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Im Personenverkehr wurden die Dieselloks der Baureihe 2062 durch die 2044 abgelöst.

(ID 709989)

Die momentan einzige taugliche Neigetechnikgarnitur besteht aus 7123 007 und 008.

1141 310 erreicht mit Zug 4604 von Moravice den Zugendbahnhof Rijeka.

SLO/HR Juli 2013 (Jürgen Zwatz)

Im Personenverkehr wurden die Dieselloks der Baureihe 2062 durch die 2044 abgelöst. Hier erreicht der P 5503 von Perković mit der 2044 022 in den Bahnhof Split. 23.07.2013

Im Personenverkehr wurden die Dieselloks der Baureihe 2062 durch die 2044 abgelöst. Hier erreicht der P 5503 von Perković mit der 2044 022 in den Bahnhof Split. 23.07.2013

Jürgen Zwatz 04.08.2013, 678 Vues, 0 Commentaires

NÖVOG 2043.24 mit dem R 16954 von Krems a.d.

1141 310 erreicht mit Zug 4604 von Moravice den Zugendbahnhof Rijeka.

Im Personenverkehr wurden die Dieselloks der Baureihe 2062 durch die 2044 abgelöst.

Die momentan einzige taugliche Neigetechnikgarnitur besteht aus 7123 007 und 008.

Auch für den nachmittäglichen P 5506 nach Perković war 2044 022 eingeteilt.

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Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

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Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge

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Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

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2044 030 mit DGEG-Sonderzug am 16.

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Beim Umsetzen im kroatischen Bahnhof Vinkovci passiert am 6.5.2010 die riesige dieselelektrische HZ 2044019 eine ungarische Privatlok.

Im Gleisvorfeld des kroatischen Bahnhof Vinkovci treffen sich am 6.5.2010 HZ 2044019 und Rangierlok 2132063.

HZ 2044019 setzt im Gleisvorfeld des kroatischen Bahnhof Vinkovci am 6.5.2010 um.

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