesenice nach Summerau war am 4.10.2019 bespannt mit 1016 002 und 1216 142 und hat gleich den Scheitelpunkt der im Tauerntunnel liegt erreicht.
Max Kiegerl

Bis zum 13.11.1999 fuhr man aus dem Bahnhof Mallnitz-Obervellach in einem Rechts- gefolgt von einem Linksbogen in den Dössentunnel und danach ging es entlang der Berglehne über sieben schöne Viadukte, zwei Tunnels sowie durch den Bahnhof Kaponig (früher Obervellach) talabwärts. Seither befährt man den 5096 Meter langen Kaponig- und den 690 Meter langen Ochenigtunnel. Dazwischen wurde die Neue Kaponiggraben-Brücke gebaut, wo sich auch die alte und neue Bahntrasse im 90-Grad-Winkel kreuzen.
Hier zu sehen am 4.10.2019 ein altes Aquädukt für Schmelzwasser über der ehemaligen Strecke zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
Bis zum 13.11.1999 fuhr man aus dem Bahnhof Mallnitz-Obervellach in einem Rechts- gefolgt von einem Linksbogen in den Dössentunnel und danach ging es entlang der Berglehne über sieben schöne Viadukte, zwei Tunnels sowie durch den Bahnhof Kaponig (früher Obervellach) talabwärts. Seither befährt man den 5096 Meter langen Kaponig- und den 690 Meter langen Ochenigtunnel. Dazwischen wurde die Neue Kaponiggraben-Brücke gebaut, wo sich auch die alte und neue Bahntrasse im 90-Grad-Winkel kreuzen. Hier zu sehen am 4.10.2019 ein altes Aquädukt für Schmelzwasser über der ehemaligen Strecke zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
Max Kiegerl

Eigentlich als  CargoSprinter  gedacht aber leider ohne Erfolg kamen die  Triebköpfe  dieses Zuges nach Österreich um als Tunnelrettungszüge  TunnelSprinter  und als Unkrautvernichtungszüge umgebaut zu werden.
Am 4.10.2019 fährt der X690 503 (99 81 9173 004-8) als Nebenfahrt von seinem Heimatbahnhof Mallnitz-Obervellach nach Böckstein und hier zu sehen wieder retour nach Mallnitz-Obervellach kurz nach überqueren der 24m langen Seebachbrücke.
Eigentlich als "CargoSprinter" gedacht aber leider ohne Erfolg kamen die "Triebköpfe" dieses Zuges nach Österreich um als Tunnelrettungszüge "TunnelSprinter" und als Unkrautvernichtungszüge umgebaut zu werden. Am 4.10.2019 fährt der X690 503 (99 81 9173 004-8) als Nebenfahrt von seinem Heimatbahnhof Mallnitz-Obervellach nach Böckstein und hier zu sehen wieder retour nach Mallnitz-Obervellach kurz nach überqueren der 24m langen Seebachbrücke.
Max Kiegerl

Die neuste Werbelok der ÖBB ist die 1116 225  Heute. Für morgen. Für uns.  Am 4.10.2019 bringt sie den RJ797  Hochkönig  von Klagenfurt Hbf über Salzburg Hbf nach Flughafen Wien hier kurz vor dem 8370m langen Tauerntunnel.
Die neuste Werbelok der ÖBB ist die 1116 225 "Heute. Für morgen. Für uns." Am 4.10.2019 bringt sie den RJ797 "Hochkönig" von Klagenfurt Hbf über Salzburg Hbf nach Flughafen Wien hier kurz vor dem 8370m langen Tauerntunnel.
Max Kiegerl

Mit dem GAG47899 von Freilassing nach Jesenice fährt die 193 728 am 4.10.2019 bei der ehemaligen Haltestelle Tauerntunnel in Richtung Süden.
Mit dem GAG47899 von Freilassing nach Jesenice fährt die 193 728 am 4.10.2019 bei der ehemaligen Haltestelle Tauerntunnel in Richtung Süden.
Max Kiegerl

Gleich nach der Ankunft der ASTB9615 beginnt das entladen der Autoschleuse Tauernbahn und anschließend das Beladen des Zuges.

