NSB - Die Strecke irgendwo zwischen Myrdal und Flam, wir sind in August 1961, die Masten für die Oberleitung sind auf Holz - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account

Wiki Forum Contact Imprint

English

German

French

Italian

Spanish

Polish

Dutch

NSB - Die Strecke irgendwo zwischen Myrdal und Flam, wir sind in August 1961, die Masten für die Oberleitung sind auf Holz.

(ID 523000)

Die GVB 817 mit linie 24 nach VU hier bei einfahrt von Amsterdam CS am 18.06 2011.

NSB - Lok BR 9 - 08/1961 - eine Drehgestelle - man sieht die Magnetbremsen sehr gut aber sie waren nur in Notfall benützt.

NSB - Die Strecke irgendwo zwischen Myrdal und Flam, wir sind in August 1961, die Masten für die Oberleitung sind auf Holz. (Foto: J.J. Barbieux)

NSB - Die Strecke irgendwo zwischen Myrdal und Flam, wir sind in August 1961, die Masten für die Oberleitung sind auf Holz. (Foto: J.J. Barbieux)

Jean-Jacques BARBIEUX 07.07.2011, 608 Calls, 0 Comments

Flam - 08/1961 - der Zug aus Myrdal ist gerade angekommen.

NSB - Lok BR 9 - 08/1961 - eine Drehgestelle - man sieht die Magnetbremsen sehr gut aber sie waren nur in Notfall benützt.

NSB - Die Strecke irgendwo zwischen Myrdal und Flam, wir sind in August 1961, die Masten für die Oberleitung sind auf Holz.

Die GVB 817 mit linie 24 nach VU hier bei einfahrt von Amsterdam CS am 18.06 2011.

150 062 durchfährt Schlierbach bei Heidelberg, 31.05.1986.

0 Comments, All comments

Write a comment!

EL 18 2250 der Flamsbahn steht am 20. Juni 2022 im Bahnhofbereich von Flam.

EL 18 2250 der Flamsbahn steht am 20. Juni 2022 im Bahnhofbereich von Flam. 
Klaus-P. Dietrich

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm, Skandinavien Rundfahrt

 286 1200x800 Px, 16.07.2022 

Hier am 20. Juni 2022 durchfährt eine EL 18 den Kreuzungsbereich auf der ansonsten eingleisigen Strecke der Flamsbahn in Richtung Myrdal.

Hier am 20. Juni 2022 durchfährt eine EL 18 den Kreuzungsbereich auf der ansonsten eingleisigen Strecke der Flamsbahn in Richtung Myrdal. 
Klaus-P. Dietrich

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·, Skandinavien Rundfahrt

 214 1086x720 Px, 15.07.2022 

An der Flåmsbana: El18 2242 passiert als Schublok den Bahnübergang zwischen Dalsbotn und Berekvam

An der Flåmsbana: El18 2242 passiert als Schublok den Bahnübergang zwischen Dalsbotn und Berekvam 
Bernhard Katein

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·

 494 1200x795 Px, 04.02.2020

Am 04.10.2019 verlässt ein Zug der Flåmbahn die Station Vatnahalsen und die beeindruckende Panoramakurve in Richtung Flåm.

Am 04.10.2019 verlässt ein Zug der Flåmbahn die Station Vatnahalsen und die beeindruckende Panoramakurve in Richtung Flåm. 
David Endlich

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·, Bahnfotos aus Norwegen

 548  3 1200x800 Px, 01.12.2019 

More images from "Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·"

Die beiden Kompositionen der Flamsbahn sind jede Nacht zu Gast im Bergener Hauptbahnhof mangels geschützter Abstellanlagen in Myrdal oder Flam.

EL17 2227 auf der Flåmsban-Strecke am 11.6.2002 an der Station Reinunga.

Bahnhof Flam im August 1993, links Triebzug Bm 69 001, rechts ein schwedischer Triebzug X 10, sie waren kurze Zeit auf der Flambahn im Einsatz, leider habe ich damals keine bessere Aufnahme von dem

Lok El 17 2228 nach anstrengender Bergfahrt von Flam am 14.06.2006 im Bahnhof Myrdal.

