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Der Messwagen, X 60 85 99-90 108-9, in der Mitte eines Testzuges in Airolo, 21.04.2012.

(ID 591199)

Der InterRegio mit Re 460 087-0 rekarail fährt ohne Halt durch den Bhf.

Die Re 4/4 II 11218 mit dem IR 2174 bei Einfahrt in Airolo.

Der Messwagen, X 60 85 99-90 108-9, in der Mitte eines Testzuges in Airolo, 21.04.2012.

Der Messwagen, X 60 85 99-90 108-9, in der Mitte eines Testzuges in Airolo, 21.04.2012.

Simon Bütikofer 23.04.2012, 992 Llamadas, 0 Comentarios

Der Bpm 51 85 21-70 371-1 steht am 21.04.2012 abgestellt in Locarno.

Die Re 4/4 II 11218 mit dem IR 2174 bei Einfahrt in Airolo.

Der Messwagen, X 60 85 99-90 108-9, in der Mitte eines Testzuges in Airolo, 21.04.2012.

Der InterRegio mit Re 460 087-0 rekarail fährt ohne Halt durch den Bhf.

50 0033-6 Berlin-Lichtenberg, Mai 1979 (heute eine kleine Serie: mehr als 30 Jahre Berlin-Lichtenberg)

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SBB - Personenwagen 2 Kl. B 50 85 21-95 266-8 im HB Zürich am 12.10.2025

SBB - Personenwagen 2 Kl. B 50 85 21-95 266-8 im HB Zürich am 12.10.2025 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / Einheitswagen IV

 69 1500x1021 Px, 28.10.2025

SBB - Personenwagen 1 Kl. A 50 85 10-95 122-3 im HB Zürich am 12.10.2025

SBB - Personenwagen 1 Kl. A 50 85 10-95 122-3 im HB Zürich am 12.10.2025 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / Einheitswagen IV, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich HB

 64 1500x1022 Px, 22.10.2025

Züge mit EW IV sind fast die Standardkompositon der SBB. Hier fährt ein Zug am 05.06.2022 bei Frick AG Richtung Brugg.

Züge mit EW IV sind fast die Standardkompositon der SBB. Hier fährt ein Zug am 05.06.2022 bei Frick AG Richtung Brugg. 
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / Personenwagen / Einheitswagen IV

 153 1200x800 Px, 04.02.2025

Nachschuss auf eine EW IV-Komposition am 05.06.2022, der Zug fährt bei Frick AG.
Die Lok ist bereits im modernisierten Design mit dem verchromten Doppelpfeil auf der Front.

Nachschuss auf eine EW IV-Komposition am 05.06.2022, der Zug fährt bei Frick AG. Die Lok ist bereits im modernisierten Design mit dem verchromten Doppelpfeil auf der Front. 
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / Personenwagen / Einheitswagen IV

 104 1200x800 Px, 04.02.2025

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Ein VoralpenExpress nach Romanshorn wurde am 17.02.2012 ausnahmsweise mal mit einem EW IV verstärkt.

Detailaufnahme der Test-Aussenanzeigen am B EW IV 50 85 21-95 136-0 im IR 2536 in Luzern, 20.02.2012.

Goldener IC Einstock bei der Durchfahrt in Bern Wankdorf

Der grüne A EWIV, 50 85 10-75 201-9, am IR 1775 in Basel SBB, 04.01.2012.

Der noch grüne A EWIV, 50 85 10-75 076-5, im IR 1724 in Sion, 21.12.2011.

Einer der letzten grünen A EWIV mit einer Sprechstelle (für die Durchsagen des Zugpersonals), 50 85 10-75 144-1, im IR 1727 in Sion, 21.12.2011.

Grüne EWIV Wagen werden immer seltener.

Hier sieht man eine Kombination von Doppelstockwagen und einem Einheistwagen vier Modul.

Diese beiden EW IV standen am 26.10.

SBB - Personenwagen 1 Kl.

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Generationentreffen in Locarno: Links: EWIV A; Rechts: EWI A.

Ein defekter, ausgereihter B EWIV (50 85 21-95 128-7) abgestellt seit rund 1 Woche in Spiez, 04.06.2011.

SBB Schneezug Valais: S EW IV 61 85 89-90 101-5, le salon de luxe, in Brig, 19.03.2011.

SBB Schneezug Valais: A EW IV 50 85 10-95 000-1, mit Werbebanner von Verbier, in Brig, 19.03.2011.

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Die SBB testen zurzeit eine Zugkomposition mit zwei Re 474, für eine Übergangslösung im desolaten Nord-Südverkehr.

Die andere Seite des Messzuges: Re 474 003, 2 Apm61 Refit, EWIV Messwagen, 4 Bpm61 Refit, Re 474 002, Airolo, 21.04.2012.

Da es mit den ETR 470, Pendolino, ex.

Ein VoralpenExpress nach Romanshorn wurde am 17.02.2012 ausnahmsweise mal mit einem EW IV verstärkt.

Detailaufnahme der Test-Aussenanzeigen am B EW IV 50 85 21-95 136-0 im IR 2536 in Luzern, 20.02.2012.

Goldener IC Einstock bei der Durchfahrt in Bern Wankdorf

Mit einer grossen Sause wurde die ''Hybrid''-Lok (in Tat und Wahrheit eine Zweikraftlok, und nicht die erste ihrer Art bei der SBB) wurde Ende 2011 die Eem 923 ''Butler'' der Öffentlichkeit

Eem 923 001-2 auf Testfahrt in Pfäffikon SZ, 02.02.2012.

Der grüne A EWIV, 50 85 10-75 201-9, am IR 1775 in Basel SBB, 04.01.2012.

Der noch grüne A EWIV, 50 85 10-75 076-5, im IR 1724 in Sion, 21.12.2011.

Einer der letzten grünen A EWIV mit einer Sprechstelle (für die Durchsagen des Zugpersonals), 50 85 10-75 144-1, im IR 1727 in Sion, 21.12.2011.

Grüne EWIV Wagen werden immer seltener.

Hier sieht man eine Kombination von Doppelstockwagen und einem Einheistwagen vier Modul.

RABe 511 004 + 003 am 1.11.11 auf Versuchsfahrt in St.Margrethen

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