Am 4.10.2019 steht die 1216 146 mit der Garnitur im Bahnhof Mallnitz-Obervellach vor dem Panorama der Hohen Tauern mit der 2601m hohe, schneebedeckte Gamskarspitze.
Gleich nach der Ankunft der ASTB9615 beginnt das entladen der Autoschleuse Tauernbahn und anschließend das Beladen des Zuges. Am 4.10.2019 steht die 1216 146 mit der Garnitur im Bahnhof Mallnitz-Obervellach vor dem Panorama der Hohen Tauern mit der 2601m hohe, schneebedeckte Gamskarspitze.
Max Kiegerl

Kurz nach der Ankunft des GAG48444 in Mallnitz-Obervellach am 4.10.2019 fährt die 1144 063 als GLZ89509 zurück nach Spittal-Millstättersee.
Kurz nach der Ankunft des GAG48444 in Mallnitz-Obervellach am 4.10.2019 fährt die 1144 063 als GLZ89509 zurück nach Spittal-Millstättersee.
Max Kiegerl

Der ca 1600t schwere GAG48444 von Jesenice nach Linz Stahlwerke bespannt mit 1016 013 und 1116 163 benötigt am 4.10.2019 auf der Tauern-Südrampe von Spittal-Millstättersee nach Mallnitz-Obervellach das Nachschiebe-Triebfahrzeug 1144 063 hier bei der Einfahrt in Mallnitz-Obervellach.
Der ca 1600t schwere GAG48444 von Jesenice nach Linz Stahlwerke bespannt mit 1016 013 und 1116 163 benötigt am 4.10.2019 auf der Tauern-Südrampe von Spittal-Millstättersee nach Mallnitz-Obervellach das Nachschiebe-Triebfahrzeug 1144 063 hier bei der Einfahrt in Mallnitz-Obervellach.
Max Kiegerl

Kurz vor Mallnitz ist eine 1044 mit einem Schnellzug im September 1998 auf der alten Tauernsüdrampe unterwegs, die mit Inbetriebnahme des Kaponigtunnels 1999 stillgelegt wurde
Kurz vor Mallnitz ist eine 1044 mit einem Schnellzug im September 1998 auf der alten Tauernsüdrampe unterwegs, die mit Inbetriebnahme des Kaponigtunnels 1999 stillgelegt wurde
Horst Lüdicke

Mit einem Zug der  Rollenden Landstraße  durchfährt 1044 030-3 Ende der 1990er Jahre den Bahnhof Mallnitz
Mit einem Zug der "Rollenden Landstraße" durchfährt 1044 030-3 Ende der 1990er Jahre den Bahnhof Mallnitz
Horst Lüdicke

Im September 1986 fährt eine 1044 mit einem Schnellzug die Tauernnordrampe zwischen Schwarzach-St. Veit und Loifarn hinauf. Mit dem zweigleisigen Ausbau wurde dieser Abschnitt aufgelassen.
Im September 1986 fährt eine 1044 mit einem Schnellzug die Tauernnordrampe zwischen Schwarzach-St. Veit und Loifarn hinauf. Mit dem zweigleisigen Ausbau wurde dieser Abschnitt aufgelassen.
Horst Lüdicke

01.04.2001, Bei Salzburg-Aigen, ein Regio-Shuttle der ÖBB mit Lok 1142 604-6.
01.04.2001, Bei Salzburg-Aigen, ein Regio-Shuttle der ÖBB mit Lok 1142 604-6.
Jürgen Krause

01.04.2001, Bei Salzburg-Elsbethen,  Von den blauen Bergen komm' ich her...  Die  Rollende Landstraße  der ÖBB mit der Taurus-Lok 1016 021-6 fährt vorüber.
01.04.2001, Bei Salzburg-Elsbethen, "Von den blauen Bergen komm' ich her..." Die "Rollende Landstraße" der ÖBB mit der Taurus-Lok 1016 021-6 fährt vorüber.
Jürgen Krause

03.03.1991, Bahn im Salzachtal bei Tenneck, Güterzug mit Lok ÖBB 1110 025
03.03.1991, Bahn im Salzachtal bei Tenneck, Güterzug mit Lok ÖBB 1110 025
Jürgen Krause

03.03.1991 Bahn im Salzachtal bei Tenneck, ein D-Zug mit Lok ÖBB 1044 005
03.03.1991 Bahn im Salzachtal bei Tenneck, ein D-Zug mit Lok ÖBB 1044 005
Jürgen Krause

