1116 229 eilt mit dem RJ65 von Wien West nach Budapest-Keleti-pu durch die Haltestelle Rannersdorf-Lanzendorf nach Ungarn

1116 229 eilt mit dem RJ65 von Wien West nach Budapest-Keleti-pu durch die Haltestelle Rannersdorf-Lanzendorf nach Ungarn.

(ID 575383)

RE1129 mit Ge 4/4 III 641 Maienfeld bei Bonaduz.

Das Highlight von heute: 2016 011 und 2016 093 fahren mit Schrittgeschwindigkeit durch die Haltestelle Rannersdorf-Lanzendorf in Richtung Wien.

1116 229 eilt mit dem RJ65 von Wien West nach Budapest-Keleti-pu durch die Haltestelle Rannersdorf-Lanzendorf nach Ungarn. 18.2.2012

Patrick Oppenauer 19.02.2012, 984 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7000, Dato 2012:02:18 16:21:31, Tiempo de exposición: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blenda: f/4.2, ISO900, Distancia focal: 38.00 (380/10)

1216 901 der RTS fahrt mit einem Güterzug durch die Haltestelle Rannersdorf-Lanzendorf in Richtung Wien und wird in Kürze den Zentralverschiebebahnhof Kledering ereichen.

1116 229 eilt mit dem RJ65 von Wien West nach Budapest-Keleti-pu durch die Haltestelle Rannersdorf-Lanzendorf nach Ungarn.

Schlittelzug 829 von Chur nach Preda bei Bonaduz.

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Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 84 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 80 1200x800 Px, 19.11.2025