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Flåm Fotos

17 Bilder
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Flåm
Flåmsbana VY El18 2252 am 04.06.2026 im Bahnhof Flåm. Im Hintergrund liegt ein Kreuzfahrtschiff im Hafen des Dorfes.
Flåmsbana VY El18 2252 am 04.06.2026 im Bahnhof Flåm. Im Hintergrund liegt ein Kreuzfahrtschiff im Hafen des Dorfes.
Matthias Kümmel

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm

184 1200x806 Px, 08.06.2026

Flåmsbana El17 2230 Hai am 04.06.2026 an der Büste Ingolf Elster Christensens im Bahnhof Flåm. Christensen (1872 - 1943) war ein norwegischer Politiker und Jurist, der sich für die Flåmsbana eingesetzt hat.
Flåmsbana El17 2230 "Hai" am 04.06.2026 an der Büste Ingolf Elster Christensens im Bahnhof Flåm. Christensen (1872 - 1943) war ein norwegischer Politiker und Jurist, der sich für die Flåmsbana eingesetzt hat.
Matthias Kümmel

Norwegen / E-Loks / Serie El 17, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm

173 1200x806 Px, 08.06.2026

El 18 2250 verlässt als Schlusslok mit dem Touristenzug nach Myrdal den Bahnhof Flam. Flam, 1.9.2024
El 18 2250 verlässt als Schlusslok mit dem Touristenzug nach Myrdal den Bahnhof Flam. Flam, 1.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm, Norwegen / Unternehmen / Flåm Utvikling AS, Skandinavien, Sommer 2024

149 942x1200 Px, 13.11.2024

Schlusslok El 18 2252 ist mit dem Touristenzug von Myrdal in Flam eingefahren und wartet in der Nachmittagssonne auf die nächste Fahrt bergwärts. Flam, 31.8.2024
Schlusslok El 18 2252 ist mit dem Touristenzug von Myrdal in Flam eingefahren und wartet in der Nachmittagssonne auf die nächste Fahrt bergwärts. Flam, 31.8.2024
Markus Gmür

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm, Norwegen / Unternehmen / Flåm Utvikling AS, Skandinavien, Sommer 2024

174 1222x877 Px, 13.11.2024

Viel Betrieb um 10.30 Uhr im Touristenstädtchen Flam: ein Kreuzfahrtschiff hat vor dem Hafen geankert, ein weiteres Schiff fährt im Hafen ein und mehrere Busse und einige Autos haben parkiert. In Kürze wird der Zug der Flamsbana Richtung Myrdal starten. Flam, 2.9.2024
Viel Betrieb um 10.30 Uhr im Touristenstädtchen Flam: ein Kreuzfahrtschiff hat vor dem Hafen geankert, ein weiteres Schiff fährt im Hafen ein und mehrere Busse und einige Autos haben parkiert. In Kürze wird der Zug der Flamsbana Richtung Myrdal starten. Flam, 2.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm, Norwegen / Unternehmen / Flåm Utvikling AS, Skandinavien, Sommer 2024

223 1222x796 Px, 13.11.2024

Im Bahnhof Flam kann die ältere Lok El 17 2230 der Flamsbana bestaunt werden. Flam, 31.8.2024
Im Bahnhof Flam kann die ältere Lok El 17 2230 der Flamsbana bestaunt werden. Flam, 31.8.2024
Markus Gmür

Norwegen / E-Loks / Serie El 17, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm, Skandinavien, Sommer 2024

305 1222x777 Px, 12.11.2024

Die Flamsbana: Im Bahnhof Flam kann die ältere Lok El 17 2230 bestaunt werden. Flam, 31.8.2024
Die Flamsbana: Im Bahnhof Flam kann die ältere Lok El 17 2230 bestaunt werden. Flam, 31.8.2024
Markus Gmür

Norwegen / E-Loks / Serie El 17, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm, Norwegen / Unternehmen / Flåm Utvikling AS, Skandinavien, Sommer 2024

376 1222x865 Px, 12.11.2024

EL 18 2250 der Flamsbahn steht am 20. Juni 2022 im Bahnhofbereich von Flam.
EL 18 2250 der Flamsbahn steht am 20. Juni 2022 im Bahnhofbereich von Flam.
Klaus-P. Dietrich