Eine 1116 überquert mit dem EC 113  Blauer Enzian  (Frankfurt (Main) Hbf - Klagenfurt Hbf/ - Zagreb Glavni kol.) die Pfaffenberg-Zwenberg-Brücke bei Penk.
Aufgenommen am 30.6.2019.
Eine 1116 überquert mit dem EC 113 "Blauer Enzian" (Frankfurt (Main) Hbf - Klagenfurt Hbf/ - Zagreb Glavni kol.) die Pfaffenberg-Zwenberg-Brücke bei Penk. Aufgenommen am 30.6.2019.
Hans-Peter Kurz

1116 239-5 durchfährt mit dem railjet 797  Hochkönig  (Klagenfurt Hbf - Salzburg Hbf - Flughafen Wien (VIE)) den Bahnhof Penk.
Aufgenommen am 30.6.2019.
1116 239-5 durchfährt mit dem railjet 797 "Hochkönig" (Klagenfurt Hbf - Salzburg Hbf - Flughafen Wien (VIE)) den Bahnhof Penk. Aufgenommen am 30.6.2019.
Hans-Peter Kurz

DISPO 193 662-4 (Derzeit für Lokomotion im Einsatz) überquert mit einem KLV, die Pfaffenberg-Zwenberg-Brücke bei Penk.
Aufgenommen am 30.6.2019.
DISPO 193 662-4 (Derzeit für Lokomotion im Einsatz) überquert mit einem KLV, die Pfaffenberg-Zwenberg-Brücke bei Penk. Aufgenommen am 30.6.2019.
Hans-Peter Kurz

Eine 1293 und eine 1116 überqueren mit einem Autozug die Pfaffenberg-Zwenberg-Brücke bei Penk.
Aufgenommen am 30.6.2019.
Eine 1293 und eine 1116 überqueren mit einem Autozug die Pfaffenberg-Zwenberg-Brücke bei Penk. Aufgenommen am 30.6.2019.
Hans-Peter Kurz

1144 260-7 kehr von einer Schubleistung zurück und fährt soeben nahe Mühldorf vorüber.
Aufgenommen am 13.4.2019.
1144 260-7 kehr von einer Schubleistung zurück und fährt soeben nahe Mühldorf vorüber. Aufgenommen am 13.4.2019.
Hans-Peter Kurz

Der Tunnelrettungszug, mit X 690 503-8 an der Spitze, fährt auf dem Weg nach Spittal-Millstättersee, bei Penk, die Tauernbahn-Südrampe hinunter.
Im Hintergrund der Richtung Dortmund fahrende EC 114  Wörthersse .
Aufgenommen am 13.4.2019.
Der Tunnelrettungszug, mit X 690 503-8 an der Spitze, fährt auf dem Weg nach Spittal-Millstättersee, bei Penk, die Tauernbahn-Südrampe hinunter. Im Hintergrund der Richtung Dortmund fahrende EC 114 "Wörthersse". Aufgenommen am 13.4.2019.
Hans-Peter Kurz

Der EC 114  Wörthersee  (Klagenfurt Hbf - Dortmund Hbf) fährt mit 101 021-4 am Zugschluss, bei Penk, die Tauernbahn hinauf.
Im Hintergrund naht zugleich der Tunnelrettungszug, mit X 690 503-8 an der Spitze, heran.
Aufgenommen am 13.4.2019.
Der EC 114 "Wörthersee" (Klagenfurt Hbf - Dortmund Hbf) fährt mit 101 021-4 am Zugschluss, bei Penk, die Tauernbahn hinauf. Im Hintergrund naht zugleich der Tunnelrettungszug, mit X 690 503-8 an der Spitze, heran. Aufgenommen am 13.4.2019.
Hans-Peter Kurz

Der EC 114  Wörthersee  (Klagenfurt Hbf - Dortmund Hbf) fährt mit 101 021-4 am Zugschluss, bei Penk, die Tauernbahn hinauf.
Aufgenommen am 13.4.2019.
Der EC 114 "Wörthersee" (Klagenfurt Hbf - Dortmund Hbf) fährt mit 101 021-4 am Zugschluss, bei Penk, die Tauernbahn hinauf. Aufgenommen am 13.4.2019.
Hans-Peter Kurz

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