Personenzug mit 17 2228 und 17 2231 ist am 14.06.2006 eben von Flam in Myrdal angekommen.

2-Wagen-Personenzug mit Lok El 11 2110 nach Flam im Mai 1996 in Myrdal.

Bahnhof Myrdal 866 m hoch, 20,2 km von Flam und Ende der Flambahn im August 1993, hier noch mit Oberleitungs-Holzmast.

Kurz vor dem Bahnhof Myrdal am 08.08.1993, die untere, lange Galerie ist die Strecke nach Flam, die obere, kurze mit anschließenden Tunnel die Strecke der Bergenbahn nach Finse - Oslo.

Kurz hinter Vatnahalsen am 08.08.1993 eine Nebenbeschäftigung für Tiebzugführer (links) und Schaffner, im Tunnel Untere Toppen 80 m lang hatten sich Ziegen untergestellt, es war nicht ganz einfach,

Triebzug 69 001 am 08.08.1993 in der Haltestelle Vatnahalsen 811 m hoch, km 19,1 ab Flam.

Haltestelle Reinunga 768 m hoch, 18,0 km von Flam am 08.08.1993, diese Station ist ein günstiger Ausgangspunkt für Bergwanderungen.

Touristenstation Kjosfoss (Wasserfall) 669 m hoch, km 15,8 km ab Flam, am 14.06.2006, hier endet der Nali-Tunnel und beginnt der 478 m lange Kjosfoss-Tunnel.

Touristenstation Kjosfoss (Wasserfall), 669 m hoch, am 14.06.2006, ich habe ein Photo vom August 1993, da führt der Wasserfall wesentlich weniger Wasser, jetzt ist dort noch Schneeschmelze in den

Links der Eingang zum 1342 m langen Nali-Tunnel, der längste Tunnel der Flambahn, die Strecke führt im Berg hinter der Felswand nach rechts bis zur Touristenstation Kjosfoss (Wasserfall), 669 m hoch

More images from "Norwegen / Museen und Museumsbahnen / Flam"

NSB - Lok BR 9 - 08/1961 - eine Drehgestelle - man sieht die Magnetbremsen sehr gut aber sie waren nur in Notfall benützt.

Flam - 08/1961 - der Zug aus Myrdal ist gerade angekommen.

Die beiden Kompositionen der Flamsbahn sind jede Nacht zu Gast im Bergener Hauptbahnhof mangels geschützter Abstellanlagen in Myrdal oder Flam.

Ehemalige Elektrolokomotive EL9 2063 am 11.6.2002 in Flåm.

Akkulok XSka 207 am 11.6.2002 in Flåm.

17 2227 auf der Flåmsbahn am 11.6.2002 in Reinunga mit einem talwärts fahrenden Zug.

EL17 2227 auf der Flåmsban-Strecke am 11.6.2002 an der Station Reinunga.

7.8.2007 Innenansicht der historischen Wagen der Museumsbahn

7.8.2007 zweiter Teil des Hinweises auf Anzahl und Länge der Tunnel

aufgenommen am 7.8.2007 ein Personenwagen mit dem Hinweis auf Streckenlänge und Anzahl der Tunnel

7.8.2007 Bahnhofsgebäude in Flam mit Fahrkartenverkauf und Souvenirshop's

Einer der zahlreichen Tunnel der Flam-Bahn

aufgenommen am 7.8.2007, Die von der Elektrizität unabhängige 'Sicherungstechnik' an der einzigen Ausweichstelle der Flam-Bahn

aufgenommen am 7.8.2008 Ankunft in Myrdal, Übergang zur Strecke Oslo-Bergen der Schwedischen Staatsbahn, ein kleiner verträumter Bahnhof, viele fahren mit der Flam-Bahn bid hierher und wagen die

Norge > Vestland > Aurland

Upload your pictures!

Anyone can participate, free of charge!

Further picture topics:

Railway Images Meeting

Bosnia and Herzegovina

Ireland and Northern Ireland

North Macedonia

Myanmar | Burma

Freedom of panorama

United Arab Emirates

Virtual Reality

Photographers list

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.