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm, Skandinavien Rundfahrt

392 1200x800 Px, 16.07.2022

NSB El 11a 2098 im Mai 1988 am Anleger in Flam, hier liegen heute keine Gleise mehr. Auf diesem Bild ist der sehr schmale Stromabnehmer der Lokomotiven gut erkennbar. Die El 11 wurden zwischen 1951 und 1956 von Thune und Norsk Elektrisk & Brown Boweri gebaut, sie basieren auf Entwürfen von SLM (Drehgestelle) und BBC (Elektrik). Die El 11 2098 erhielt wie die El 11 2092 und 2110 für Einsatz auf der Flambahn mit einem Gefälle von 5,5 % Magnetschienenbremsen und eine geänderte Übersetzung, dadurch konnte sie bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h die beste Leistung erbringen.
NSB El 11a 2098 im Mai 1988 am Anleger in Flam, hier liegen heute keine Gleise mehr. Auf diesem Bild ist der sehr schmale Stromabnehmer der Lokomotiven gut erkennbar. Die El 11 wurden zwischen 1951 und 1956 von Thune und Norsk Elektrisk & Brown Boweri gebaut, sie basieren auf Entwürfen von SLM (Drehgestelle) und BBC (Elektrik). Die El 11 2098 erhielt wie die El 11 2092 und 2110 für Einsatz auf der Flambahn mit einem Gefälle von 5,5 % Magnetschienenbremsen und eine geänderte Übersetzung, dadurch konnte sie bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h die beste Leistung erbringen.
Horst Lüdicke

Norwegen / E-Loks / Serie El 11, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm

553 1200x805 Px, 14.09.2019

NSB El 11a 2002 im Mai 1988 vor dem Lokschuppen im Flam
NSB El 11a 2002 im Mai 1988 vor dem Lokschuppen im Flam
Horst Lüdicke

Norwegen / E-Loks / Serie El 11, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm

433 1200x739 Px, 14.09.2019

Die El 11.2098 der NSB ist Anfang Mai 1988 im einsam gelegenen Endbahnhof Flam am Sognefjord angekommen. Wie man sieht, waren die beiden Personenwagen gut besetzt.
Die El 11.2098 der NSB ist Anfang Mai 1988 im einsam gelegenen Endbahnhof Flam am Sognefjord angekommen. Wie man sieht, waren die beiden Personenwagen gut besetzt.
Horst Lüdicke

Norwegen / E-Loks / Serie El 11, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm

413 772x1200 Px, 30.12.2017

Ein Personenwagen ( 75 76 2875 390-2 N-NSB B3-2 25590)der Flamsbahn steht am 01. Juli 2016.abgestellt im Bahnhof Flåm
Ein Personenwagen ( 75 76 2875 390-2 N-NSB B3-2 25590)der Flamsbahn steht am 01. Juli 2016.abgestellt im Bahnhof Flåm
Klaus-P. Dietrich

Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm, Norwegen / Personenwagen / Type 3

648 1200x900 Px, 13.08.2016

Im Bahnhof Flåm steht am 01. Juli 2016 als Schublok 18 2251 und als Zuglok 18 2247 zur Fahrt von Flåm nach Myrdal bereit. In knapp einer Stunde bringt einen der Zug von Meeresebene in Flåm bis zum im Hochfjell gelegenen Bahnhof Myrdal in der Hardangervidda, auf 867 Metern.
Im Bahnhof Flåm steht am 01. Juli 2016 als Schublok 18 2251 und als Zuglok 18 2247 zur Fahrt von Flåm nach Myrdal bereit. In knapp einer Stunde bringt einen der Zug von Meeresebene in Flåm bis zum im Hochfjell gelegenen Bahnhof Myrdal in der Hardangervidda, auf 867 Metern.
Klaus-P. Dietrich

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm

479 1200x900 Px, 12.08.2016

NSB Bahnhof Flåm am 4. August 1982. - Die Bahnstrecke Myrdal - Flåm ist 20,4 km.
NSB Bahnhof Flåm am 4. August 1982. - Die Bahnstrecke Myrdal - Flåm ist 20,4 km.
Kurt Rasmussen

Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm

648 1200x773 Px, 22.06.2014

NSB Bahnhof Flåm am 4. August 1982: Personenzug der Flåmsbanen.
NSB Bahnhof Flåm am 4. August 1982: Personenzug der Flåmsbanen.
Kurt Rasmussen

Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm

704  8 1200x787 Px, 22.06.2014

Im Jahr 1993 waren die Stockholmer S-Bahnzüge der Reihe X10 wegen Fahrzeugmangel bei der NSB in Norwegen im Einsatz. Unter anderem wurden die Züge auf der Flåmsbahn eingesetzt. Am 01.08.1993 steht der X10 3202 abfahrbereit im Bahnhof Flåm.
Im Jahr 1993 waren die Stockholmer S-Bahnzüge der Reihe X10 wegen Fahrzeugmangel bei der NSB in Norwegen im Einsatz. Unter anderem wurden die Züge auf der Flåmsbahn eingesetzt. Am 01.08.1993 steht der X10 3202 abfahrbereit im Bahnhof Flåm.
Sverigepilen

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X10, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm

1353 800x524 Px, 19.03.2010